浅析铁路货车企业辅助材料的现代化管理方法

浅析铁路货车企业辅助材料的现代化管理方法

王崇双

中国中车齐车公司，黑龙江 齐齐哈尔 161002

摘要：辅助材料作为制造企业生产材料的必要组成部分，逐渐引起各企业对其成本控制的重视。本文以某铁路货车制造企业冲压分厂为原型，通过分析目前铁路货车企业辅助材料在生产组织、管理等过程中的一些优秀做法，对辅助材料精细化管理提出一些建议。

关键词：铁路货车；辅助材料；管理方法

0. 引言

在铁路货车设计、制造过程中，钢材作为主要原材料被大范围使用，但是诸如各种产品防护的塑料制品、设备使用的油液、吊运使用的钢丝绳、焊接使用的焊丝、气体等辅助材料不可或缺，同样支撑货车企业正常的生产经营。在日趋激烈的市场竞争中，铁路货车企业也从粗犷的经营方式向精细化管理转变，不断增强辅助材料消耗、缩减辅助材料费用以提高企业经营效率，降低生产成本，进而提升企业竞争力。

1. 辅助材料管理概况简介

轨道交通装备企业生产单位生产过程中使用的辅助材料种类较多，主要包括各类气体、油漆、焊剂、塑料布、钢丝绳、液压油、纯净水及其他一些因生产急需而订购的临时性产品，由各个分厂的多个职能系统分门别类的负责各种类物料的日常管理。在粗放的管理时代，每个系统各自制定相应管理办法，管理方式简单、多样，管理标准不一致，容易造成管理混乱，衔接不畅等诸多问题，同时也存在管理方法不系统，管理盲区多，容易忽视等问题。

二、创新管理流程，实现直供直卸物料管理闭环

为实现精细化管理，通过对大的管理流程及各种直供直卸物料单独特性进行梳理，总结、分析，将直供直卸物料管理流程归纳为五大过程，即：计划申请、领入检验、分发审核、现场管控、分析提升。

1、计划申请

直供直卸物料使用计划是各分厂向总公司采购部门提出的直供直卸物料使用采购申请，是直供直卸物料合理使用、有效管控的第一道关口，需要确保采购有效物资并得到充分使用，同时降低无效消耗进而控制生产成本。采购计划偏小容易造成生产衔接困难甚至拉断，采购周期缩短、频次增加导致反复无效工作；而采购计划过大则容易造成物资长期积压导致在产资金加大、物料长期闲置导致过期变质、存储场地浪费等一系列问题。

2、领入检验

由于直供直卸物料多数为供应商或公司库房直接供给使用分厂，缺少二级库房的审核把关，因此需要分厂指派专人对直供直卸物料进行较之其他物料更加严苛的入厂检查。这个检查可以归结为两个方面，即：质量的检查和数量的核对。

为提高检查效率，考虑各岗位工作人员业务分工和能力水平，质量检查分为三级检查构成：一是由分厂接收人员通过直供直卸物料外观包装的观察对来料状态进行初步确认；二是生产操作人员在使用时对物料本身质量、性能进行评估；三是专业管理人员进行不定期的专业抽查。这样就形成了从领入到使用再到专业管理的立体型、可连续的质量控制体系。

数量的核对是领入检查的重点，是控制直供直卸物料廉洁防控风险的关键点之一。为准确记录直供直卸物料领入、消耗数量，必须对直供直卸物料各个流转过程进行有明确记录的账务管理，因此要求分厂采购主管人员建立采购申请账目，并对来料数量、来料及时性、使用人员领用数量、使用过程合理性等全过程的数量管控负责；要求分厂接收人员（即收发料员）建立收发账目，记录来料数量、发出数量和使用部位，并向分厂主管人及时反馈来料、库存信息，以便主管人员随时掌握现有物资储备情况、抽查来料数量是否准确、核查库存账物是否相符等；要求使用人员建立领用账目，对日常消耗领用进行记录，方便分厂主管人员、公司审计人员进行比对核实。

3、分发审核

按照“责任到人，谁用谁领”的原则发放、领取直供直卸物料，可以明确直供直卸物料管理责任人，有效控制物料发放范围，追溯使用过程、降低不必要的流失风险。这就需要有专人切实了解直供直卸物料使用部位、使用需求、使用数量等信息，并在物料到达分厂后对其发放进行审核，同时，分厂收发料员需得到主管人员审批后方可发放直供直卸物料，这个过程即是主管人员对直供直卸物料领出数量及生产班组使用过程的监控，也有利于主管人员对所采购物料使用、结余等总体情况进行直观、动态的掌控。

三、开创全新现场管理模式

通过“深化定置，随用随领，定频检查”等措施实现现场管理改进。

1、深化定置

首先进行大规模的现场物料整理整顿工作，对使用直供直卸物料部位进行排查，依据“5s”管理及精益现场管理的标准，明确必须使用和不必须使用的部位，将不必须使用的物料从现场清除。然后根据使用频次将使用部位分为经常使用、临时使用两种工况，并对现场平面定置进行了一次彻底的粉刷，制作专用存储箱、架等器具，将长期使用物料在现场设置定置存放区，粉刷定置线及定置标识，强化目视化效果；规定临时使用的直供直卸物料使用时领取并放置现场临时存放区，使用后立即返回分厂库房，由专人集中管理。

2、随用随领

“随用随领”即仅在使用时领取。首先，要从生产实际需要入手，班组根据生产当班计划向分厂主管员提报使用需求，主管员审核后通报收发料人员发放。其次，“随用随领”即是用后即清，工作完成后或长时间停台无需使用时现场应无相应的直供直卸物料，以保证现场整洁、物料受控，所以要求生产操作人员计算物料使用量，使用需求提报应尽可能合理，不宜超出计划过多，避免后期返料工作量过大。最后，根据不同物料在生产实际中的使用特性，并考虑生产的连续性，常用物料在生产现场应有一定的存储量，以防止外部来料不及时或内部倒运不及时等影响正常生产，但考虑安全、现场定置、物流等因素，现场物料不宜过多，通常设置为一至两天的使用量。

3、定频检查

检查的目的在于督导直供直卸物料在分厂内部流通的各个环节能够按规范执行，同时寻找改进点，促进管理进一步提升。通过调研发现，定期检查易发生相关人员为应付检查集中整改的现象，而不定期抽查容易发生检查人员抽检频次不足导致管理松散的问题。为克服上述问题，将直供直卸物料管理检查定义为定频检查，即在一个时间周期内规定检查频次，但不规定检查日期，并根据每种物料自身特性分别设定检查要求，而不是一概而论，以偏概全。

三、强化考核评估，完善激励机制

通过严格执行标准，强化考评和激励机制，实行全面监督制度等方法和措施，保障直供直卸物料精细化管理的有效实施和强力推进。

1.严格执行标准

将直供直卸物料管理建立有针对性的分厂级管理办法，细化管理流程，明确范围要求、职责分工。要求员工上岗之前学职责，工作之前学标准，必须将管理办法、要求学懂、用通，使工作有法可依，过程有据可查，确保各项管理措施落实。

2.强化考评和激励

建立并逐步完善绩效考核体系，建立全方位、常态化的绩效考核机制，针对不同对象，建立起横向到边、纵向到底的全员、全过程的考核体系。

3.建立有效的全面监督机制

除上述主管人员、收发料人员及使用人员间相互的账务管理监督外，建立了各级管理人员为支撑的分厂监督管理体系，实行抽查、抽检制度。同时由公司审计等部门不定期进行管理流程梳理，由分厂纪检监督委员进行定期检查，形成立体监督检查体系，确保直供直卸物料使用充分有效，管理流畅受控。

四、坚持持续改进，不断提升管理水平

为了不断提升直供直卸物料精细化管理水平，在日常生产过程中坚持持续改进，不断优化完善。

各个系统、各个岗位都要定期做好总结，既要总结成功经验、优秀做法，又要分析失败教训、管理短板，总结要充分利用账务数据、根据日常检查记录结果，针对主要关键问题，以系统化、数据化呈现。并着力将先进经验固化推广、形成标准；把管理短板拉长补齐，作为重点突破方向，通过总结开展后续管理提升。

五、结束语

为了持续改进直供直卸物料精细化管理，经常检查工作流程以识别提升空间，特别是注意根据总结分析的数据，查找隐藏的浪费，并按照“PDCA”循环原则定期总结、充实、修订。对管理流程在实施过程中的适应性、有效性、全面性进行评审，制定落实改善措施。

参考文献

[1]王立颖. 铁路货车维修设备的建设管理分析[J].运输经理世界，2021(10):16-18. DOI:10.3969/j.issn.1673-3681.2021.10.006.

作者简介：王崇双（1984—），黑龙江齐齐哈尔，高级工程师，从事冲压生产管理工作13年。