天角潭水利枢纽围堰加固施工管理探索研究

天角潭水利枢纽围堰加固施工管理探索研究

葛文甲 李娟

中国水利水电第四工程局有限公司北方公司 甘肃省兰州市 730000

摘要：本文以天角潭水利枢纽项目为例，分析开展围堰加固施工的重要事项以及施工管理要点，按照施工方案，开展规范化施工工作，注重安全管理与质量管理，以此达到加固围堰的施工目标，提升围堰系统的稳定性。

关键词：水利枢纽；围堰加固；施工管理

水利工程建设水平在良好的物质与技术条件的支持下不断提升，施工单位需要结合水利工程的实际情况，采用具有针对性的施工方案，尤其在开展围堰加固施工时，更要做好施工与管理工作。现结合天角潭水利枢纽建设工程，分析如何针对围堰加固施工展开管理工作。

1工程概况

天角潭水利枢纽工程位于海南省儋州市境内的北门江流域干流，坝址位于儋州市境内北门江流域干流现天角潭水陂上游500m处，以工业供水、农业灌溉为主，兼顾发电等综合利用枢纽工程。枢纽包括1座主坝和4座副坝，水库正常蓄水位58.00m，死水位29.00m；总库容1.94亿m3，兴利库容1.54亿m3。电站装机5000kW。主坝总长313.4m，最大坝高52.0m；4座副坝总长739m，最大坝高32.0m。受到下游水陂的影响，上游库区留存大量淤泥，施工上下游围堰采取直接在软弱淤泥上进行，不清除淤泥的方法。因此，围堰加固是避免堰体产生滑移，保证围堰稳定的必要手段。

2围堰加固施工方案

在围堰填筑时，迎水面采用3m厚粘性土防渗处理，背水面采用3级马道处理，每级底部淤泥进行换填处理，下一级马道比前一级马道底部高出1m。基坑挖至15m高程底部放置钢筋铅丝石笼进行加固，钢筋石笼纵向放置，单个钢筋铅丝笼长2m，宽1m，高1m。由于上一级马道底部与前一级马道顶部搭接处太过薄弱，存在塌陷的风险，马道填筑完成后块石回填做修坡处理。

2.1上游围堰

主坝上游围堰长120m，宽20m，上游围堰坡比1:2，主坝上游围堰背水面采用分级淤泥换填处理及基坑底钢筋铅丝石笼加固的方式，围堰背水面设置3级马道，马道坡比为1:1。在围堰迎水面采用3m黏土防渗闭气处理，背水面采用块石进行防护。

主坝上游围堰断面示意图

2.2下游围堰

主坝下游围堰长90m，宽20m，围堰坡比1:2，主坝上游围堰背水面采用分级淤泥换填处理及基坑底钢筋铅丝石笼加固的方式，在上游围堰背水面设置3条马道，马道坡比为1:1。在围堰迎水面采用3m黏土防渗闭气处理，背水面采用块石进行防护。

主坝下游围堰断面示意图

2.3填筑材料技术要求

堰体所用的填筑材料含有粘土与碎石，防渗体应当具有连续性与完整性，其压实度应在96%以上，选择使用质地相对坚硬是渣料，对其进行压实处理后，孔隙率应低于22%，采用分层碾压的方法提高材料的密实度，渗透系数需控制在1×10^-4cm/s以下；反滤料主要为砂砾石料，其粒径均低于75mm，低于5mm的颗粒含量高于60%，低于0.075mm的颗粒含量低于5%，经过压实处理后相对密度超过0.7。按照就近取用的原则，开挖左右岸的边坡上的石方，获取块石、石渣土料。

2.2马道及堰体填筑施工要点

通过ZL50装载机与PC360型反铲来挖装填筑料，运用25t自卸汽车进行运输。填筑堰体时选择1:2的坡度，填筑马道时选择1：1的坡度。水上区域通过22t振动碾进行碾压，按照随层填筑的方法，用石渣填筑堰体下游面。结合施工图纸内容，逐层放出填筑基础上的分界线，将油漆涂抹到岸坡上或者撒白灰线，以此形成醒目的标记，在堰面法线方向上向左右两侧超填铺料层，以此对接头碾压收边量进行预留并提升边缘压实度。

按照围堰加固现场的施工条件，在铺料环节中综合运用后退法与进占法，自卸汽车将加固所需的物料运输到现场之后，操作推土机摊铺推料，仓面需保持良好的平整度，控制层面的起伏不可高于10cm，按照碾压实验结果来确定层厚数值，借助标尺严格控制层厚。层厚铺筑应控制在80到100cm之间，水平宽度上向外部超填范围为20到30cm，结束填筑后可直接进行削坡。填筑层之间必须具有明显的填料界线，如果选择采取分层填筑的方法，应注重接缝处的正确连接，避免出现层间折断或者错动的情况。采取定车运输的方式，每个工作面上都配置指挥人员，主要进行移动标尺、控制厚度、确保进料质量以及现场指挥等工作；给每个工作面配置推土机，数量在两台以上，可以确保及时完成工作面上的推平任务，预防窝工、铺料困难以及进料困难等事件，填料非接头部位需进行收坡，接头处需平整连接。

在大面上展开碾压工作时使用自行式振动碾，在岸坡地带通过夯板顺沿岸边进行压实，边角区域则通过振动碾进行夯实碾压。禁止出现漏碾与欠碾的问题，在中碾部位，采取进退不错距的方式进行加碾，工作面交接部位采用搭接碾压的处理方法，搭接宽度设置成1.0m。

2.4削坡修整要点

修整坡面时将人工与机械化两种方式结合，通过反铲完成机械修坡任务，针对无法运用机械处理的局部边角区域，采取人工修整的方法，借助锄头、铁锹等工具来挖除与回填欠挖与超挖的部分；完成削坡处理工作后，需检查边坡是否堆积杂物，存在松散块体，出现孔洞、凹凸、陡坎，确保边坡保持顺直平整。

2.5控制填筑坡度、高度与边线

所有的围堰加固施工行为都要遵照设计方案，以图纸标注的信息为基准，重点控制堰体坡度与填筑边线，严禁有欠填的情况，如果出现超填也应当在允许的范围内，前期环节中，需通过测量仪来精准测放线点，对堰体每层边线进行标示，以此实现控制填筑边线的目标。围堰填筑施工活动中，必须重视高程与坡面的控制工作，同时不能忽视施工期间以及结束施工后堰体存在的沉降现象，可超出轮廓线10到20cm。

3围堰加固施工管理方法

3.1施工安全管理

安全保障工作是围堰加固施工中的首要工作，安全人员需在现场进行巡视，及时发现施工中的隐患；在截流施工区域的道路口安排交通指挥人员并设置哨卡警戒标识；施工期间，注意对围堰进行有效测量与观察，一旦出现淘刷、渗漏以及滑坡等情况，需立即停止施工，分析原因并有针对性地实施加固保护。挖设截水沟来排除与拦截积水、渗水与地表水，预防坍塌；在堰顶与围堰周边安装照明设施，同时将护栏设置到顶部周边。严格培训操作机械设备的人员，避免其出现错误操作；监测边坡上的剪切破碎带、软弱夹层以及渗水部位；所有施工操作都要符合技术规范；及时接收气象水文预报信息，准备充足的抢险度汛物资，确保出现超标洪水的情况后，作业人员可快速撤离。

3.2施工质量管理

施工管理中，质量管理是重中之重，对施工所用物料进行严格的现场管理，确保物料符合使用规格；合理堆放钢筋石笼，预防其出现挤压变形的问题；开展吊运工作前，应当检查物料，针对未达标的物料进行加固与修补；重视堰体轮廓尺寸与填筑边线的控制工作；完善质量自检制度，做好现场质量检查与监督工作，质检员需跟踪调查现场施工情况，施工班组需按照要求进行自检，质检员负责复检，质检工程师开展终检，以此落实三检制度。

4结论

本文根据天角潭水利枢纽工程建设情况，分析加固围堰时采用的施工方案，并提出安全管理与质量管理建议，以此来安全地完成围堰加固处理任务，确保经过加固的围堰能够正常发挥作用。

参考文献

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