公路隧道防排水工程设计及施工要点

公路隧道防排水工程设计及施工要点

杨 永

云南交投公路建设第四工程有限公司 云南省昆明市 650100

摘要：近年来我国公共交通基础设施建设规模日益扩大，为保证人们的便利出行积极开展着公路隧道工程规划和设计，现有交通网络体系相比之前已经得到了非常明显的变化和改善。而在公路隧道建设过程中防排水工程一直都是比较重要且关键的问题，直接影响着公路交通功能的安全发挥，基于此，本文对公路隧道防排水工程设计及施工要点进行分析探讨，希望为相关工作人员提供借鉴。

关键词：公路隧道；防排水工程；设计；施工

引言

我国交通事业发展越来越成熟，公路交通体系逐渐覆盖到更广范围，让各个地区的人们都可以十分便利的出行，但是由于不同地区地形情况的复杂性，为确保公路能够顺利延伸则需要设置隧道进行连接，提高公路交通的便利性。在公路隧道中因其建设施工特殊性，必须重视防排水工程的施工，做好防排水工程的设计，才能够进一步保证公路隧道的整体安全性和稳定性，避免水因素对其结构造成破坏，因此，应充分把握好公路隧道防排水工程的设计要点与施工要点。

一、公路隧道防排水工程施工重要性

在公路隧道建设过程中不仅会受到地表水的影响，而且还会受到地下水的影响，当发生水害问题后，公路隧道的结构稳定性就会受到影响，导致其稳定性下降、安全性降低，继而会引起一系列的危险后果，造成经济损失并威胁人们的生命安全。因此，在公路隧道施工建造中应重视防排水工程施工，通过一定的结构设计让地表水和地下水都能够快速排出，并有效预防水害问题的产生，切实保障公路隧道的整体安全。此外，通过防排水工程的施工，构建完善的防排水系统，还能够避免地下水对隧道结构的渗透，让隧道基底更加牢固，提升隧道稳定性，也防止地表水对隧道上层结构的破坏，规避因降水等自然因素而对隧道上层结构造成过大压力，从而有助于保障公路隧道的安全指数，保障人身财产安全，维护公路交通安全。

二、公路隧道防排水工程设计要点

（一）一般结构设计原则

公路隧道防排水工程在设计时需严格遵循其基本设计原则，即“防、排、截堵结合，因地制宜，综合治理”，合理设置健全的防排水系统，对地表水和地下水进行妥善处置，避免其对公路隧道结构稳定性所产生不利影响。按照一般结构的原则进行设计，要分别注意防水措施和排水措施的运用，其中防水措施主要是为了将地下水进行隔离，防止其渗入到隧道内，有效保持隧道内部的干燥性，防止造成结构侵蚀。目前，应用较为广泛的防水措施是将防水板设置到初期支护和二次衬砌中间，起到初步隔水效果，然后使用防水混凝土对隧道的拱部和边墙进行二次衬砌，这样构成双重防水可以达到获得更好的防水作用。排水措施则主要是为了将水顺利排水，按照地下水和地表水的不同来源分别采用不同的排水措施，地下水的排水方式通常是将环向排水管置于防水板之外，通过引流方法将其引入纵向排水管，接着通过横向排水管再排入隧道外的排水沟内，而地表水则根据传统排水措施进行引排。

（二）合理设计排水沟和排水管网

防排水工程中排水管网和排水沟的设计需保证其合理性与科学性，提前做好工程设计并进行可行性推断，以规范操作完成相应设计和施工，才能发挥其防水和排水的有效作用。在排水管网设计时，要明确最常见的三种排水管，即环向排水管、纵向排水管和横向排水管，根据不同排水管的施工方式考量，为提高其防排水效果，则需缩小纵向排水管的基座长度和宽度，并缩小其管径，横向排水管同样也依照实际需要和标准进行间距之间的调整，以此可以确保结构的整体安全性。在排水沟设计时，主要以中心排水沟为主，因其排水能力具有一定的标准量，当地下涌水超过其承受量时则就无法实现顺利排水，因此在设计中心排水沟时应尽量采用矩形沟槽，其泄水能力更强，可以有效处置涌水量增加问题，在合理设计中心排水沟的同时，也要相应设计好检查井，为减少清淤对交通产生的影响，可按照50m的间隔标准在隧道内设置沉砂池，优化整体设计建造的功能。

三、公路隧道防排水工程施工要点

（一）选择合适的防排水施工材料

在公路隧道防排水工程施工中尽量根据其所处地域环境和区域地区条件合理分析水害情况的发生概率及危害性，然后采用性能和价格均足够合适的施工材料，确保其施工后的防水、排水效能。从施工实践来看，聚脲防水涂料具有较高的应用价值，其成分中不含催化剂，能够使用在不同形态的物体表层并达到较好的贴合效果和强度，同时该种防水涂料也是环境友好型的，不容易被湿度变化和温度变化而影响，只涂刷一次就可以维持很长时间的防水效果，避免了多次施工以及多成本的投入。外界所带来的磨损以及时间的更迭也对其防水效果影响较小，具有较强的防护强度。

（二）检查处理好初期支护

在防排水工程中施工人员需做好铺挂防水层前的检查工作，主要是针对初期支护进行检查，并对问题进行处理。测量初期支护喷射的混凝土断面部分面积，对欠挖处进行凿除，若其断面存在一些凹凸现象，则要采用相应手段将突出部分磨平，确保其断面的平整性。并且，也要检查排水设施的建造是否牢固，如引水管和排水暗沟的对接是否达到密封标准，是否存在漏洞和不足等，根据具体情况做出及时处理。此外，还要对反滤层进行检查，特别是盲沟位置的反滤层应确保其功能正常；对防潮设施进行检查，是否与相应的保温排水设施有效连接；对深埋深水沟进行检查，是否发挥着良好的保温性、透水性、密实性。

（三）把握好注浆堵水施工效果

注浆堵水施工的主要作用是处置涌水突泥问题，在对此技术进行运用时需先明确浆体类型的选择，一是要考虑所选浆体是否符合当地地层要求，二是要考虑所选浆体的流动性，三是要考虑所选浆体的凝固时间，满足以上需要的浆体进行注浆堵水的效果更好。另外，在注浆堵水施工中还要着重注意两个参数，即注浆量和注浆压力，其中注浆量要根据施工所需进行确定，不能过多造成浪费，也不能过少无法满足效果需求，以确保其施工效果。而注浆压力则需要以相关公式计算结果为准，地表注入浆液压力= ，隧道内注入浆液压力= ，其中H表示压力水高，K表示修正系数，根据公式计算所得结果合理控制注浆压力。

（四）谨慎对待二次衬砌渗漏情况

在防排水工程二次衬砌施工中常出现渗漏情况，影响防排水的效果，对此则要重视两个问题的处理。一是对于滴水性或者裂缝性的渗透情况，可进行凿槽引流，在相应位置凿出一条适合宽度和长度的沟槽，然后将同等大小的半圆胶管置入并利用防水混凝土加以固定，能够有效防止继续渗漏。二是对于渗漏较严重的情况，则需采用注浆法，即在渗漏发生位置凿出适合大小的沟槽，顺着渗透的路径对衬砌进行钻孔，将槽内混凝土清理后再进行注浆，确保注浆密实度，以有效控制渗漏问题。

结束语

综上所述，公路隧道建设中防排水工程是非常重要的内容，做好防排水工程可以确保隧道不受地下水和地表水的影响，稳定其整体结构，让公路交通通行得到安全保障，降低事故发生率。因此，就需进行防排水工程的合理设计，按照一般结构的基本原则，适当调整排水沟和排水管网，并在施工环节注意对施工材料的合理选择，对初期支护的全面检查，对注浆堵水施工技术的把控，以及对二次衬砌渗漏问题的有效处理，提高防排水施工质量，为公路隧道的后续施工奠定安全稳固基础。

参考文献：

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