公路工程施工节能减排优化发展策略

公路工程施工节能减排优化发展策略

海波

贵州省安顺市美安市政工程有限责任公司

摘要：在公路工程施工建设活动实施和开展的过程当中，需要采取节能减排的方法和举措，这样不仅可以节约自身的成本消耗，同时还可以为环境的保护作出应有的贡献。在文章研究活动开展的过程当中，基于公路建设的维度上进行了一些思考和探索，从设计维度、节约成本的维度以及废料的再利用等多个维度进行了深入的研究，为公路工程施工节能减排目标的实现进行了一些对策的分析。

关键词：公路工程；施工；节能减排

引言：我国社会已经正式进入到了新常态的发展环境当中，公路在整个社会经济发展的过程当中都在扮演着极为重要的角色作用。随着民众出行需求的日益旺盛，国家在这一个领域的投入额度也在增强。无论是针对于老公路的翻新还是新公路的建设，都是需要关注节能减排活动的优化和进步。

1. 重视公路设计工作，节约土地资源

现在有很多公路在设计的时候就没有提前规划好，包括纵线性，路面评级，前期和后期的服务与经济的发展有较大的差距，为了控制公路建设的成本，降低施工成本，避免不符合实际情况的高标准和指标，就需要不断优化工程内部的施工细节，不断完善施工建设方案，增强方案的可行性和经济性，保证工程施工的安全性，尽可能的保护生态环境，减少公路工程建设对周边生态环境造成的影响，做好项目的审查工作，做好建设方案的选择，优化方案，减少较大规模的施工，节约土地使用率，美化好环境。

2. 利用废旧材料、降低筑路成本

具体来说，在公路施工项目开展的过程当中，经常会使用到类似于石灰、水泥这种比较传统的原材料。这些原材料不仅成本相对比较高，而且其产生的污染作用也是极为显著的。为此，如何能够充分顺应自然的要求进行原材料的优化和环保发展，也成为了我们应该关注的核心问题。在绿色材料的替代作用之下，可以促进公路的可持续发展。

2.1石材加工废石料利用

最近几年来，石材加工行业迎来了发展的新契机，随着技术和工艺的不断优化创新，废料的总量也在提升，但是还是有很多废料没有得到及时的处理。绿化带格栅也可以采用石块格栅代替，这样就会使用大量的块石。所以在公路工程建设的过程中可以使用废石料。

2.2老路面结构层材料的利用

在公里工程项目施工开展的过程当中，要想确保预期的节能减排目标得到实现，单位组织和项目部门就应该借助于老旧材料的利用来实现成本开支的节约。具体来看，可以从如下的几个层面上采取举措：第一，进行旧路基冷再生作业活动，充分发挥冷再生设备的作用进行击碎作业等等。而且，还要在集料和粘合剂的整合之下进行优化配比的搅拌活动，之后在辅之以压实作业等等，这样才能够确保质量的提升。在经过实际研究以后可以得出结论，针对于旧路路基进行冷再生工艺的额设计，可以实现公路结构的全面优化，可以让材料充分发挥作用：在应用旧水泥混凝土路面处理工艺过程中，主要就是借助冲击以及压实等手段，对水泥混凝土路面实施打裂压稳。在旧水泥混凝土路面出现大部分破坏，整体承载能力不断下降的基础上，通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对旧水泥混凝土板块采用的处理方法。对于冲击压实操作而言，实质上就是借助冲击压实破碎设备，实施的夯实处理，利用拖拉机作用，促使滚筒实现转动，进而不断的向前，最终压实整个水泥砼路面。可以在旧路改造时破碎原路面并对整个结构层进行压实，并彻底消除脱空板的竖向位移。在破坏问题出现的路面结构中，对其进行再次的铺筑操作，不仅能够有效提高其承载能力，而且施工单位还不需要对其进行土工布等的铺设操作，进而实现在最少的成本投入情况下，达到最好的施工效果。在对水泥混凝土路面进行打压过程中，借助门式破碎机，对其进行再次的打击，至路面上形成强大的冲击力，针对比较脆弱的路面机构，基于重大的打击力之下，能够即刻发生破碎，进而通过调整行驶速度来控制锤头间距以得到符合设计要求的破碎板块。

2.3沥青路面材料的再生利用

所谓沥青路面材料的再生利用技术就是将需要翻修的沥青土路，或者是已经废弃的公路，经过再生技术比如翻挖，回收，再添加适当的新料，沥青，经过重新混合成为符合条件的沥青混合料，主要用于路面铺设的整套工艺技术。随着现在公路施工技术的发展，公路养护设备和公路养护技术也得到了迅速的发展，沥青混凝土的再生利用已经实现大部分的自动化与半自动化，工作效率得到了极大的提高，甚至需要多台台设备才可以完成的工作目前只需要一台设备就可以完成沥青混凝土的清理，加工，重新铺设等，极大的降低了沥青混凝土的投入使用费用，提高了资源的利用率。并且沥青路面材料的再生利用可以极大的节约沥青和砂石材料，节能减排的效果十分明显，降低了投资成本^[1]。

3. 集中预制梁板，避免重复建设

社会正处于快速发展的良好阶段，公路建设的项目数量也呈现出不断攀升的态势。整体来看，桥梁的建设规模并不是很大，但是任何一个项目的实施和推进都会出现用地的重复占用等关键问题，材料的堆放活动、台座的预制活动等等都是还造成用地浪费的。基于此，在一定的管理范围内，作为公路路网改建工程项目，其桥梁梁板施工可以借助集中预制、堆放、安装，根据桥梁的工程数量和规模，专门设置基几处固定的梁板预制场。钢筋、碎石等原材料统一采购、规范堆放，合理进行施工组织。

4. 降低施工机械耗能，加强机械操作手的业务能力

4.1降低施工机械耗能

在施工现场使用机械的时候，要采取相应措施有效的降低施工机械的能耗，这就需要从能够影响机械能耗的原因分析。在施工地应该组织人员客观的评估目前机械使用的情况，把机械状况差，耗能高，没有修理价值接近报废的机械进行集中处理，更换一些相对使用率高，先进的设备，保证机械施工可以达到节能减排的要求，做好设备的维护和保养^[2]。

4.2加强机械操作手操作能力，提高机械设备利用率

在工程建设施工开展的过程当中，要想切实地提升机械操纵的质量和水平，就要全面提升施工作业人员和技术人员的技能和素养，借助于常态化的培训活动的实施和推进，可以让设备的使用效率不断提升。除此之外，还要责成专门的人员进行设备的集中管理活动，专人操作的模式也可以在很大程度上提升操作的精准度。对于操作简单，综合性能要求不高但是使用次数较多的设备，可以设立专门的基层部门完成管理，并安排相关人员进行统一监督。对于技术含量不高，在项目施工中处于次要地位的设备可以根据实际情况采取管理措施。为了保证设备在投入施工现场之后可以立即开展工作，需要根据情况提高对设备的管理效率，提高设备的利用率。

结论：

总而言之，在公路建设的过程中，采取一定的优化措施，可以有效的降低施工成本，促进节能减排，主要采用肥料集约处理等措施，可以降低能耗，还可以提高操作人员的业务能力，达到优化产业结构升级的目的。不仅符合国家可持续发展的战略，也为企业实现转型提供了机会^[3]。

参考文献：

[1]程玲，闫国杰，陈德珍，吴家正，耿翠洁.温拌沥青混合料摊铺节能减排效果的定量化研究[J].环境工程学报，2018（09）.

[2]张园.Evotherm温拌沥青混合料节能减排效果评价[J].黑龙江交通科技，2018（05）.

[3]李治平.公路机械化施工组织探讨[J].建筑机械化,2018(12)