中国铁路呼和浩特局集团有限公司 包头车辆段, 内蒙古 包头 014000
摘要:在经济迅速发展的背景下,DC600V客车成为人们出行的重要选择。而随着客车的运行时间增长,难免会出现一些供电系统的故障。如果对于故障的处理不及时,那么将会导致客车存在安全问题,以及影响正常的工作状态。为了解决客车的故障问题,本文以DC600V为例,对供电系统进行研究,分析了故障的发生原因,提出了故障处理的方式,以期为相关工作人员提供参考。
关键词:DC600V客车;供电系统;故障分析;故障处理
引言
对于DC600V客车的供电系统而言,它的使用时间相对较短,而且它的运用也处于初始阶段,因而难免存在一些使用问题,缺乏一定的使用经验。只有针对这些问题,及时找出故障原因,并且完善处理的方式,才能保障DC600V客车正常运行,才能提高人们的出行安全,推动我国交通行业更好地发展。接下来,文章将从供电系统的分析,以及故障原因和处理等方面,实施相应的探究。
一、供电系统的分析
目前,在国内的机车中,往往通过DC600V来进行集中供电。简单地讲,供电的电压通常是600V,并且以两路的形式实施供电。其中,电气综合控制柜,是重要的工作部分。借助供电开关,把600V的直流电进行输送,以便于达到车下逆变电源的装置。简单地解释,就是大家常常提到的逆变器,以及充电器,或者110V的电源装置。在各个部位分别作用的同时,空调以及电炊装置将得到相应的供电,从而实现正常工作。伴热以及微波炉等,也将获得相应的供电。同时,照明以及供电控制,可以获得相应的供电,进而保障整辆客车的运行。供电系统一旦发生故障,不仅造成各个部分的功能失调,而且也会影响到正常的行驶与运营。通常情况下,漏电的故障,以及显示触摸屏的故障,还有逆变器的故障,这些问题往往会影响客车的平稳性,以及导致供电系统的损害。因而,作为相关工作人员,需要加强对供电系统的关注度,加强对故障原因的分析,不断优化处理方式[1]。
二、DC600V客车的故障原因和处理
在社会快速发展的今天,客运列车的出现与改良,极大地满足了人们的出行需求。作为客车的供电系统,也承担着十分重要的作用。只有供电系统保持稳定,才能真正满足客车的运行需求,满足乘客的安全需求与乘坐需求。与此同时,当客车上的电器数量逐渐增加,列车整体的布设需求得到满足,经济效益以及社会效益也日渐增加。因而,作为相关工作人员,要想保持良性的运行状态,要想推动客车行业持续发展,就需要加强对供电系统的研究,分析故障的原因以及故障的解决办法,进而为社会大众提供良好的乘车保障。尤其是DC600V客车,作为一种与国际接轨的客车类型,更需要提高重视程度,做好检修与保养,提高故障分析与解决的能力。其中,以下几个方面,是当前需要重视和解决的问题。
(一)综合控制柜的故障
在综合控制柜当中,接线端子的故障,以及连接电线的故障,是常见的供电系统故障,也是DC600V客车的常见故障。当连接电线存在损坏的时候,往往会导致相应的故障。特别是在车辆的初始起步阶段,往往更容易发生这样的问题。对于综合控制柜而言,往往包含着众多的电子元件,以及众多的接线口。在这种背景下,往往容易形成“接线虚接”的情况,进而增加车辆的安全隐患。对于工作人员来说,面对这种故障,通常可以采用以下方法:把连接电线以及端子进行替换,往往能够很好地解决这个问题。
(二)漏电的故障
在DC600V客车的使用中,在单车接通地面上的电源以后,启动逆变电源,这是可以观察到漏电流是0毫安至5毫安。而且,整体的波动状态处于失稳的情况,以及呈现出漂移的一种状态。还有,在空调制冷的时候,漏电测试的按键功能,往往无法起到相应的效果,出现失灵的情况。对DC600V的正线对地进行负荷模拟时,380V的相线可以表现出相应的对地情况。由此可以表示漏电的检测值出现失真的情况,以及报警功能出现失效的情况。结合种种迹象进行分析,漏电原因的产生,往往与干扰问题有关。只有及时去除这方面的原因,才能保障客车能够安全稳定的行驶,才能为人们带来更大的安全与便利。
当出现漏电的情况时,往往可以采取以下应对策略。一方面,可以适当增加供电系统的过滤器,以便于江青开关电源所带来的一些干扰。这样不仅能切断电流的流通路径,也能够避免供电系统出现损坏。另一方面,使用双风管进行供风,可以改进客车中的连接方式,以及改进供电的系统。这样不仅能缓解供电系统的一些压力,而且也能避免电力过剩的现象。借助这些措施,可以有效保障供电系统的稳定,从而达到正常运行的目的[2]。
(三)显示屏的故障
在DC600V客车中,显示屏的故障,也是一个需要关注的问题。在部分情况下,显示屏会出现不稳定的情况。简单地讲,显示屏会突然显示,然后又停止显示,从而导致工作不畅。对于这种状况,往往可以考虑插线的插头问题。在插头的理念,电线虚焊,或者脱落,往往会导致这种故障。在解决措施方面,往往可以采用插紧插头线的方式。同时,打开插头,把有问题的电线进行重新焊接,以便于彻底消除故障。还有,当显示屏出现提示,表示客车具有绝缘问题的时候,往往是由于负载漏电的问题。除了充电机与逆变器,以及电热器等方面的问题,客车的连接线出现损失时,也会导致漏电问题。尤其是漏电的数值大于100毫安的时候,需要特别重视并进行逐一排查。只有实施认真严格的排查,才能彻底消除相关的故障问题,保障客车运行的顺畅性与稳定性。再者,黑屏的故障问题,也是一个影响较大的问题。在综合控制柜当中,在其中的电源模块,输出DC12V以及输入DC110V破损,也会导致这种黑屏问题。在客车运行的过程中,如果出现了这方面的问题,通常可以采用以下方法解决:在电源的模块,将输入DC110V的正负线进行拆卸,并且把线头进行分包。对于空调以及供电情况,可以使用手动。在这样的操作下,往往可以解决相应的故障问题,确保客车的供电处于正常状态
[3]。
另外,在显示触摸屏的运行中,如果出现“蓄电池欠压”的情况,也需要加强重视。究其原因,蓄电池欠压往往与充电机的损毁有关,蓄电池无法正常进行充电,通常会导致电压出现快速下降的情况。尤其是当电压小于92V时,欠压保护就会在此时发挥它的作用,并且实施自动切断电源的操作。这样能够避免蓄电池出现过放电的情况,最终实现相应的保护作用。除此以外,触摸屏也会出现负载信息无法调阅的情况。要想解决这方面的问题,就需要找到根源原因。一般情况下,负载的网关出现损毁,还有连接插头不够紧等情况,都会导致无法调阅的故障。因而,在制定解决策略的时候,可以选择以下这种方式:替换网关,并且对插头实施拧紧的操作,从而达到解决故障的目的[4]。
结语
总而言之,在DC600V客车的运行中,难免会遇到各种故障问题。尤其是在供电线路当中,除了漏电故障以外,还有综合控制柜的故障,以及触摸屏的故障等,都是比较常见的客车故障。作为相关工作人员,要重视这些方面的故障,并且加强对原因的研究,以便于及时制定解决方案,保障客车的良好运行。只有这样,才能推动交通运输行业的发展,才能促使社会更加和谐,才能为人们提供更好的出行服务。
参考文献:
[1]高翔,王稀滨.DC600V客车供电系统故障原因分析及处理[J].门窗,2019.
[2]高翔,王稀滨.DC600V客车供电系统故障原因分析及处理[J].门窗,2019(16):1.
[3]李子先,唐娟,郝洪伟,等.DC600V列车供电系统的接地故障诊断方法及装置,CN106526400B[P].2019.
[4]冯建军.DC600V客车供电系统故障判断处理方法及分析[J].郑铁科技,2018(3):3.