轨道交通行业零部件加工中数控刀具的运用

轨道交通行业零部件加工中数控刀具的运用

彭伟坤 肖红亮

青岛中车四方轨道车辆有限公司 山东省青岛市 266000

摘要：本文通过介绍加工流程、零件结构图、零部件加工方案等方面阐述数控刀具加工技术特点，并且以此作为基础条件进一步总结出轨道交通数控刀具改革方案。

关键词：轨道交通行业；数控刀具；技术特点；零件结构图

轨道交通行业零部件加工中数控刀具作为专业机械生产模式以及零部件制作关键环节，近几年在轨道交通行业得到了全面发展和优化，此种发展现状童颜推进了数控刀具生产的全面运转与进步，尤其是现代化数控刀具生产过程中，其核心零部件得到了技术优化并且得到了明显成果，为此，进一步强化数控刀具成为了轨道交通行业的核心关键。

一、数控刀具加工技术特点

在轨道交通行业零部件加工过程中，数控刀具在生产和制造过程中的核心特点则是有效完成生产自动化以及智能化，为此需要利用预先设定好的系统相关程序，进而针对零部件加工流程进行合理化控制，从根本上提高系统整体运行水平。

（一）加工流程

轨道交通行业零部件加工过程中，其数控刀具技术有效应用则是为加工流程提供基础支持，而在数控刀具生产和制造进程中，主要工序划分和展开的基础原则主要包含两个方面。其一则是操作流程的集中化标准，其二则是操作流程的分散化标准，其中加工流程集中化标准主要指的是各个生产环节同步开展技术操作，并且用于多个零部件表面进行运作加工，而此种加工工序在规划方面则可以极大的提高系统运行效率和质量水平，最终实现批量化生产。除此之外，轨道交通行业零部件在生产环节上则可以有效确保各个加工环节之间的区域进一步满足加工要求，并且合理的加工技术能够最大程度减少数据道路生产过程中的装夹频率，从而有利于减少加工周期，提升系统整体工作效率和质量。加上轨道交通行业零部件加工中数控刀具制作流程的分散化，对于数控机床设备技术需求相对较低，为此能够让设备结构维护和管理水平相对较低，此种设备运行现状同样对技术人员专业水平要求同样较低。

（二）零件结构图

使用数控刀具进行制造过程中，零件结构图纸的技术工艺能够有效提高系统运转水平，所以实际进行零部件结构图纸规划和设计之前，首先需要详细解析加工数据刀具结构方案，比如：需要充分加工观测图纸结构中的实际规格和参数，进一步观察规格是否能够满足后续系统使用标准要求，并且从数据监测相关零部件材料以及结构表层粗糙情况中，清晰且全面的了解其管理和控制技术模式，从而保证结构零部件外部形态以及参数差距，随后进一步明确加工技术要求以及装夹方案等方面，最终为数控刀具加工和生产提供更加准确的参数根据^[1]。

（三）零部件加工方案

轨道交通行业零部件加工中数控刀具在实际加工和运转之前，需要更加充分的规划出其加工方案，并且有效完成与实现自动化加工技术，与此同时零部件加工激化方案在创建过程中需要考虑的内容包含尺寸外部形态、数据尺寸、应用材质等方面。

第一，想要保证零部件数控加工水平，首先需要进行粗制加工随后进行进一步精细加工技术操作，进而在数控刀具生产和制造过程中，利用粗制加工技术能够对初始零部件进行整体化、系统化技术处理，进而为后续精细加工打下的坚实的技术支持，而经过粗制加工之后进行细致加工时，则需要根据加工余量进行后续加工。其中精细加工运转过程中所使用的石灰物质要以其生产标准与实际情况记性细致化生产，尤其是最后环节上需要保证数据刀具的连贯性，防止生产过程中其零部件表层产生大面积损坏问题。第二，如果零部件加工距离与刀具区域较为接近，那么其加工方案能够有效减少刀具移动所造成的消耗，从而减少系统运转周期和频率，除此之外，该技术应用过程中同样能够起到高水平的防护作用，以利于提高轨道交通行业零部件加工中数控刀具整体水平。

二、轨道交通数控刀具改革方案

轨道交通在城市发展过程中属于集中多个专业、多个生产工种的复杂性运转系统，一般由轨道路线、车站、车辆维护、信息通信系统、交通指挥系统等多个方面共同构成，其中城市轨道交通在运转过程中需要遵守运输结构、安全保证等相关方面的客观规则，所以在能源运输方面上需要实施时集中化调整、统一指挥^[2]。

而在应用功能方面，则包含了多种专业技术，比如：轨道线路设定、车站建设、隧道施工、车辆排列、电力供应、信息通信、信号参数设定以及机电设备维护等方面，为此轨道交通想要保证其基础建设水平和质量，应该在不同岗位上安排专业技术人员，才能从根本上保证其设备运行状态良好。

在安全保障方面上，则主要依靠车辆行驶模式以及设备的正常运转等方面，进而确保车辆必要间隔参数与行车线路的准确性。为此城市轨道交通主要指的是具备固定线路铺设固定轨道，并且车辆运输模式以及服务方式标准的公共服务设施。在城市发展过程中，轨道交通从本质上看属于范围较大的概念性系统，从广义上看，城市轨道交通则是以轨道车辆运输等技术模式作为实现城市交通重要条件，主要为城市内部进行公共性质的运输服务，从狭义上看，城市轨道交通在运转工程中，则是现代化立体交通的中流砥柱。

城市轨道交通零部件加工过程中，机械加工主要包含：刨平、研磨等相关技术模式，所以在各种类型的产品生产环节上同样拥有不同类型的加工模式和技术方式，相比传统加工处理系统中的车床设备以及磨床设备来说，现代化零部件技工技术通常使用焊接设备，但是此种加工技术模式在运转过程中需要使用高标准的夹紧工具，因此此种模式在运转过程中总体应用经济成本相对较高，并且数控刀具设备整体经济损耗同样占据了设备制造成本的5-15%左右，进一步符合技术加工的集中处理模式^[3]。

而在零部件削减和装卸的第二阶段，零部件定位与削减制造成为了主要辅助时间和周期，能够有效提高零部件加工和制造的精准程度以及运转效率，从而减少零部件缺件规模。而对于零部件生产线运作经济成本同样能够得到高水平的管理和控制，进而让零部件产量得到了明显的提高，从而有效节省了人力资源运转支持成本。

现阶段，在各个领域切削工具和设备实施特点和改革方案主要体现在无冷却切削加工，进而有效取代了传统磨削的硬加工等相关技术。现阶段轨道交通行业零部件加工过程中，比如：铁轨、轮廓等，从现阶段零部件加工现状进行综合分析，最终得出相关结论：城市轨道交通零部件加工时，零部件各自具有专属的生产特点，比如：轨道零部件加工环节上需要确保轨道基础平行程度与直线水平，同时，轨道施工时还需要格外提高轨道基础运行质量水平和使用效率，为此需要使用规划性齿盘形铣刀设备，进而不断强化城市轨道制造和运行效率以及生产品质。加上数控刀具在生产和加工过程中，其核心特点主要表现在运行效率更高、生产支出成本较小，所以技术人员需要根据该技术特点与优势进一步确保生产质量水平。

结束语：

由此可见，随着我国铁路交通的不断发展与进步，同样致使机械运转过程中数控刀具在幸好选择具有了更高水平的技术要求，所以数控刀具加工零部件过程中需要根据其特点进行全面出发，充分结合机械加工专业特点与行业要求，选择适合的制造模式以及型号方案，有效减少数控刀具运行整体经济成本支出，提升生产零部件质量水平。

参考文献：

[1]程春利,江子杰. 汽车零部件加工中刀具的运用实践研究[J]. 河南科技, 2020, v.39;No.730(32):49-51.

[2]鲁祥, 桑弘鹏. 浮动头刀具在轨道交通加工领域的研究应用[J]. 金属加工(冷加工), 2019, 000(003):7-8.

[3]贾丽刚. 机械数控加工过程中刀具的合理使用控制与研究[J]. 百科论坛电子杂志, 2019, 000(018):249-250.