路桥工程中危桥加固施工与维修技术探讨

路桥工程中危桥加固施工与维修技术探讨

赵宗炜

新宁县公路建设养护中心 422700

摘要： 随着经济的发展，国家基础设施建设日益加强。路桥的建设是国家经济发展的纽带。近年来，人民生活水平日益增长，车辆的极速增多造成了路桥的承受压力，也将路桥的使用寿命减短，进而导致很多桥梁坍塌、交通事故的发生，对此路桥的安全以及危桥的加固必须要重视起来，为人们的出行提供一定保障。基于此，文章就路桥工程中危桥的加工施工与维修相关问题深入研究，提出相关措施，以供参考。

关键词：路桥工程；危桥加固；维修技术；

0引言

因为我国传统的施工技术的落后，导致很多路桥存在很大的安全隐患，当桥梁的部分位置受到超限，那么将会沦为危桥的范围，如果出现危桥的情况，应该及时处理和加固，防止有更多的事故发生，威胁到人们出行的安全，对此需要和桥梁建设的相关问题进行结合之后，采用先进的技术对危桥进行加固或维修，确保桥梁安全的稳定和人们的出行安全。本文章主要从桥路工程中对危桥的加固和维修的技术的价值进行浅析，对出现的相应问题给出相关方法， 以保证桥梁的安全。

1.路桥工程危桥中加固与维修技术的价值意义

现阶段，我国的路桥建设已经铺满很多城市，为城市的发展提供了运转的基础，其中很多道路已经承受了多年的风雨，因为城市长时间的运输压力，以至于它的稳定性逐渐降低，如今在高水平的经济发展下，运输工具的增加让路桥的承受压力越来越高，进而对其的要求也渐渐增多，因此必须着重关注到路桥中的加固和维修的相关技术；虽然我国的路桥建设技术已经投入使用了很多年，但是其中也存在着不安全的隐患，如果将陈旧的工程拆除也是高成本的问题，同时还会影响到正常的交通运作，对此只有运用先进的固定和维修技术到原有的路桥工程中，改进现存的安全问题，从而提高路桥的承受力和使用期限，基于低成本改建好路桥的工程，先进的路桥的加固施工和维修技术，可以进一步的保障人们出行的安全，也能加强路桥的使用价值，其相关技术对于路桥建设的后续保障有着重要的价值和意义。

2.造成路桥成危桥的因素

2.1传统的建设问题

现在我国每个地区的路桥都有着一定的损害问题，坑槽是路桥表面长存的现象，坑槽埋藏着行车安全隐患，也会影响行车的平稳程度；在以前的路桥建造中，使用最多的是板式橡胶伸缩装置，这样的材料不能够承受较大的运输压力，随着时间的推移，损坏和伸缩缝老化等现象就会轻易地出现；再者，因为传统的路桥建设所使用的技术和材料都不够先进，导致现在的出现路桥斜街不平整，进而提高交通事故发生的概率；在行车多的路段更加容易出现路桥损坏的问题，由于相关部门没有及时的处理和重视，也没有进行相关的维修或加固，导致桥梁变危桥，路段的不平整让人们行车颠簸，不能保证行车的平稳，还存在一定的安全隐患。

2.2材料的相对落后

现在存在于我国的交通路桥大多都是多年前的，使用的技术也不够成熟，在以前，我所的经济水平还不是很高，物流和运输行业也没有现在的发展水平，对于桥路的建设要求也相对的低，所以以前的路桥建设是没有完善的设计的，在施工材料的选用上也不够优质，人们也不重视路桥的后期保障，更别说改进加固和维修的技术，如此一来因为时间的推移，导致路面出现了很多问题，有因为近几年的经济水平逐渐发展，很多物流和运输不断增加，以至于路桥的承受力不够，并且以前的建设材料也承受不了现在的交通力度，所以危桥会很容易的形成，同时因为使用的时间长，河道的开挖以及河水的冲刷，让桥梁的结构承受力逐渐降低。

2.3加固水平不高

在路桥的建设中，混凝土的加固方法是最常见的技术，其就是锚喷混凝土加固形式，比较合适用在浆砌片石桥梁，但是，在浆砌片石桥梁的长期使用后，经过雨水的冲刷和物理的压力下，会出现荷载力和物理结构的损坏问题，常常产生裂缝和脱落的现象；有效运用“补强钢筋和喷射混凝土”可以强化桥梁的强度，高效完成桥梁的加固，但是由于以前的水平不高，无法采用到先进的技术和方法，导致很多行车事故发生^[1]。

3.加固和维修技术的革新和改进

3.1 合理地修补裂缝

随着社会经济的发展，有很多新型材料的出现提高路桥后期维修的水平，科学的手段也逐渐增多，因而路桥维修的相关部门可以在实践中探寻，根据路段情况采取合适的方法。例如结构加固法则，此类型的修补种类有很多，可以根据桥梁的现状采用合适的修补方式，结构加固法主要用于混凝土构造功能受损害的裂缝中，根据裂缝尺寸的差异性，科学的分类修补，如果是宽度较小的裂缝可以使用表面封闭处理的方式，其超过的数据可以采用灌浆法则，通过施加压力，将修补浆液灌入到桥梁裂缝中，实现关闭裂缝后修复桥梁的完整性和防水性等目标，这个方式需要结合实际，运用到裂缝宽度大，裂缝程度深等桥梁中。因而合理的修补方式才能有效地加固和维修好危桥的问题。

3.2危桥加固施工注意要点

制定危桥及时加固策略，在路桥进行使用之后，出现危桥形成的因素时，必须第一时间采取相应是手段对路桥进行加固，确保路桥的安全使用；在对危桥进行加固前，应该结合实际分析危桥的危险程度，对其产生的影响进行相对的判断，并在此基础上制定相关的加固对策；在加固期间，应当封闭道路，保障行车的安全问题，根据加固的实际情况制定合理的维修时间。

在维修工作开展之前，人员应该全面了解施工方案，在深刻理解加固方案之后，制定住更加详细的操作措施，因为危桥的加固和维修要求涉及到很多方面，包括交通路线和人力资源等等都需要全面考虑清楚。在加固施工完成之后，需要对维修好的路桥进行承载力和运输能力等相关评估，最后将评估结果上交审核，确保危桥的加固效果能达到预期要求。

检查危桥具体情况可以采用两个要点，首先对桥梁本身进行检查，确定损坏的大概位置，其次对路桥的承受能力进行测试，确定荷载力的范围。在全面了解到路桥的损害程度和位置以后，有利于加固措施的实行以及维修的工作的开展。

3.3危桥加固维修的重点

合理采用增加主筋的方法，以便增强路桥的承受能力，这也是危桥加固维修的最好的手段之一，其原理是在原本的钢筋结构中增加主筋，进而强化危桥的承受力。混凝土是路桥建设当中最主要的材料，所以在桥梁加固中混凝土也有相应的作用，开展危桥加固维修的工作时，可以采用新旧混凝土相互融合的方式进行加固，加强两者之间的联系。此外，还可以分类使用相应的技术，合理地开展维修工作，例如在损害程度高的危桥中使用塞缝灌浆技术，它可以有效避免钢筋裸露在外而被侵蚀。

3.4 实行质量控制措施

在危桥加固中，应该进行相应的工程质量控制，在工作开展前明确质量控制的目标，建立质量控制的体系，确保质量的控制标准和要求能够渗透到加固工作当中，将“三检政策”落实到实处，按照建立的控制体系展开自检，将监理的意见融入到整改和返工当中；在执行质量控制的政策时，采用达标的材料，和对应的材料供应商达成长期合作的关系，及时革新材料和加固维修的技术，保证最后的维修质量符合要求。

结论

随着经济的发展，我国的路桥在市场压力下应该及时更新个改进相关技术，同时路桥也需要更加细致地维修和加固，每个地区的政府都应该重视危桥是加固维修，而且在实际的加固和维修工程中，应该建立相应的管理机制和科学的管理政策，将传统的加固维修理念革新，引进系统化的维修理念，整合维修技术资源，推进我国路桥行业的发展，将生产的管理制度完善，引进先进的加固维修技术，为未来的路桥建设和维修技术打下坚实的基础，保障人民的安全出行^[2]。

参考文献

1. 李科.路桥工程中危桥加固施工与维修技术研究[J].交通世界，2021(18):44-45

[2]公路桥梁加固施工技术和质量控制探讨[J]. 马国刚. 居舍. 2019(33)

[3]探讨大桥危桥修复施工技术——以贡川大桥修复为例[J]. 段润锋. 四川水泥. 2021(07)

[4]上海某地下混凝土箱涵的防腐蚀修复施工[J]. 於林锋,王霁新,樊俊江. 建筑科技. 2020(02)

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