铁路给水管道的漏耗及防治对策研究

铁路给水管道的漏耗及防治对策研究

赵千

中国铁路济南局集团有限公司济南供电段，山东 济南 272100

摘要：铁路给水系统是一个相对复杂的系统，给水管道的漏耗是铁路给水系统必须解决的一个问题。文章将分析铁路给水管道的漏耗原因，并提出具体的解决措施。

关键词：铁路给水管道；漏耗原因；防治对策

铁路给水系统在城市给水系统中属于一个较为独立的系统，是保障铁路运行安全以及铁路发展的基础。对于铁路给水管道漏耗的防治也体现着给水企业的综合管理水平和管理能力。而铁路给水系统的复杂性导致了降低漏耗以及防治成为了一个难以解决的问题，很多情况下对于铁路给水管道漏耗的防治会出现投入高于收益、防治没有效果的现象。在这种情况下，很多给水企业对于铁路给水管道的漏耗选择视而不见，但是这个问题是铁路发展中必须解决的一个问题，只有解决掉铁路给水管道的漏耗问题并提出有效的防治对策，铁路给水系统才能不断发展，才能保障铁路运营的安全。

1. 铁路给水管道的漏耗率

对于给水漏耗率的含义，铁路地区给出的概念是给水漏耗率等于漏耗水量除以总给水量，得出结果后乘以百分之百。漏耗率越小，给水系统对于水资源的利用率就越高。

2. 铁路给水管道漏耗原因

（一）管件、管材质量低

给水管道漏水的一个重要原因就是管件、管材的质量过低，耐压性不高，容易导致给水管道的开裂。在我国的铁路给水系统中，使用的管材普遍是普通的铸铁管，铸铁管虽然对腐蚀有较高的抗性，但是材料质地脆弱。铸铁管在进行生产时防腐层不具备完整性、壁厚不够均匀、管中存在泥沙以及在安装工程中因管道之间的撞击产生的裂缝都容易产生渗漏现象。而这几年铸铁管普遍更新为了球墨铸铁管和给水塑料管。球墨铸铁管相比于传统的普通铸铁管具有更高的强度，对于碰撞的抵抗性也更强，在管道沉降合理的情况下就不会轻易发生漏水现象。而给水塑料管相比于普通铸铁管有更好的柔韧度，防撞能力更强。但在安装给水塑料管的过程中需要将管道沟底进行清洁，若是存在沙土泥石等物，容易造成管道的受力不均产生开裂。

（二）接口问题

铁路给水管道漏耗发生的一个影响因素就是管道接口处发生渗漏。铁路地区往返的车辆多且重量大，我国在铁路给水管道的接口中普遍使用的是刚性接口，而刚性接口对于震荡能力的抵御性不高，当车辆驶过时部分管道接口处压力增大，容易造成接口处破裂从而产生漏水问题。在连接接口的过程中，焊接过程中存在气孔、厚度不同这些问题也会造成接口渗漏的现象。

（三）管道防腐功能差

在我国的铁路给水管道中，普遍使用的还是铸铁管，这种管道对于腐蚀的抵抗性差，容易产生管道腐蚀问题。在安装管道时，没有对管道作出有效的防腐措施，没有在管壁上添加防腐层或者添加的厚度不够，容易导致管道在不断的腐蚀中厚度减少，产生渗漏的问题。

（四）管道老化

在我国，给水企业对于铁路给水管道的维护和更换不够重视，没有给予充足的经费，这种现象导致了给水管道长时间得不到维护，超出了使用寿命的管道也得不到及时的更换，管道在不断的侵蚀和老化下容易产生漏水现象。而在长期的使用中，不同地区的温度也会对管道造成影响，由于热胀冷缩的原因，北方地区的铁路给水管道极易发生收缩，这种情况会增加管道的压力，接口处容易出现开裂，而对于温度管理措施不当的一些管道和管件容易在严寒状态下开裂。管道逐年老化却得不到及时的维护和更换，就会埋下管道渗漏的隐患。

（五）工程质量低

工程施工的质量是铁路给水管道质量的保障。一些工程企业在铁路管道的施工过程中没有良好的技术，在施工时并没有将沟底压平，填土时也没有进行分层作业，这容易导致管道的弯头、三通等部位的接口开裂。安装过程中，接口、连接法兰不标准，施工完成后并没有对管道进行试压和注水测验，在管道出现渗漏情况时没有做出高效的处理，这些都是铁路给水管道发生渗漏的重要原因。还有一些企业在作业过程中为了降低资金成本，减少施工时间，使用一些假冒伪劣的管件管材，施工过程中不严格按照程序进行作业，导致铁路给水管道系统建成后短时间内就发生漏水现象。

3. 铁路给水管道漏耗防止对策

（一）改进管材质量

在对管材进行选择的过程中，不能采用传统的铸铁管材，要从是否能抵抗腐蚀、管材是否有较高的强度等方面进行选择，使用新型的球墨铸铁管以及塑料给水管等材料。选择金属管道时要做好防腐工作，可以使用水泥砂浆衬里防腐管。在选择接口时，舍弃青铅接口，青铅接口容易产生变形对管道造成磨损，而柔性接口在一定的范围内具有弹性，不容易对管道造成损坏，所以要多采用柔性接口。而在接口的焊接过程中，为避免温度造成管道的变形，要在固定的位置放置伸缩器。在管道运行过程中注意管道的承压能力，输出的水量要在管道能够承受的压力范围内，不同时期、不同地区的温度不同，也会对管道造成影响。寒冷地区会使管道收缩，削弱的管道的承压能力，所以在选材时要选择承压能力较强的管道。做好这些工作后，还要注意管材质量老化的问题，铸铁管的使用年限在25年左右，而钢管的寿命大多在10年左右，当这些管材超过了使用年限后，要及时进行维修和更换。

（二）加强维护检修

铁路给水企业要加强对铁路管道的维护检修工作，培训出职业素养高的维护人员，并给予充足的资金经费，配备超声型相关仪、管道定位仪等专业设备，并运用现代化科技，使用计算机检测控制技术。从目前的科技水平来看，铁路给水管道漏水是一个难以提前检测的问题，所以要加强人员检测，在日常对管道进行定期维护，尽量避免铁路给水管道发生漏水现象。而当管道露水问题发生后，要在第一时间进行处理和维修。在管道发生漏水问题时可以使用防水水泥胶，这样可以在修补时避免需要停水的问题，但是维修后还要注意定期维护。接口漏水时进行焊接，在法兰连接时注意更换法兰，青铅接口漏水时可以使用冷铅塞入裂口处。总之，在管道出现漏水情况后要进行及时的处理，用最快的速度完成管道的维修工作。而在管道的运行管理方面，要加强对管道的定期检查，可以依照历年的检查计划，对给水管道进行检查。在检查过程中要分出主要检查点和次要检查点，对于出现问题的部件进行及时的更换，将检修工作细化分工，责任到人，确保检修工作可以及时、准确。

（三）提升工程质量

在铁路给水管道施工过程中，提高技术水平，对管道进行安装时，要打好基础，平整沟底，确保管道安装后的接触点受力均匀。安装接口时要采用标准的流程，确保胶圈接口、铸铁管接口、法兰等处的质量。在施工过程中，要将任务细分后分配给不同的施工单位，并且责任到人，施工过程中要加强对作业人员的监督措施，确保施工单位用材质量符合标准，过程中的每一个步骤严格按照前期规划设计完成，不能为了降低资金成本和施工时间随意简化施工步骤。在给水管道施工完后要及时测试，进行注水压力检测，没有问题后才能进行交接，确保工程完成的质量，保证铁路给水管道系统运行的稳定、安全。

四、结语

铁路给水管道系统是铁路系统的重要组成部分，铁路给水管道系统漏耗的防治对铁路的安全生产、水运安全。用水健康都有着重要的影响。做好对铁路给水管道漏耗的防治工作，有利于减少云水过程中的损耗浪费，提高给水管道的运水效率，提高运水过程中的稳定性，有利于铁路系统和铁路给水企业的发展。

参考文献：

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