道路桥梁工程沉降段路基面施工技术分析

道路桥梁工程沉降段路基面施工技术分析

陈清平

广东翔飞公路工程监理有限公司 510405

摘要：近年来，随着社会发展，人们对道路桥梁要求不断提高。道路桥梁施工技术具有一定的专业性和施工要求，对城市交通路网建设进展及提升道路桥梁质量具有十分重要的现实意义。因此，在相应道路工程施工中针对沉降段的路基处理优劣就成为工程质量保证的关键所在，针对道路桥梁沉降段处理要针对性地进行成因分析，从而提出有计划的处理措施，保证施工技术的实施可行性及综合社会、经济效益。

关键词：道路桥梁；沉降路基；处理工艺

引言

改革开放以来，我国各地交通事业建设发展的步伐持续加快，极大地推动了地方经济的发展和人民生活品质的提升。交通环境的改善与国家民族的未来息息相关。道路桥梁工程是交通领域的重点内容，在道路桥梁施工过程中，保证其施工质量是至关重要的。在道路桥梁施工过程中，软土地基的处理技术很大程度上决定着工程的使用寿命和性能，因此，必须采取合理的施工措施。在软土地基施工过程中，沉降路段的路基面施工是非常重要的一环，也是现阶段我国道路桥梁工程施工中面临的一个主要的质量影响因素，施工单位及相关的施工人员务必给予高度重视。

1道路工程中沉降问题的危害性

市政道路工程属于非常关键的一项工程内容，需要有序且科学地将规划建设完成，并与发展有着直接的关联，道路的畅通性、路基路面的平整性，能够为人们的出行提供保障，并且有益于经济的提升和快速发展。如果在工程应用之后，时常有严重的沉降问题发生，不但会使日常出行产生非常大的隐患，还会对城市的建设和发展产生很大的限制。因此一定要利用合理的方式，将道路工程路基路面的整体施工质量提升，其中需要站在不同的层面以及角度，对相应的措施进行总结和探究，进而使沉降现象得到改善。沉降危害有着极高的安全风险，车辆行驶时由于道路有开裂问题或地面不平会出现跳车现象，影响行车舒适度和行车安全。此外，一旦有沉降发生，还会使道路工程的应用寿命缩短，负面影响非常大。所以，针对常见问题要站在实际角度将施工技术的应用研究不断加强，切实使工程项目的施工水平提升。

2道路桥梁工程沉降路段的产生原因

2.1路面台背填土施工不到位

路面台背填土施工不到位是导致道路桥梁工程沉降的一个重要原因。在施工过程中，道路桥梁路面台背填土施工是一项关键性内容，在施工当中尤其要加强对该部分施工的质量控制。在实际的道路桥梁施工过程中，路面台背填土施工具有较大的难度，填土工序烦琐，工艺也十分复杂，对施工人员的技术水平及其施工经验都提出了较高的要求。一旦施工不到位，极易造成路面存在局部凹陷的情况，进而引发桥头跳车现象。

2.2桥头引道地基处设计不科学

在施工过程中，由于施工人员地质钻孔数量少，钻孔深度不够，导致对基础软土层的深度，性质和方位分析不足，进而影响桥梁保温方面地基的处理方法。另外，设计人员对土壤保护理论和科学计算方法及模拟的不足，导致施工时，不与实际地基条件相联系，与长期地基条件相联系，与道路的长期侵蚀相联系，这加快了路基损坏的速度，严重削弱了路基的强度和抗剪强度，最终使路桥在长期应用中容易产生不均匀沉降。

3道路桥梁工程沉降段路基面施工技术的应用

3.1科学计算工后沉降

工后沉降的科学计算是十分重要的。只有做好这一工作，才能为道路桥梁沉降段控制施工效果的提升提供良好的理论基础，科学计算对于控制过程的顺利完成具有十分重要的意义。以下从柔性桩复合地基法以及预压法2种比较常见的软土地基处理方式出发，分析工后沉降的计算方式。

3.2搭板施工技术的应用情况

市政道路桥梁搭板施工作为工程施工的关键部分，受力作用下路基路面刚度容易发生一定改变，导致施工存在较大挑战性，所以搭板施工的过程需确保搭板、路基路面为平衡状态，如此保证搭板顶面、桥面底层标高为相同水平面，这时设置时应保证搭板顶面标高、路基面顶高为统一的状态。如此一来，有助于很好的处理路基、桥梁过渡问题，桥台、搭板连接作业在桥台位置，搭板、台背将科学设置搭板近台端，可避免产生搭板纵向滑移引发桥头凹陷的状况，建议合理布设水平拉杆、纵直锚栓。钢筋设置间距为80cm左右，选用纵直锚栓引发搭板、牛腿破损的可能性较大，可在使用锚栓的时候确保限制位移、水平拉杆保持一致，搭板设置时选用板式橡胶支座，间距设置为80cm，设计的规格为120～×120×(20～35)mm。在此之后，在搭板近台端下铺设厚度为2cm油毡垫层，防止发生搭板转动所致路面结构受损情况。搭板近台端上部、牛腿上部制作成倒角，在搭板、桥台接缝部位使用填充材料，防止产生雨水渗入所致质量不达标情况。通常情况下，可使用玻璃纤维及沥青麻絮的填缝材料，因而可以在填充材料后灌入适量沥青。在设置搭板过程中，应该保证搭板设置满足行业相关标准、国家相关标准，搭板设计更加平整、表面坡度控制效果。搭板、基层顶面的距离非常小，碾压过程发生压碎薄层的概率较大，故而搭板施工时需将搭板混凝土顶面和基层顶面的距离控制在8cm左右，要求在凿除铺筑水泥碎石基层后，在地面层铺筑沥青混凝土，以此提高台背的强度

3.3沉降路段路基开挖以及回填工作

开发路基以及相应的回填工作是建设路桥工程中非常关键的内容，路桥沉降路段开挖工作内容开展时，通常会应用横纵开发的形式，完成开发内容后要将现场彻底清理。进行回填时，需要工作人员将路基完全压实。因为对材料有着较高的要求，所以要挑选密实性较高的材料，以便迎合工程的建设需求。例如：在回填路桥沉降路段路基过程中，施工单位对于回填密度处理要高度重视，确保压实度与建设标准相符，如果有较高的含水率，便要挑选好路面材料，编制有针对性的排水方法，其中常用的包括：土方换填法以及排水固结法，能够将路面儿建设质量有效提升，使稳定性增强，还能为之后的工程建设奠定扎实的基础。

3.4重视道路桥梁工程路面压实作业

路面压实施工作业是道路桥梁工程项目施工的一个主要内容，这一施工环节对道路桥梁工程的整体质量有着直接的影响。路面压实作业主要是对发生沉降的路段实施施压，使路面更加紧实，内部结构更加稳固。路面压实施工需要注意以下几个方面的要点：第一，严格把控碾压度数值，碾压值的范围是根据路面摊铺速度以及碾压长度来确定的，碾压长度又会受到风速以及气温的影响，应该根据实际情况来选择范围；第二，路基密实程度与其含水量紧密联系，因此，务必加强对沉降段路基水量的控制。除此以外，在路面压实施工过程中，由于各种影响因素的变化，也容易导致各种问题的出现，需要把控好整个施工过程，注意其中的细节问题，只有这样才能保证路面压实作业的实际效果，确保软土地基得到了良好的控制处理，进而保证整个道路桥梁路面施工质量。

结语

针对道路桥梁工程而言，沉降段路基路面施工应密切关注和重视于沉降段施工，施工过程中应加强对路基土方石的压实，以及确保垫层、路面施工等多个环节的施工质量，施工中应加强对施工要点的控制，以确保道路桥梁工程的抗沉降稳定性，从而保障相关工程的安全性和社会效益与经济效益。

参考文献

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[2]吴超.探究道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].砖瓦世界，2020（22）：209.

[3]徐文平．市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨［J］．四川水泥，2018，000(011):46．