旧路面加铺沥青混凝土路面层间处理技术研究

旧路面加铺沥青混凝土路面层间处理技术研究

徐加勇

龙建路桥股份有限公司 黑龙江 哈尔滨 150000

摘要：我国大规模的基建工程始于上世纪开始，现有的部分公路都是在这一时期建造，从建成至今时间已超过20年。这一部分的公路由于使用时间较长与养护不周，造成了公路的路面出现了多处的破损严重的影响了公路的日常使用。因此，通过在旧路面上加铺沥青混凝土路面能够有效地改善原有的路况，提升居民的舒适度。本文正是对旧路面加铺沥青混凝土路面层间处理技术进行研究，以期能够有效的改善当下的旧路面的路况，提升居民的舒适度。

关键词：旧路面；沥青混凝土；路面层间；防裂措施

旧路面在我国大量的存在，由于使用时间较久以及养护不周等多种因素的影响之下造成了旧路面的使用出现了较多的风险因素，严重的影响了我国的交通通行。近些年来，伴随着我国市容市貌改善工程的逐步推动，旧路面的改造工程也在基于这一背景之下而拥有了较大的发展空间，从而能够得到较大的改变。但是，旧路面的改造工程在后期也表现了一些不该有的问题严重的影响了工程的正常进行。

1.当前旧路面存在的问题

1.1修建时间较长

我国大规模的基建工程始于上世纪开始建造，至今已投入使用近20年。旧路面工程整体修建的时间较长，由于日常的使用对路面本身造成了较大的损害。而且由于我国经济发展速度的加快，原先所设计的路面承载量依然无法满足当前对于路面承载量的实际需要，造成了路面破损的情况越加严重，而且这种恶性循环将随着路面使用时间的加长而更加严重。

1.2养护不周

旧路面的养护不周情况较为严重，一方面由于在过去很长的一段时间以内对于旧路面的养护意识不足，造成了旧路面的养护既无指定的机构专门负责这一项工作的进行，也缺少相应的资金进行维护。同时，由于当前关于路面的养护技术还是较为落后的，无法很好地对于旧路面的情况进行本质上的改善，无法在较长时间上改善旧路面本身的情况。

1.3路面开裂情况严重

旧路面当前存在的较为严重的问题之一就是路面开裂情况较为严重，出现这一问题的原因既有旧路使用时间较长，也与使用过程中养护不周具有直接的联系。而路面的开裂情况较为严重对于公路的实际使用来说将造成较大的不便，影响了公路的正常使用。

2.旧路面加铺沥青面层施工技术

2.1加铺层技术

在《公路水泥混凝土路面设计规范》中虽然对沥青加铺层的结构设计作了明确规定，但对加铺层施工材料的选用并没有规定。因此在案例工程中，在表面层施工中采用 上面层AC16，下面层AC20进行施工，加筋层采用纤维格栅进行施工。

同时，在加铺层设计过程中，要根据周围的气温、路面荷载、旧水泥混凝土路面的承载力等具体情况，通过一系列方法和措施来降低反射裂缝的形成。最常用的方法就是玻璃纤维格栅，在施工中为保证加铺层质量，要先在旧水泥混凝土路面上采用 2cm 厚的细粒式沥青混凝土进行找平处理。

2.2锚栓施工技术

锚孔定位和钻孔要根据相关要求和标准进行操作，确保锚孔直径和孔深的一致性，并对锚孔进行全方位清理，清理采用空压机或其他设备吹出植筋孔内灰尘，用毛刷或棉丝蘸丙酮将植筋孔擦拭干净，用棉丝封堵植筋孔口待用。最后请甲方、监理、总包负责人，对成孔进行验收。

2.3沥青混合料的摊铺温度与压实

第一，严格控制摊铺的温度，摊铺时温度要控制120℃～150℃之间，通过测温仪全程监控，当沥青混合料温度超过允许范围时及时调整。如果混合料温度超过150℃，则会导致色泽不够均匀；如果温度低于 120℃，则混合料表面会过于粗糙，影响路面质量。第二，严格控制摊铺速度。在进行沥青混合料摊铺时，摊铺机前进的速度要尽量保持一致，严禁发生中途停顿或者忽快忽慢的现象，在保证路面平整度的基础上，减少混合料的离析。沥青混合料碾压设备有多种，包括重型轮胎压路机、钢轮压路机、大吨位振动压路机等。在具体碾压过程中，要参考相应的规范和标准进行压实处理，必要时还可以采用小型压实机具，在狭小区域进行碾压，确保沥青混合料压实的质量。

3.旧路面加铺沥青混凝土路面层间处理施工质量的控制措施

3.1材料质量控制

旧路面加铺沥青混凝土路面层间处理施工施工质量的材料控制主要对于材料的使用以及材料的进场上具有较高的要求，其一，针对所有进场的材料应对于其货物的型号、合格证明、提货单等文件进行详细的检查，确保与预期的所决定适用材料型号一致、质量合格，能够被用于工程的施工当中。其二，针对材料进场之后，应存放在施工现场的指定区域，某些易受潮的材料离地、离墙存放，确保施工材料的质量稳定，不会受到外界环境的影响。同时，监理人员还应对于所有的入场材料进行质量的抽检，尤其是针对不同的批次材料进行相应的质量检验。

3.2工程施工进度控制措施

旧路面加铺沥青混凝土路面层间处理施工工程施工进度控制主要是对于施工效率进行控制，由于旧路面本身所处的环境往往是城市或者地区当地的日常交通的道路，就旧路面的施工效率进行控制能够有效的节省施工时间，减少对于周围环境的干扰，尽可能确保日常的交通秩序能够尽快的恢复。对此，一方面，施工方需要合理制定相应的施工计划，并就每日计划的完成程度进行相应的落实决定后期的施工计划的开展。另一方面则是对于施工过程中的问题进行全面的记录并进行及时的反馈,就施工中出现的问题进行及时的整改，防止对于施工质量质量的影响。

3.3其它质量控制措施

旧路面加铺沥青混凝土路面层间处理施工质量控制措施当中很重要的一块就是强调对于一线施工人员的技术控制，所有上岗人员的技术都应符合岗位的技术要求，根据预期的用工计划安排工人的工作内容，严禁他人进行代替其他人的工作任务。其次，针对一线的施工人员的质量意识应针对性进行相应的培养，加强所有施工人员自身的质量控制意识，从根本上遏制施工不严谨现象的发生，为旧路面加铺沥青混凝土路面层间处理施工施工质量控制提供相应的帮助。同时，由于旧路面加铺沥青混凝土路面层间处理施工场所普遍上存在对于施工环境进行完全封闭较为困难的危险因素，因此，在事前针对施工场所对于标识注重可识别性，尽可能减少周围群众的误入，确保施工现场管理的严格能够对于减少施工中所带来的安全事故进行相应的控制。

结束语：

旧路面的改造工程的关键就是在于对层间处理技术进行质量控制，才能够达到较好的施工效果。因此，本文就当前旧路面所出现的问题着手进行研究，后对于层间处理技术的施工要点进行分析，并就施工全过程的质量控制要点进行分析，以期能够更好的对于旧路面加铺沥青混凝土路面的施工质量进行全面的控制，以保证旧路面的使用时间。

参考文献：

[1] 郜飞. 旧水泥混凝土路面沥青加铺改造技术研究[J]. 中国战略新兴产业, 2020, 000(006):156-157.

[2] 夏天. 兴安盟农牧区复合路面施工工艺研究[D]. 内蒙古农业大学, 2019.

[3] 张生. 对旧沥青路面加铺混凝土路面设计的研究及案例分析[J]. 河南建材, 2021.

[4] 刘太锁. 农村公路旧水泥路面拓宽结合处加铺沥青层防裂措施[J]. 华东科技：综合, 2021(2):2.

[5] 苏峰. 旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层防裂缝技术探讨[J]. 中文科技期刊数据库（引文版）工程技术, 2016(12):00159-00159.