公路工程施工阶段的环保管理和措施

公路工程施工阶段的环保管理和措施

高瑞娜

云南交投集团云岭建设有限公司 云南昆明 650000

摘要：公路是重要的基础设施，在区域经济发展中，公路建设项目举足轻重，随着环境保护力度加大，基础设施工程施工污染管控措施水平不断提高，公路工程施工阶段的环保管理和措施显得尤为重要，因此，要在公路工程施工阶段，采取积极应对的措施，强化管理，把污染治理和环境保护工作做足做到位，最大限度地减少公路工程建设施工对周边生态环境造成不利的影响。本文结合云南部分公路项目工程施工实践经验，谈谈公路工程施工阶段的环保管理策略和有效的控制措施，简要介绍云南公路工程施工阶段的环保措施及管理经验。

关键词：公路工程；交通；施工阶段；环境；保护；措施

1前言

改革开放40年来，全国各地交通基础设施建设发展突飞猛进，截止“十三五”末，公路建成通车总里程达到501.25万公里，提前完成“十三五”公路建设规划，今年是“十四五”起步之年，随着西部大开发、乡村振兴、区域经济协调发展等经济发展战略的实施，公路建设更是一路高歌，建设速度有增无减，以云南省为例，2021年1-6月份公路投资累计完成1384.77亿元；其中，高速公路项目为1254.59亿元，路网改造项目为99.82亿；农村公路项目为18.37亿元。9月省发改委批复曲靖市、大理市两条高速开工建设。曲靖市着手修建的宣威-富源高速公路是全省县域高速“互联互通项目”工程起点位于曲靖宣威市的桃树凹，设桃树凹立交桥与G56杭瑞高速接通，途径6个村镇（①大耿屯；②板桥镇；③二道桥；④炎方乡；⑤播乐乡；⑥青石桥）,与富源县杨二冲立交桥接壤，贯通G60沪昆高速曲靖段，工程全长58.402km，建设标准为双向4车道一级公路，路基宽25.5m，设计时速80km/h，投入使用后，将提升县域互联互通水平，加速富源县、宣威市的城镇化进程。大理市着手修建的云龙-永平高速公路是全省县域高速“互联互通项目”工程起点位于大理市的云龙县南侧佳棚，设佳棚立交桥与大理-云龙高速接通，途径5个村镇（①检槽乡；②云龙县城；③宝丰镇；④南新村；⑤大栗树村；）,与永平县永平立交桥接壤，贯通G56杭瑞高速宝山-大理段，工程全长87.665km，建设标准为双向4车道一级公路，路基宽25.5m，设计时速80km/h，投入使用后，将提升县域互联互通水平，加速永平县、云龙县的城镇化进程。云南是世界生物多样性保护基地，生态文明建设的品牌，在公路施工中，宁遂勿挖，宁桥勿填等环境保护理念，尽量减少施工对植被环境的污染破坏，力求保护自然、融入自然、回归自然和享受自然，真正打造货真价实的“民心工程”，造福云南人民及全人类。

2公路施工破坏污染生态环境的具体表现

2.1局部地质稳定结构和植被遭到破坏

公路工程施工，涉及挖方处理路基，路面浇筑堆放物料，有的还要劈山开路，遇水架桥等若干施工内容，爆破劈山，机械挖方，严重影响了岩体及土层地表的稳定性结构，堆起的岩土和扬尘不同程度掩埋施工场地周边的植被，岩体、土层的松动遇到突发大雨，就导致严重的泥石流发生，植被掩埋、污染死亡，使公路两旁的土壤沙化较快，水土流失一年比一年严重，生物多样性和平相处的环境日益恶化，酸雨增多，雾霾天数不断递进，人们赖以生存的自然环境，受到不同程度地摧残，恶劣天气天数居高不下，自然灾害频发，人类开始接受自然地报复，自食苦果。

2.2大气污染、噪声污染、水源污染现象日趋严重

公路工程施工规模大，工期长，涉及山地、平原、城市、乡村各个人们生产生活日常活动的区域，建设施工过程中，挖土机、推土机、轧道机等都属于大型重工机械设备，马力大，尾气排放量集中，对大气造成严重的污染，机械设备排放尾气产生的污染物质有6类，即CO、C与H的化合物、N和O的化合物、SO₂、重金属烟尘微粒和CH₂O；相关统计资料数据显示，1000辆筑路施工机械24h能够产生产CO污染物3000kg,C与H的化合物200kg-400kg，N和O的化合物50kg-150kg，公路施工机械与各种机动车辆排放的污染物，占据大气污染物总量的90%；同时，公路施工，机械轰鸣，爆破开山等也形成强大的噪声污染；施工地的废水排放、扬尘、建筑垃圾等一定程度还污染一定区域的水源，对河流、湖泊等地表水源和地下水源造成污染。

3公路工程施工阶段的环保管理和措施

3.1贯彻发展新理念，注重施工与自然和谐共生。

公路工程施工的环保管理和措施有效来自于施工企业和从业人员的环境保护意识，只有树立新发展理念，注重人与自然地和谐共生，才能在具体的施工方案中，坚持环境保护思想，采取相应的技术措施，控制施工对环境的污染。比如，2020年云南提出“县域高速大会战，所有在建项目能通则通”，多条公路建设项目在横断山、乌蒙山、哀牢山、高黎贡山之间穿梭施工，在金沙江、怒江、澜沧江、红河上，公路施工规模空前。为了处理好公路施工与环境保护的关系，打造人与自然和谐共生工程，各个施工企业，因地制宜，树立新发展理念，注重公路工程施工过程的环保措施的具体实施。思小高路公路施工建设穿越热带雨林地区，常规施工方式，定会对周边生态产生影响，施工作业队坚持架桥不填沟，掘隧不劈山的施工方式，把施工对环境的污染影响降到最低；水麻高速公路施工沿线沟壑纵横、崩塌、滑坡、危岩落实的地质地段随处都是，施工作业队在施工方案中，对爆破劈山作业方式进行了修改，采取掘进隧道施工，鉴于地质稳定结构的需要，工程技术部会同施工作业人员，在老店子1#隧道、2#隧道施工中，采用螺旋展线升坡施工作业方式，建成螺旋隧道，既保护了山体岩体结构的稳定性，又控制了施工对环境的污染。

3.2施工场地喷水、覆盖控制扬尘

公路施工对大气及周边植被形成污染的主要方式是扬尘的密度大，量多，因此，公路施工企业在工程施工过程中，对堆放的水泥、沙子、石子等物料实施滤网、草席覆盖，正在施工的场地采取实时喷洒水雾的措施，有效降解施工产生的扬尘速度和量的集中增加。比如，云南省全省129个县14077建制村实现了“村村通”，其中，125各村公路建设标准为二级公路，总里程达到195，8000km，在施工中，各级政府组织交通、环保、建设、安全生产等相关部门人员力量，到施工现场督促检查，指导施工企业加大环保力度，采取相应措施，有效控制施工扬尘。一是在施工区域根据粉尘密度，实时喷撒水雾，把公路工程施工中产生大量粉尘及早消除，控制减少粉尘对环境造成的污染；二是控制公路施工中的材料超载运输，材料运输车辆自备喷水喷雾净化装置和覆盖网，有效减少运输过程风吹、行驶震动造成的粉尘跌落、飘扬；施工备用的沙子、石子、水泥等建筑材料，尽量保证库房保管，减少露天堆放，防止野外风刮，产生扬尘。

3.3降低，减少机械作业的噪声污染

公路工程施工中的机械设备都是重型机械设备，在施工作业时开足马力，一片轰鸣，挖土、铲平等机械作业金属机械部件与岩石的磕碰摩擦也产生较多的噪声，对施工场地周边的居民，野生动物等形成不同程度的干扰、惊吓，尤其是像云南这样的地方，公路贯穿崇山峻岭，热带雨林、塘浜沟谷等生活在这些环境中的人类鸟兽，往往受噪声的惊扰，心神不宁。施工作业人员一般采取错时施工，尽量避开人类、动物夜晚休息时间进行施工，减少噪声的危害的高峰期；同时，改装机械设备，在排气管道上。安装消音设备，控制机械设备的运行速度和作业力度，控制噪声源的扩大；加强机械设备的日产维护，减少破损机械部件的震动、摩擦，控制噪声污染源；在山地施工作业中，减少爆破劈山、挖方作业量，最大限度控制噪声污染的发生。

4结语

公路时经济发展的大动脉，社会主义现代化强国建设离不开公路基础设施建设，而公路工程施工往往产生不同程度地环境污染，涉及大气污染、水污染、噪声污染等多个方面，施工过程中，坚持绿色共享和新发展理念，坚持保护环境力度不减，措施到位，执行过硬，就能取得相应的良好效果。

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