地铁轨道工程施工组织管理的探讨

地铁轨道工程施工组织管理的探讨

郑继军

东莞市轨道交通有限公司

摘要：在地铁轨道施工组织管理过程中，明确项目建设目标，明确项目的重点和难点，控制项目建设进度，做好各专业之间的组织协调工作。本文论述了地铁轨道施工的组织与管理。

关键词：地铁轨道；施工管理；组织管理

引 言

随着城市化进程的不断加快，地铁轨道工程的建设越来越受到人们的重视。因此，城市必须加大地铁轨道工程的建设和施工力度，加强施工管理，提高整体施工质量和效率，保证施工进度，促进地铁工程的全面建设和发展。

1 地铁轨道施工简述

中国是世界上人口众多的国家。结合目前中国城市建设的发展，中国交通管理部门的压力是巨大的。随着客流和人流的不断增加，我国现代城市的发展受到严重影响。为了进一步发展我国城市交通事业，地铁工程建设已被列为现代城市建设中城市发展的重要工作之一。这一决策在一定程度上为地铁轨道的顺利进行提供了有效保障。地铁是一列高速列车。地铁轨道由钢轮和钢轨两个系统组成，通过钢轮和钢轨的配合形成强度。由于体积大、质量好，施工时应严密、牢固。轨道两侧应高于中间部分，并应有一定的坡度，以确保轨道力被推到中间，以确保其不会偏离轨道。地铁轨道施工时，应将轨道整体铺设在地面上，形成安全的轨道线，使列车能够抵抗冲击力，保证列车安全快速运行，延长使用寿命。在高质量的严格要求下，施工期间准确铺设轨床的难度也大大增加。过去，火车相撞的声音特别大。造成这种现象的原因是街道不完善。地铁避免了这种不完美的噪音，改进了铺设技术，用焊接轨道铺设轨道，并在当今科学技术的帮助下在无缝铁路道路上取得了巨大进步。

2 地铁轨道施工中的重点和难点问题

2.1 基标的设置和保护

在地铁轨道施工中，基础标线的精度是保证施工质量的基础，是地铁铺轨的依据。做好基本目标的设定和保障，是一个非常重要的环节。基准的准确性主要取决于测量的准确性和测量数据的汇总。在许多工程项目中，由于水准测量精度不高，造成施工中轨道铺设的偏差。如何提高测量精度是地铁轨道施工中一个值得深入研究和探讨的问题。

2.2 交叉渡线的定位问题

交叉渡线是城市地铁轨道不可避免的施工技术。在目前的施工过程中，为了降低交叉渡线的噪声和振动，通常采用钢弹簧浮床的方法进行施工。由于渡线和道岔结构较为复杂，该部分涉及的构件较多，定位是铺设过程中的重点和难点工作。不合理的定位将影响工程的铺设质量，延长工期。

2.3 无缝焊接问题

地铁是地下高速交通的重要交通工具。轨道的平整度是判断地铁轨道质量的另一个重要依据。轨道的平顺对地铁的安全运营有着重要的影响。轨道无缝焊接技术难度较大，在具体施工过程中需要注意各种操作细节，确保达到要求的标准。

3 地铁轨道施工组织管理总体安排

3.1 施工组织机构设置

在地铁轨道工程管理过程中，应建立专业的施工组织机构和管理机构。一是明确组织管理机构的职能，做好服务协调工作；确保组织管理架构的科学性、合理性和适用性，并落实到具体工作中；确保人员具备相关专业资格；施工组织和管理组织应明确自己的管理目标，划分岗位职责；高效、优质地完成合同规定的施工内容；合理分配施工人员的施工内容；在充分了解施工内容后，项目经理应组建不同的轨道施工队，完成施工任务。各轨道施工队按专业设置轨道施工队、整体道床施工队、浮置板道床施工队、无缝线路施工队、道岔施工队、辅助工程施工队，确保各施工队的专业化。根据施工特点，成立经验丰富的领导小组，进行施工组织管理，控制施工进度，配置施工人员，达到快速进场、快速准备、快速施工的目的。

3.2 建设施工临时设施

铺轨基地。铺轨基地主要分为生产区、作业区和现场临时办公区。应考虑施工用水、施工通讯、临时围墙、防排水布置、医疗卫生设施。项目现场。主要有办公室、会议室、餐厅、宿舍、体育场等，项目场地靠近铺轨基地，交通出行方便的地方，或租用民房或新建临时板房。

3.3 施工机械设备及检测设备配置

根据工程施工的需要和环境，为保证工程施工质量，满足施工工艺要求，对机械设备进行选型和配置。应遵循以下原则：采用性能优良、技术含量高、生产效率高、安全保证、环境污染少的设备组合，以匹配施工设备的先进性和适用性。在满足施工需要的前提下，配置数量将进一步挖掘机械设备在使用过程中的应用潜力，实现均衡生产，降低机械设备的使用成本。施工机械设备主要包括钢轨焊接设备、材料运输设备、轨排组装及基础支撑设备、轨道、道岔及整体道床施工设备等。

3.4 材料供应

轨道工程材料的供应应根据工程的施工进度提前计划，明确到货时间、材料类别、后续到货计划和运输道路条件，并对进出资料进行整理和验收。

4 地铁轨道施工中的组织管理分析

4.1 施工前置条件

地铁轨道施工前，做好施工材料的招标工作，高效完成施工图的绘制；测量轨道线的中心线，测量隧道内的边界，有效澄清线路和坡度调整数据；在线路交接过程中，相关土建单位应全面清理隧道内垃圾，确保验收工作高效完成，满足实际沉降要求；对轨道区域进行全面清理，有效避免部分泄漏和大量杂物；人民防空门槛应安装齐全，不得遗漏；盾构竖井封堵工程由土建单位负责，但施工前应主动将轨道散落物吊装到位，并根据实际情况预留混凝土下料口。相关土建单位在渠道施工过程中必须快速，以有效控制后续施工进度；对于轨道区域，应避免任何变形和沉降问题。

4.2 完善施工制度

施工制度是规范施工过程、保证施工质量、提高施工效率的重要依据。鉴于地铁建设的复杂性和涉入性，该制度应进一步完善，具体如下：一是建立责任机制，对施工环节出现的问题明确责任，在第一时间找到指定的责任人，完善施工监督，如相互监督、上下级监督、基层监督、员工举报等方式方法。二是完善对地铁建设十分重要的施工管理制度。要从细部施工入手，加强对施工点和施工历史的管理，深入细化管理规定，提高基层施工质量和管理职能，缩小管理水平。

4.3 做好基标的复测和保护工作

为了保证地铁轨道基础的精度，有必要对现场测量技术进行改进，并对其进行精确的重新测试。在组织安排基本指标复试时，应建立一个具有较高平均专业水平的团队进行测量。测量前应确保测量精度是否符合地铁轨道工程的特点和施工方法，并根据测量距离合理安排线路和作业。在轨道交通建设过程中，初始控制点是中央控制点的重中之重。通过中心线控制点铺设联络线和联网，提高了测量精度。

4.4 地铁轨道施工过程中对环境的保护

在城市地铁轨道建设过程中，不可避免地会对当地环境产生一定的影响。例如，施工期间排放的污水会造成水污染，施工期间的设备会造成噪音污染，运输车辆的交通会造成空气污染。目前，我国地铁工程建设过程中没有充分考虑环境因素的影响，环境保护的重要性不高。地铁轨道建设项目开工前，需要对施工环境进行全面、详细的调查，包括地铁附近的居民楼、学校和工厂的基本情况，以及施工区域的地质和环境条件。根据调查获得的数据，做好相关准备工作。在进行实际施工过程中，综合考虑勘察的各种因素，深入了解所需的工程要求和工程过程。地铁轨道施工需要大量的人员参与和多工序的集成，施工周期往往比较长。因此，有必要建立严格可行的实施标准和管理标准，并根据实际需要成立监测小组，对工程进度、工程竣工和施工标准进行监督。需要注意的是，实际施工过程需要遵循这条路线，采用环保方案完成各个环节的施工，严格管理运输过程和相关设备，从源头上减少环境污染的可能性，减少地铁建设对外界的不利影响。另外，对施工过程中可能造成的环境污染，需要在施工结束后及时处理，确保整个工程的环境保护。

4.5 施工进度保证原则及措施

在全面控制施工进度的过程中，要全面组织和管理有关施工人员、施工设备和专项资源，及时有效地优化施工组织，带头施工，或采用临时过渡施工，以有效满足实际施工进度要求。施工前的准备工作能有效控制沿线施工进度，并根据工程要求制定施工组织计划。明确具体施工目标后，合理划分施工内容和施工区域。在施工区域内，针对不同的道床形式，进行有针对性的设计，派出专业的管理人员，进行专业化、系统化的组织管理，建立专业的轨道施工队伍，应提前规划具体的道岔铺设设施和做法。对于焊接轨道工程，必须积极协调和组织实际所需时间与总体施工时间，以确保整个工程的进度和质量。同时，合理分配施工进度和施工强度，充分做好相关环节的协调。

4.6 加强人员培训与技术规范

结合当前新技术、新工艺、新设备的投入，对施工人员进行全面培训，提高施工人员的综合素质和技术能力，全面掌握和科学应用施工技术，而不是盲目地、肆意地。同时，在选择建筑材料时，还要对材料质量和建筑材料供应商进行全面的市场调查，选择信誉好、信誉强、质量硬的材料供应商作为合作伙伴。同时，提高施工管理人员综合素质的重要性在于地铁施工的质量保证。加强组织培训和教育。针对部分施工单位管理人员存在的问题，建议加强组织培训，通过定期的理论和管理知识培训，使他们认识到工程质量对安全使用的重要性，不断增强质量意识和安全意识，从而在实际施工管理中发挥积极作用。

结束语

在铁路轨道施工组织管理过程中，明确项目建设目标，识别项目重点和难点，控制项目建设进度。同时做好各专业之间的组织协调工作。在日常管理中，做好总结工作，为施工组织管理提供有力支持，提高管理质量和效率。

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