公路工程路基路面施工技术应用

公路工程路基路面施工技术应用

刘芳芳

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摘要：公路是一个国家经济的输血带，一个国家的公路交通发达，公路四通发达，往往意味着一个国家的经济也十分繁荣。一条公路的质量不好，往往会影响商品运输的时间，影响人们正常的日常生活。保证公路工程的重量具有十分重要的作用。我国的公路工程往往质量不高，这是由于路基路面的施工技术比较落后以及公路工程施工管理不够科学的因素造成的。因此，首先需要学习国外的先进技术，提高我国路基路面的施工技术。其次是要确定路基路面施工的技术标准。再次是要确定统一公平的施工管理规则。最后是要学习管理学的经验，提高施工管理水平。

关键词：公路工程；路基路面；施工技术

引言

公路工程路基路面施工技术是公路施工的重要组成部分。本文根据公路工程路基路面施工的实际情况和阅读大量关于公路工程路基路面施工技术相关的国内外著作，强调加强工程路基路面施工技术的重要意义，分析工程路基路面施工过程中存在的问题，总结造成这些问题的主要原因，根据这些主因提出一些具有实践意义的建议，以期可以促进公路工程路基路面施工技术的提升，提高公路施工工程的质量。

1公路工程路基路面施工技术应用的难点

1.1基层平整性控制较难

公路工程是一个复杂的工程，不同的公路基层材料会影响公路施工的难度。如果公路的路基采用的石灰稳定土为原料，由于石灰稳定土的结构比较松散，平路机进行平路作业的工作难度较低，机器的损耗也比较小。但是在以水泥碎石为公路基层表面材料的公路，水泥碎石的材质往往比较坚固，硬度高，水泥碎石往往是呈不规则的形状，相互之间的契合性比较低，平路机作业进行平路作业的作业难度比较高。并且水泥碎石强度往往受到受压周期的影响，水泥碎石的受压期间如果控制不好，会对路面的强度产生不良影响。

1.2面层的平整性较难控制

公路面层主要是由沥青混凝土构成，沥青混凝土在凝固的过程中往往不稳定，会受到多种因素的影响。比如基层的平整稳定程度势必影响到面层的平整程度，压实路面的温度和重量也会密切影响到面层的工艺，以及面层与基层之间的缝隙，缝隙越小，面层和基层连接越紧密，公路的结构也就更坚固。在公路施工过程中，如果对面层混凝土的温度控制不好，就会降低路面的平整性，降低公路工程的质量。温度过高，就会造成面层的结构的不稳定，路面出现裂痕，路面出现偏移现象。温度过低，会造成材料混合的不充分，影响面层的整体强度。

1.3现阶段施工技术不达标

公路工程一般在投入运行过程中出现的主要问题是裂缝问题，道路上出现裂缝，一般会影响车辆的行驶质量，降低道路的使用寿命。导致裂缝出现的原因主要是面层和基层和材质不够优秀和稳定，公路的基层和面层要达到收缩性较小的结构，对基层和面层的结构影响的主导性因素是公路的材质。材质上出现的问题主要是材质容易受到温度影响以及受到材质中所包含的水分比重影响。但是在公路施工过程中，往往没有按照严格的标准对材质的性质进行系统性的检测，而是为了节约时间，提高效率，草率地进行形式检测，就采购材料，投入工程中使用。

1.4路基路面与桥台的台背压实度不够

为了便利交通，在公路工程中往往会建设一些桥梁，以缓解交通压力，便利人们的出行。桥台的台背压实度往往由众多因素构成，工程施工技术的不达标、施工的环境不合格以及施工的材质不符合标准等因素都会影响桥台的台背压实程度。工程施工过程中作业的不规范，往往会导致路基路面上桥台的台背压实度不够紧密，影响桥梁和路面的强度，桥台的重量控制不好，路基路面的强度不够，会导致路基路面发生沉降，影响桥梁的质量，容易发生事故。并且路基路面始终是要投入使用，经过一系列强度较高的交通使用后，路基路面的结构会越来越不稳定，最后极有可能发生道路沉降的情况，降低公路工程的使用性能。

1.5路基路面桥头连接处软土地基处理欠佳

我国幅员辽阔，我国南方雨水充沛，湖泊河流较多，修建路基路面往往可能遇到软土地基。在施工过程中，往往由于工程设计的失误，对地基的检测方式粗糙不合理，对土层的钻探深度不够，往往检测不到软土层或者对软土层的范围测量不够精确，在进行公路施工的过程中，往往没有对软土地基采取措施，或者采取的措施的方法不正确，施工程度不够。施工工程中对软土地基的测量和测绘方法，往往不太精确，无法完整地反映软土地基的实际情况，这就会降低处理软土地基的处理效果。南方雨水充沛，桥头连接处雨水的渗入，也会使桥梁的强度降低，造成路基路面沉降，出现桥头跳车的现象。

2应对公路工程路基路面施工技术应用的难点对策

2.1提高技术改善基层平整程度

在基层的平整性方面，主要是由于水泥碎片的材质原因造成的，延长水泥碎片的凝固时间，有利于水泥碎片结构的稳定，较少接头数量，是水泥碎片与路面的连接更紧密，可以通过凝固剂的作用，密切连接水泥碎片与路面，延长凝固时间，强化路面的稳定性。

2.2增强技术手段改进面层的平整程度

面层的主要材质是沥青混凝土，在进行道路施工的过程中，要保持合适的温度以及足够的压实条件，完善压实的工作步骤，并在压实的过程中始终保持均衡的温度，将压实的每个阶段进行细化。另外路面的缝隙也十分影响公路的实际使用，在实际施工中，找到裂缝，将裂缝突出的部分，用工具把裂缝突出部分切除，将裂缝的孔洞，通过原料进行填充，保证路面的平整性。通过板材和磨具将路面压平，保证工程的质量。

2.3细化技术减少路基的裂缝

要减少路基的裂缝，就要加强对于路基的检测，制定严格统一的技术性规范，保证规范能够实际实行。在施工过程中，要对路基的含水量有一个正确的意识和把握，在路基施工的过程中，通过各种技术手段，保证路基施工可以有一个最佳的含水量，提升路基的强度，尽量提高路基的质量，尽可能降低路基出现裂缝的几率。

2.4应用先进技术提高桥台的台背压实度

在进行施工作业的过程中，要对该区域的土壤结构进行一系列的实验和检测，对于该区域内的土壤结构要有一个正确的认识，要从这些土壤样本中选择一种最适合桥台的台背土壤作为填充材料。在这些土壤填充原料中，要加入优秀的有利于巩固台背强度的人工材质，比如水泥等优秀的建筑材料。

2.5改善路基路面施工技术优化处理软土地基

从施工的实践经验出发，利用水泥粉喷涂在地基上，能够达到一个很高的强度，但是工艺复杂，对操作技术人员要求高，因此费用不菲；对软土地基进行排水，相对水泥粉喷桩的费用低，工期相对较长，因此比较合适。除了这两种方法之外，还存在着很多解决软土地基的方法和对策，要根据施工现场的实际情况，灵活地运用人的能动性，选择最适合施工环境，最有效率的方法。软土地基往往会发生沉降现象，沉降往往会随着时间的加深，逐渐变得严重，因此需要尽可能减少强化软土地基的工期，减少软土地基的沉降情况。根据土层的结构、材质以及成分不同，要通过不同的方法提高软土地基的高度，在实践过程中往往会采取工程材料进行填充，架高高度，一般是通过聚乙烯材料板和包装砂石作为主要材质，在重点地点分布应较为密集。

3结束语

综上所述，公路工程路基路面技术对提升公路工程技术具有十分重要的意义。本文对现在公路工程路基路面技术存在的问题，从改善路基路面技术以及提高工程管理水平等方面提出一些具有实践性的建议，达到实现提高公路施工工程质量的目标，提高生产效率的目的。

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