桥梁隧道工程施工中的难点和技术分析

桥梁隧道工程施工中的难点和技术分析

崔志国

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摘要：我国桥梁隧道类工程在施工中还存在相应问题，针对这些问题，相关建设人员要找出有效的控制对策。在安全施工的前提下，强化管理施工技术的科学性和规范性，实现桥梁隧道工程项目的可持续性发展目标，从而有效推动我国现代化经济建设。

关键词：桥梁隧道；开挖支护；加固

1桥梁隧道施工特点

1.1隐蔽性工程较多

在桥梁隧道施工中，一般都会位于山体结构中，因而对于整体隧道的形状来说，只能从外边观测，而里面具体的详细情况不确定，比如地质、结构等，所以会有许多不确定因素，继而影响施工的安全和质量。

1.2环境恶劣

大多的隧道施工都在城郊或者复杂的山区结构中，而在进行爆破和开挖的过程中，往往由于操作不规范和设计不合理等问题，造成事故的发生，有时是由于施工与实际工程的开展存在较大差异，引起质量问题。

1.3开挖困难

隧道与一般性的道路和建筑工程相差较大，不能直接进行开挖，而是要先开展爆破处理，根据设计的高度和跨度，在保证其上层结构稳定的基础上，进行开挖处理。

2桥梁隧道工程施工中的难点

2.1复杂地质问题

在桥梁隧道施工中，围岩薄弱是经常会遇到的复杂地质，其稳定性问题容易影响隧道安全，从而增加施工难度。此外，还有深部地层岩石勘探等问题，在复杂的地质条件下进行深部地质岩层的施工，不仅需要解决山前构造、高陡构造及复杂难钻进等问题，还需要对地应力集中、地层压力异常、地层塑性流变等问题进行思考，解决这一系列的复杂地质条件带来的技术难题。

2.2混凝土裂缝问题

作为隧道工程施工中的一项重要材料，混凝土施工质量也会对隧道工程整体质量带来直接影响，面对混凝土较常出现的裂缝问题，对其原因展开分析，主要包含原材料不满足实际要求、混凝土制作技术不过关、浇筑时间把控不足、养护不及时等，若不及时对混凝土裂缝问题进行控制与处理，势必会对整体施工质量和使用性能产生不利影响。

2.3铺装层脱落问题

开展铺装层施工，通常会对水泥、沥青混凝土进行应用，不仅可以降低正常使用带来的磨损，还能够分散车辆对道路的挤压，然而实际施工受到铺装厚度不满足设计要求、施工工序不够科学等影响，极大降低了铺装层施工质量。

3桥梁隧道工程施工难点的技术对策

3.1隧道开挖支护施工

开挖与支护。在出口前的30m处使用明挖的方法进行，利用三维模型的建立，结合干挖和钻孔技术等，并且对于基坑内的水量进行控制。但是要注意的是防止洞身的开挖过度，而且事先要做好科学的地质检测工作，尤其是在进行爆破处理时，进行测量放线，确定位置，防止过大的振动，影响结构的安全，可以运用台阶法和断面开挖处理，确定断面的大小，开挖后要检查其中的矿渣含量等，保证开挖的合理、科学。而支护的建立主要是运用锚杆和混凝土以及钢筋网等处理技术进行，在洞口的出处，使用水泥挤密桩体结构进行加固处理，从而确保基地的稳固性，并且遵循建立超前支护的方式，加强对各个灌浆工艺操作的管理，然后进行分段式的开挖，尽可能避免爆破处理，同时加强对施工的监督和监测，在运用衬砌技术时，要确保结构的稳固性，对于可能出现的裂缝和坍落等问题，进行加固处理。

初期支护。运用钢筋网和混凝土以及锚杆来建立初期支护，在边墙上采用砂浆锚杆来进行，而且在进行喷射混凝土时，可以掺入一定量的纤维，同时在全断面建立钢架支护。

3.2地下水治理技术

在桥梁隧道施工中，因为地质条件复杂，地下水因素会影响隧道的施工，因此要做好地下水的治理工作。首先，需要做好衬砌工作，为了提高隧道的治水效果，还可以采用钻孔技术和排水技术，对地下水进行有效地治理。

提高桥梁隧道工程的防排水质量，要从原材料的质量和安装施工的质量两方面入手。在控制原材料质量方面，在材料进入施工现场前就要进行质量把关，选择耐受性高、耐久性长的材料，降低原材料的报废率。在安装施工方面，施工技术人员要保证接头的强度，避免接头处出现气泡或者缝隙等不良现象。在施工安装过程中，通常使用隧道支护技术改变隧道的负荷，以此来避免围岩结构出现变形问题。最常用的支护技术是锚喷支护方式，不论是在设计过程中还是在加工安装过程中，施工人员都要保证锚杆作用质量，使锚杆起到支撑强度的作用。此外，还要严格检查施工现场中的施工原材料，其质量也会影响到混凝土的强度及厚度。桥梁隧道都装有防排水系统，而防排水系统的实用性取决于水管的质量，这就要求水管质量和规格都要达标。在安装期间，排水水管要紧贴岩壁，确保接头质量。排除隧道内的渗水漏水现象是防排水系统安装的主要目的，在隧道内如果有多余的积水就能利用排水通道进行排出，确保隧道的实用性。在所有施工项目结束之后，还要定期对施工质量进行检查，及时发现不稳定的因素并上报给管理部门进行解决。

3.3裂缝控制技术

隧道工程出现裂缝问题，主要包含沉降、收缩、温度等类型，要妥善解决这一问题，就要对导致裂缝问题出现的真实原因进行分析与把握，然后采用相对应预防措施，避免因为出现裂缝而对工程质量产生不良影响。具体对策有:(1)选择质量较好的水泥，并根据拆模时间加强混凝土内外温度控制，以避免因为温度原因引发裂缝问题;(2)根据工程实际情况，对施工方案进行优化设计，特别是机械设备使用荷载对混凝土裂缝问题带来的影响，在设计时要对荷载问题引起重视，并预留出荷载缓冲范围，防止和减少裂缝问题出现。

在桥梁隧道工程中运用灌浆法加固技术，要想发挥其实效性，有效解决裂缝以及砌石松动和砌浆脱落等问题。则应当合理确定施工标准，结合实际情况对基础部分实施有效加固。在具体实施过程中，相关人员需要明确灌浆作业压力，并在实施加固之前开展抗压能力的模拟实验。以便于应对各种突发情况，基于地质条件灵活调整灌浆压力。而通常情况下，将桥梁隧道工程的灌浆压力应当控制在0.3～0.5MPa范围内。同时相关施工人员还需充分考虑桥梁隧道的破损程度，尽可能合理地掌控灌浆用量。为保障施工效率得到提升，还应在开展灌浆修复作业之前，准备充足的配料，促使灌浆加固技术的有序实施。另外，灌浆加固技术的运用应注重工程承载力符合相关标准。一般情况下，淤泥地段的地基承载力需达到90kPa以上，如在复合地基地段，必须保障其承载力应超过135kPa。除此，施工人员需重视对灌浆口的深度进行控制，按照以往工程经验，将其限定在3.5～5.5m即可。

3.4预防铺装层脱落

为防止施工中出现铺装层脱落问题，就要对以下工作加以关注:(1)施工时要对混凝土厚度加以明确，并确保选择铺装材料符合实际施工要求;(2)开展浇筑施工时要对桥梁顶部进行清理，同时做好凿毛工作，并严格按照铺装工序进行操作，待完成浇筑作业以后，还要采取有效措施进行养护，以达到提高铺装层强度和耐磨性目的;(3)铺装过程中要使用效果较好的防水材料，避免出现渗漏水情况，实际使用寿命也能得到延长。

4结语

随着桥梁工程建设不断增多，对桥梁隧道施工提出了更高的要求，一旦隧道出现了施工质量问题，则很可能会对桥梁安全造成严重的影响，因此，必须要在施工过程中不断地优化和创新施工技术，提高桥梁隧道的施工水平，更有效地保障桥梁工程的安全性和稳定性。

参考文献

[1]于春生.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术要点研究[J].建筑技术开发,2020,47(08):28-29.

[2]殷志明.公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术的实践与探讨[J].四川水泥,2019(02):76.