CDM技术在我国机场流量优化管理中的运用

CDM 技术在我国机场流量优化管理中的运用

窦健峰

民航西北地区空中交通管理局，陕西西安 710000

摘要：随着社会经济和科技的不断发展，我国的航空事业得到了极大的提升，在航空事业发展中对多种科技技术进行了使用，通过科技技术的使用不但能够保障航空飞行的安全性，也提升了人们乘坐的效率。现代社会的发展中，由于人们生活水平的提升，使得人们对于出行质量有了更高的要求，基于这种情况航空事业中的增加航线和放开空域等方法就不在满足流量管理和统一规划的需求，所以为了使得航空事业适应现代社会发展的需求，就必须提升机场流量管理的合理性，机场流量增长所导致的堵塞情况也是阻碍航空事业得到良好发展的重要问题，要合理的解决该问题就要通过对CDM技术的应用来规划流量管理系统，以此从提升管理中来改善流量拥堵的问题。本篇文章，主要就是对CDM技术在我国机场流量优化管理中的运用进行的分析和研究。

关键词：CDM技术，机场，流量管理，应用研究

一、CDM基本理念的概述

CDM技术简单来说就是基于信息交互的企业和政府之间的联系合作理念，CDM技术主要的作用是实现安全和有效的系统管理，在企业的发展中应用CDM技术可以通过平台共享对所有的系统产生公共的认知，并在认知的基础上做出合理的管理决策。在我国的航空事业中，进行管理时通常是通过建立集成信息平台来将各类信息进行整合，而在该情况下对CDM技术进行使用，就能将空中管理部门和流量管理部门等的需求中整合出都能认同的管理方式，在管理方式制定完成之后需及时的为流量部门提供准确的信息数据。所以在机场流量管理中通过CDM技术的应用不但可以对未知的问题进行预测，也能从提升管理方式中来提升航空管理的服务质量，应用CDM技术进行管理时管理者需要在不影响安全的情况下进行。

我国的航空事业有着较多的优势，所以越来越多的人在出行时都选择航空飞行，航空事业的流量在不但提升时管理中所出现的问题也越来越多，当航空发展中流量多造成的不良影响持续增强时不但会影响出行乘客的体验感，也会对航空事业的持续发展带来一定的阻碍，因此，航空事业发展中在流量得到提升的同时也应该对机场管理体制进行更新。机场中流量的增加会导致拥堵的情况，拥堵严重下还会给出行者的安全带来影响，导致机场流量增加的主要原因是航班延误所导致乘客不能按时乘坐，当该航班的乘客在机场滞留时就会造成拥挤的情况出现，基于这种情况要改善流量多而造成的拥挤情况就必须从减小航班延误中来进行^[1]。

2. CDM技术的使用情况

航空事业的发展范围极广，不但有民用飞机还有商用飞机，所以每天的飞机数量极大，这种情况导致机场流量不断增加，在发达国家中，为了改善机场流量大的情况主要是从提升空域现代化建设中来进行，通过空域建设来提升资源的使用，在对CDM技术进行应用时也是进行信息交换活动，并通过CDM技术对于信息的整合来提升机场管理方式的有序进行。在我国的航空事业发展中当航空飞行出现异常时，管理人员一般都是通过延期飞行来进行调整，当飞机延误时对于乘客的安排也是通过调节来进行，这种管理方式不但不能对乘客的情绪进行安抚，也不能有效的改善机场人流量的情况，通过研究发现，在采用CDM技术进行机场流量管理时具有以下的优势：

1. 提升管理的协作性。将CDM技术应用在机场的流量管理中可以实现管理方式从中心决策的方向向着分布式决策的方向发展，分布式决策可以在大规模的管理工作中对其中重要的信息资源进行整合并将信息分布在大的活动范围内，当重要的信息在大活动范围内进行发布就会通过共享来使乘客及时的对信息进行获知，由于不同的乘客要求不同，所以在进行管理时不论采用任何的方式都不能对所有人的要求进行满足，但是通过CDM技术可以最大程度的将局部利益和整体利益进行整合，以此实现管理的有效进行^[2]。

2. 提升空中交通环境。在航空的管理系统中采用CDM技术可以对空域的使用率进行提高，当空域的使用得到提升时就能够在一定程度上减小相关工作人员的工作量，当工作人员的负荷得到减小时就能避免由于身体情况而产生的时间浪费问题，以此来从提升航空效率中来减小飞机延误情况的出现，飞机延误情况的出现不但会影响乘客的时间，也会给后续航班的正常行驶带来一定的影响，而避免了飞机延误情况的出现不但能避免乘客长时间的等待，也会提升航空企业经济效益的获得^[3]。

2. CDM技术在机场流量优化管理中的应用

在我国的航空事业发展中为了避免机场流量拥挤的情况会采用地面等待程序来对延误的航班进行合理的流量控制，以此从安全的地面等待中来减小经济的损失。在CDM技术应用中使我国的机场流量管理方式有了一定的改变，不但提升了空管和航空公司的协作，也为航空公司的动态数据提供了助力，在CDM技术的应用中为了提升机场流量的合理管理便使得地面等待程序更改为增加型地面等待程序。增强型地面等待程序主要是根据最初的时刻来对资源进行的分配，这种分配能够提升CDM技术的应用效率，在采用增强型地面等待程序进行流量的管理时一般是先在空中交通系统指挥中心来对航班的运行情况进行监视，当发现航班的数量超出机场人数的接受范围时应该决定是否进行地面等待程序的实行，当有必要执行时CDM技术可以对地面等待程序所要使用的总体时间进行计算，如果在地面等待时所要用的时间过长时可以取消该航班，取消时应该将取消的信息及时的发送。当航空公司对于地面等待程序作出反应后需要根据空域的使用情况来对方案实施进行确定，在航班的进场时对于进场时隙的计算是根据最初的时刻计算，所以在取消时航空公司也拥有时隙的所有权

^[4]。

四、结语：

机场管理的工作对航空事业的发展有着重要的作用，在我国当前的航空事业发展中由于管控系统的不足所导致的问题发生较多，在进行航空飞行时不论是受到的人为影响还是自然因素的影响都是较大的，所以在恶劣的天气下为了保障人们的安全就会出现航班延误的情况，航班延误情况的出现带来的问题较多，为了有效的对这类问题进行消除可以将CDM技术应用在管理中，并从提升机场管理水平中来提升管理现场的整体安全性。
参考文献：

[1]吴薇薇.CDM技术在我国机场流量优化管理中的运用[J].科学技术创新,2019(08):171-172.
[2]别翌荟.基于交通流优化的终端区容量提升研究[D].南京航空航天大学,2014.
[3]张晨靓.多机场进离场流量动态随机分配研究[D].南京航空航天大学,2014.
[4]胡观凯.多机场终端区空域结构模型的研究[D].中国民用航空飞行学院,2015.