公路隧道常见质量问题及解决对策

公路隧道常见质量问题及解决对策

刘昌富 张挥

(贵州省公路工程集团有限公司 ,贵州贵阳 550001)

摘要：当前我国经济发展迅速，基础设施逐渐完善，公路隧道的建设能够满足人们正常出行需求，带动区域经济发展。但由于隧道多建设在地下、山区等环境中，施工难度大、对技术工艺有着较高要求。随着我国科技的发展，越来越多先进技术都被广泛应用于隧道建设中，显著提升了工程质量。基于此，本文对公路隧道常见质量问题及解决对策进行了分析。

关键词：公路隧道；质量问题；解决对策

随着我国经济的发展以及人们生活水平的提升，对道路质量提出了更高要求。隧道交通建设，能够减少对耕地、林地的占用，对区域经济发展意义重大。但由于施工环境复杂、对施工技术有着较高要求，质量问题也频繁发生。建设单位应深入分析当前隧道建设中存在的各方面质量问题，制定针对性地解决对策，将安全和质量作为核心考虑因素，提升施工管理水平。

1 影响隧道施工的因素

隧道是一种特殊的交通结构方式，主要借助原有介质进行施工，这也是容易引起质量问题的主要原因之一。我国国土面积辽阔，不同地区地质条件、外部环境等都有着较大差异，应根据环境特点来制定相应的支护结构，明确施工程序和相应的标准，发现安全、质量问题后及时解决。以下是影响隧道施工的常见因素。

1.1地质条件影响

在公路隧道工程正式动工之前，应对地面进行钻孔，通过现场勘查来了解地质环境。施工中应绕开溶洞、松软土质等，但是部分山体、地下环境中大量的水资源，会影响到隧道结构的稳定性。在各种复杂因素的影响下，滑坡、洪水等灾害发生的可能性大大提升，会对人们生命财产安全带来巨大威胁。

1.2施工方案影响

隧道工程和普通项目相比本身就有一定的特殊性，难度更大，对工艺要求也更高。由于各地区岩层、岩石结构等都不相同，施工方案也应做出相应的调整。通常项目施工周期比较长，如果施工计划不全，将会严重阻碍项目的顺利开展，也增加了意外事故发生的可能性。

1.3周边环境影响

对于城市中的隧道工程而言，在施工时还要考虑到周围建筑结构、地下管线的布置情况，尽可能减少对外部环境带来的破坏。施工前期要做好充分的准备工作，全面进行勘察，如果无法规避对建筑的破坏，应提前和居民、当地政府部门进行协商，以免出现不必要的纠纷。

2 公路隧道常见质量问题

2.1隧道开挖问题

隧道开挖是公路隧道工程的基础性环节，如果技术人员没有按照相应的要求进行开挖，导致超挖。在这种情况下，出渣量会大大增加，影响了隧道岩体的稳定性，为后期施工带来了一定安全隐患。技术人员在开挖时，如果出现了欠挖的情况，就会对后续的衬砌带来影响，可能会让项目无法在规定的工期内完成，埋下质量隐患，增加施工难度。

2.2初期支护问题

不同地区的地质、围岩强度等都有着较大差异，在初期支护方面应根据实际情况选择合适的方式。这一环节常见的质量问题包括，技术人员在制造锚杆孔施工时，并未严格控制其深度；锚杆的实际位置和事先设计不符。混凝土喷射是常见的初期支护方式，但部分施工人员在喷射混凝土时，没有控制好其厚度和强度，以至于无法满足施工需求。

2.3防、排水系统问题

防水、排水系统是公路隧道中最容易出现质量问题的部分之一，主要包括排水管中异物堵塞；排水管水压太小、太大，材料质量不符合要求，当瞬时水压过大时很容易出现破裂情况；在防水板热合铺设、冷粘铺设施工时，受到隧道工程环境、施工方式等各方面因素的影响，防水板接缝处出现了渗漏水问题。防水板的安装并未按照事先设计的图纸进行，松紧程度调节不合理，增加了二次衬砌混凝土浇筑施工的难度，拉裂现象频繁发生

2.4二次衬砌混凝土问题

公路隧道工程的施工环境比较复杂，尤其是在深度，缺乏足够的光线，可见度并不高。受到钢筋分布频率的影响，混凝土振捣难度大大增加，而且混凝土收缩、沉降等问题也频繁发生。

2.5隧道渗漏

部分建设在地下环境中的隧道，很容易受到地下水的影响，或是当地降水量比较充分，地表水深入到地下环境中。随着地下水量的持续增加，其压力也在不断的上涨，如果没有考虑到这一点，就会出现渗漏水情况。一方面影响到隧道衬砌结构的稳定性，另一方面也会危及到行车的安全性。

3 公路隧道质量问题的解决对策

3.1隧道开挖

公路隧道开挖对施工人员综合素质、专业技能有着较高要求，应严格按照相应的技术规范进行作业，明确设计图纸标准，保证开挖的准确性，不得出现超挖、欠挖的情况。在实际作业中，有关人员应充分重视隧道岩层的完整性，不可对其原有结构造成破坏，只有开挖岩层的强度满足一定要求时，才允许欠挖，且能够容忍的超挖最大程度在每平方米内不得大于0.1。对于墙角、拱顶等特殊结构位置，绝不可出现超挖、欠挖的情况。

3.2初期支护

在初期支护环节，技术人员应深入现场进行深入考察，了解工程隧道施工的具体情况，按照设计图纸中的要求控制好钻孔深度，保障锚杆锚固质量符合要求，提升锚杆孔深度的科学性、合理性，以免出现锚杆无法使用的情况，对隧道工程质量带来负面影响。有关人员应合理设置锚杆间距、排距等参数，确保锚杆位置和设计位置相符，提升围岩稳定性。如果使用混凝土喷射这种支护方式，则一定要控制关键部位的厚度和强度，根据设计要求控制好混凝土的配置比。

3.3防、排水系统

在隧道开挖之后，要预留出一定的距离来设置排水管道，可根据公路隧道的长度来控制排水沟渠的数量。尽可能让排水系统贴近公路隧道周边，以弹簧排水管为主，并严格把控管道原材料质量。为了避免渗漏水、管道破裂等问题的发生，可改进施工工艺，以复合式衬砌为主，提升隧道的防水性能。在部分公路隧道施工中，还会使用到夹层防水板，同样能够起到有效作用。

3.4二次衬砌混凝土

为了避免在二次衬砌混凝土中出现质量问题，施工前要提前考察公路隧道的实际情况，针对性地解决洞内光线不足的问题，可增设照明设备，营造良好的施工环境。此外，还可利用伸缩缝的施工工艺，尽可能减少外界因素对公路隧道工程带来的影响。要严格控制混凝土工程质量，把控材料质量关卡，确保按照设计要求进行施工，详细记录围岩是否有变形情况、变形的严重程度等；清理隧道底部的浮渣，提升基底的密实度和稳定性，提升整体的质量控制水平，在必要的情况下可调整设计图纸。

3.5隧道渗水

首先要对隧道渗水问题进行分析，通常来说渗漏水的部位主要为边墙和拱部，路面冒水情况非常罕见。引起这一问题的原因在于，隧道衬砌结构不密实，混凝土振捣工序存在较大问题，或是材料质量本身就不符合要求。在了解了原因之后，可采用以下方式解决：（1）优化隧道衬砌结构设计方案。在项目开展之前，深入了解现场情况，尤其是地下水、地质方面，以提升衬砌结构的稳定性；（2）合理设置防水系统，提升施工质量。目前越来越多隧道工程都采用了复合式衬砌的施工工艺，是减少渗漏水发生的有效手段之一。

结语：

总而言之，当前我国经济发展迅速，人们生活水平得到了大幅度提升，公路隧道工程建设规模和数量呈现持续扩增趋势。在项目施工中，应将质量和安全作为核心，深入分析引起质量问题的主要因素，并采取相应的应对方案。施工人员应前往现场进行勘察，做好充分的准备工作，了解当地自然环境、地质环境等，重点关注隧道开挖、初期支护、防水排水系统等方面的质量控制。此外，还要全面提升施工人员专业水平和综合素质，强化其个人能力，为项目质量提供强有力的保障，推动我国公路隧道建设事业的稳定持续发展。

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