公路桥梁工程中路基与路面的施工技术分析

公路桥梁工程中路基与路面的施工技术分析

周广德

梁山县交通运输管理服务中心 山东梁山 272600

摘要：路桥工程是我国基础设施建设的关键环节，其与人们的日常生活有着非常紧密的关系，如果路桥工程建设过程中出现问题，将会直接影响到人们的正常出行，甚至威胁人们的生命安全。就目前实际状况来看，我国路桥工程施工中仍然存在诸多不足，极易出现跳车情况，影响车辆的正常行驶，留下非常严重的交通安全隐患。为了解决这个问题，就必须重视路基与路面施工技术的有效应用，从而保证公路桥梁工程建设质量。

关键词：路桥工程；路基路面；施工技术

前言：公路桥梁工程中的路基路面施工实际上是整体工程的核心部分，其中的路基路面压实施工就涉及到公路桥梁工程的结构问题，如果路基路面施工的稳定性不足，那么整体公路桥梁工程的质量也就难以获得有效的保障，可能会在后续的运行中因为一些客观的因素，导致公路桥梁工程受到损坏。因此，建设方要根据具体的施工需求来增强路基的强度，避免下沉问题的产生，有效的提升公路的承载力，促进社会经济的长效发展。

1应用路基路面施工技术的必要性

1.1提高路桥质量，节约国家资源

路桥施工当中的土方挖掘、基坑支护、填筑和压实，以及路面施工的摊铺和碾压都关乎到了路桥的质量，是杜绝路桥发生翻浆、波浪、泛油、松散、裂缝的关键。故此抓住施工技术要点，并严格落实规范，可以提高路桥质量、节约国家资源。

1.2保护环境，减少施工浪费和污染

在现代绿色施工理念下抓住路基路面施工技术要点，可以有效地降低路基挖掘、填筑、压实过程里的扬尘，减少混凝土施工带来的环境影响，避免产生各类浪费以及污染，提高工程的综合效益。

2公路桥梁工程中路基与路面的施工技术

2.1基础准备工作

首先，对施工图纸进行认真的审核利用，细化分析的方式明确设计图纸中包括的所有内容，梳理施工技术在实际应用过程中需要注意的重点和难点以及质量控制要求，为后续工程的顺利进行打下良好的基础。其次，在施工之前，需要对作业区域的基础资料进行详细的调查，收集完成资料以后，确定具体的作业要求是否需要增加一些辅助的设备来保证施工的有序进行，以此来提高施工方案应用的合理性。最后，根据前期的分析得到的相关数据，包括区域地质条件、施工周期、工作量等等，以此来制定符合现场的作业方案以及管理计划，保证后续各项工作的有序进行。

2.2路基开挖施工

路基路面施工中需要重点考虑工程项目的具体情况，选择合适的开挖技术和相关的设备，在施工过程中应严格按照相关标准的规定，制定切实有效的施工方案。一般来说，工作人员可以使用自上向下的分层开挖方式，在具体的施工中首先需要清除好路基表土，然后进行开槽、打眼，对坡面进行有效的修整，还需要在施工现场布置好测量控制网，充分利用全站仪、RTK等设备，对工程项目测量进行精准的控制。根据设计的要求以及相关规范的内容，对路基边坡的开挖轮廓进行精准的放样，然后使用石灰进行划线处理。划完开挖轮廓以后，将路基表面土壤进行彻底的清理，可以使用人工或者机械的方式破碎岩石块，防止出现坡度过大的现象，完成岩石块的破碎工作以后，由运输车辆运送到指定的弃土厂，确定好路基的标高，保证与设计方案的内容相一致。

2.3路基填筑及路面摊铺技术

第一，进行精准的测量放样。在正式开始路基施工之前，需要对施工现场的各项数据，包括导线、中线、水准点进行严格的复合。复合完成以后，工作人员还需要对施工现场的实际状况进行认真的分析，确定好导线和水准点的实际位置，完成工程测量以后，由监理人员确定好测量的数据进行审核，然后再以图纸的要求为基础，对各个基准线进行精准的放样。第二，选择合适的填筑方式。一般来说，路基填筑过程中经常会使用水平填筑，在利用分层填筑的方式进行填筑作业，这也是目前应用最为广泛的方式。第三，摊铺。一般针对路基路面进行摊铺时，都会使用到大量的机械设备，所以在正式施工之前应对所有的机械设备进行调试，确保机械设备处于正常的运行状态，提前将推土机、平地机等设备运输到需要摊铺的路面，调整好高度，根据试验段路基的具体数据确定好摊铺的厚度，一般情况下道路桥梁工程应按照10至200毫米的标准进行控制。

3.4压实

第一，完成路面的摊铺工作以后，使用重型压路机对整个摊铺路段进行全幅碾压，直线路段应从两侧向中心碾压，超高路段应从内侧向外侧碾压。在碾压过程中，需要控制好轮机的重合度，一般需要重合1/2个轮宽，确保压实的效果能够满足工程建设的要求，实际应用过程中不能够使用柴油或者机油作为隔离剂。第二，初压。这一阶段可以使用振动压路机或者钢轮压路机，一般如果选择钢轮压路机需要进行两次碾压，振动压路机进行一次即可，其运行速度应控制在1.5至2km/h，振幅需要控制在0.3至0.8mm，振动频率为35至45Hz，从路肩向着中心、从低侧到高侧进行碾压，靠近路缘的位置，需要提前预留好30cm的宽度，这一位置可以使用振动设备进行压实，需要保证摊铺机和压路机的作业方向一致，防止出现混合料拥包的现象。第三，复压。在这一过程中需要控制好混合料的温度，不能够小于120℃，使用两台压路机同时作业，轮胎气压应超过0.7MPa，其运行速度应控制在3.5至4.5km/h。第四，终压。这一阶段可以使用双钢轮振动压路机，在碾压时沥青混合料的温度不能够小于90℃，控制好碾压的变数，直到全部消除轮迹即可，压路机行进的速度一般应控制在2.5至3.5km/h。完成碾压以后，需要对混合料的温度进行测试，不能够低于80℃。

3.5排水

第一，路面排水一旦出现较大的降雨量，降水就会对路面产生冲刷侵蚀路面，所以为了能够更好的保护路面，一定要做好路面系统的完善工作，切实提高施工质量，根据施工区域的土质状况进行判断，是选择人工还是人工与机械相配合的方式进行施工，同时还需要注意排水沟和边沟的状况，保持边坡的稳定性。使用机械设备很有可能会出现超挖的现象，所以提前需要预留好5至10cm的空间，然后使用人工的方式进行调整，保证边坡开挖的效果。挖掘基坑也是非常关键的，需要对沟底的高程进行仔细的测量，保证能够符合施工的要求，防止影响到后续排水的效果。进行土方开挖时，不能够将挖出的土方随意堆砌在排水沟的外侧。第二，地面排水。在路基排水施工过程中，地面排水也是非常关键的施工，企业一定要对其施工质量进行严格的管理。第三，地下排水。地下排水主要包括盲沟、暗沟等几种不同的形式，需要根据公路工程建设的实际状况选择最为合适的方法。

3.6路基防护

第一，需要在道路的两侧建立围栏，提高车辆行驶的安全性，由于盘山公路的两侧地势与传统的公路有一定的区别，所以需要重点关注。第二，在旁边斜坡面上进行绿化建设不仅能够净化空气，吸收汽车尾气，符合国家节能环保的要求，还能够有效防止泥石流或沙尘暴等等，这些恶劣的天气也会对路基产生极大的影响，所以在斜坡上做好绿化建设也是非常关键的。

结束语：

总而言之，我国经济水平进一步提升，道路桥梁建设的规模也在不断的扩大，作为道路桥梁建设的关键环节，路基路面施工技术一直以来是人们关注的焦点。通过对施工技术进行认真的研究和分析有效的解决措施，尽量规避软土路基，切实提高路基路面的承载能力和强度，提高公路工程建设的总体水平。另外，通过对施工技术进行不断的创新和完善，加大对施工各个环节的控制力度，也能够有效解决施工中遇到的各种问题，促进道路桥梁建设的稳步发展。

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