基于港口航道工程施工重点环节的控制解析

基于港口航道工程施工重点环节的控制解析

战霞

河海大学设计研究院有限公司辽宁分公司 辽宁 大连 116000

摘要：自从迈入二十一世纪后，我国的经济发展呈现出多元化的趋势，国家大力促进对外开放战略。在对外贸易发展的过程当中，港口贸易在其中起到十分关键的作用。因此通过进一步提升港口航道的实际建设水平能够进一步加强港口贸易的发展。基于这一原因，在开展港口航道工程施工的过程中，应当积极进行施工工艺创新，针对施工过程中的关键环节开展重点质量控制，以此来进一步保障港口航道工程的实际施工质量。

关键词：港口航道；施工重点环节；控制策略

中图分类号：U615

文献标识码：A

引言

伴随着我国交通运输事业的高速发展，港口航运方面也取得了突出成就。港口项目属于大规模的基建工程，若是质量存在缺陷则会影响到工程整体结构的安全性。虽然近年来对港口工程建设质量给予了较大关注，但在管理与施工技术方面却依然存在质量问题，因此，需要创建完善的管理模式，使问题有效解决。

1港口航道工程施工重点环节

1.1水下钻孔爆破工程

针对水下钻孔爆破工程而言，其是后续开展港口航道施工工程的重点环节。在实际开展施工的过程中应当针对其开展充分的质量控制，通过这样的方式来为后续施工环节奠定基础。在针对港口航道工程开展，水下钻孔的报批环节十分关键。因此在正式进行施工工作前，应当首先针对水下钻孔的位置进行详细勘探，并召集专业人员针对实际问题进行讨论，进一步保障后续爆破工程能够有序开展。另外爆破人员在寻找爆破点的过程中，应当科学布置炮孔的位置，保障在爆破范围内不会出现重炸、漏炸等问题的出现，另外在实际开展爆破工作的过程当中，应当通过应用定位仪器进行钻孔的布置工作，保障炮孔的应用位置与设计位置控制在0.2米之内，随后在放炮工作开展前应当针对周边区域的输电导线展开排查，保障其不会影响到爆破工作的开展。

1.2土方开发施工

在实际开挖工作开始之前，应当针对航道范围内部的垃圾堆、树木等进行整治。另外派遣专业人员做好施工区域内部的辅助工作。因为本次工程所在整治范围内的地下水位埋深大致在0.3m-1.0m左右，同时其中标高大致在2.8-3.2m左右。而在本次工程当中航道底部的实际标高为﹣1.5米，因此需要相应针对开挖方面进行排水工作，在这一过程中选择以明沟排水方式为主，轻型井点降水为辅助的系统性施工方案。在土方的实际开挖过程中，主要选择应用分层横挖的方法，首先针对北岸的土方进行挖掘，在第一次开挖的过程中为桩基的施工提供相应的作业平台，作业平台的实际标高为2.0米，宽度为7.0米。在第二次开挖的过程中大致分为两个部分开展，在一部分当中针对北侧的挡墙结构土方进行挖掘，而另一部分则选择针对航道中的大部分土方进行挖掘。最后一次开挖，选择针对南岸的挡墙结构土方进行挖掘，同样选择应用由南侧向北侧运送的形式。在最终挡墙的实际结构完成之后，因为墙后方的方向需要开展回填工作，因此在这里为了充分保障结构的稳定性，选择在挡墙航道的侧方回填土方，这一高度大致在2.0米，回填的实际宽度为5.0米，这一部分的土方经由疏浚工作挖除。

1.3港口航道疏浚工程

疏浚工程的建设是为了针对航道中的淤泥以及残留物等进行清理，保障后续航船可以通过。因此在工程的施工过程当中，为了保障提升疏浚工程的实际应用效率，应当通过应用先进的施工技术，进一步提升淤泥清理工作的效率。与此同时，应当针对施工材料的堆放地点以及排水系统进行合理设置，施工单位应当注意将这一部分当做核心内容，通过深入性的针对航道结构进行研究，进一步测量出稳定值。另外与应当不断完善施工图纸的设计工作，进一步为后续航道的施工开展提供更加可靠的保护机制。在实际施工过程中，首先施工单位应当充分提升试挖工作的质量。在实际开展的过程当中应当寻找拥有丰富实践经验且专业能力较强的试挖人员开展试挖工作，另外为了保障试挖工程的质量和实践性，应当针对试挖过程的各项数据开展针对性整理和记录。其次，在挖槽工作进行的过程中，应当首先针对试挖过程的数据开展归纳和分析，针对所有试挖工作得出的数据进一步调节挖槽工作的参数，随后开展挖槽工作，另外施工单位应当注意在挖槽工作进行的过程中应当严格把控泥沙的泄露问题，另外在实际开展施工的过程当中应当切实针对图纸当中的要求进一步针对最终挖槽的深度开展监督，通过这样的方式进一步保障挖槽的实际深度能够达到相应的设计标准，另外也要着重注意浅埂遗留问题的出现。最后应当针对所有挖出的泥沙展开输送，在实际开展泥沙输送的过程当中应当充分保障航道稳定运行，在这一背景下，针对泥沙的运输过程应当充分做好水下潜管的铺设工作，进一步保障泥浆的平稳输送。另外施工单位应当充分重视航道水下地形的勘察工作，保障航道能够正常运行。

1.4航道拓宽工程施工

针对航道的拓宽工程而言，其主要立足于航道的现有宽度，通过应用工程的手段进一步针对航道进行拓宽。在这一过程当中需结合工程的实际情况，采取科学的措施保障航道能够正常运行。在实际开展施工的过程当中，其中的关键控制要点是针对分行措施进行应用，保障现有航道的运行工作正常，进一步使最终船舶货物能够常规进出。另外应当针对拓宽工程构建起足够针对性的勘探调查工作，同时确保周边建筑物的清理工作质量。最终构建起具备充分实践性的施工方案，进一步保障最终施工质量的可靠性。

2港口航道工程施工重点环节的控制

2.1工程主要材料进场验收

每个分包项目的主要材料到场以后，由分包项目部门发出材料验收申请，在接到申请以后，总承包商、监理单位与业主各派有关人员负责现场验收检查。验收期间，任意一方提出入场材料不满足规定要求的，均有权要求分包商予以整改或是将材料清理离场（当三方验收结果不相同时，需要采取协商沟通的方法决定最终处理方案），只有当三方均表明材料合格的时候，分包商才能选用到场材料。分包商不得随意越过总承包方，单独与监理单位或是业主开展验收工作，否则，总承包商不对其进场材料质量负责。

2.2人员进出场的控制

给不同类型的入场人员办理相应的入场证，如长期工作证、临时工作证以及访客证等。（1）长期工作证主要是为长时间在施工场地内工作的人员所办理的证件，不过需要通过专业的入场安全培训以及通过相应考核方可为其办理，在长期工作证中还需要详细写明入场工作人员的工种、职位。（2）临时工作证则是提供给现场短时间内有施工任务的人员的，只用进行专业入场安全培训即可办理。通常情况下临时工作证有效期限为一周。（3）访客证是提供给到工程现场进行参观、学习、访问的人员的，要想办理此类证件只需由现场保安对访客提供简单的安全培训即可。

结束语

现阶段，港口已经逐渐成为我国发展对外贸易的一个重要窗口和载体，通过充分提升港口航道建设的施工工作对于提升我国的贸易发展而言具备有十分关键的作用。因此基于这一背景而言，在港口航道工程施工的建设过程当中，应当充分针对施工工艺进行创新，进一步全面针对系统性施工流程进行监督，另外针对施工过程当中的重点环节开展严格的质量监控，通过这样的方式促进我国航运事业稳定发展。

参考文献

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[2]李雪源.港口航道工程施工重点环节控制研究[J].大科技,2019(39):167-168.

[3]丁小宇.浅谈港口航道施工中重点环节的管理问题[J].商品与质量,2019(05):32.