交通工程施工的安全防治及监管措施

交通工程施工的安全防治及监管措施

孙际洲

山东省路桥集团有限公司

摘要：当前的交通工程行业，与传统的建筑工程行业大不相同，因为交通工程在进行施工过程中的周期要比建筑工程长，工程在进行建设过程中的流动性也要更强。所以往往施工人员在进行交通工程的施工任务时拥有比建筑工程更高的危险系数，只有在实际施工过程中根据工程的实际情况，提前制定出一套合理且完善的安全防治与监管体系，确保在整个施工过程中可以起到很好的安全保障作用。

关键词：交通工程；安全防治；监管措施

引言

交通运输是经济社会发展的先行官。中国共产党第十九次全国代表大会上的报告指出要加强铁路、公路、水利、管道、物流等基础设施建设快速推进，并明确提出要建设“交通强国”，这不仅为新时代开展交通工作指明了方向，还意味着党和人民赋予了交通事业新的使命。近年来，在新发展理念的引领下，我国交通基础设施建设项目管理呈现多元化发展，一批批重点民生工程和相关工程取得了新的进展和长足发展，为提升交通工程建设和管理的现代化水平、满足人民群众快速增长的交通需求、促进交通事业全面协调和可持续发展发挥了积极作用。

1交通工程施工安全防治监管的特点

与其他类型工程的施工相比，交通工程的特点具体表现在以下几个方面：交通工程项目在施工过程当中所需要的施工人员的数量相对较多，交通工程的施工存在部分流水作业，因此对于操作人员以及施工人员的知识文化水平要求不高，现阶段我国多数施工团队中，农民工占比较大，其存在的主要劣势就是人员流动较大、综合素质水平低，这为管理人员的管理带来一定难度；不同团队的管理制度以及管理模式存在差异，如果沟通交流不及时会导致无法完成有效对接。交通工程的施工质量对我国社会整体发展起到至关重要的作用，因此需要相关工作人员充分重视交通工程的安全防治监管。在进行交通工程安全防治监管时，首先需要遵循国家以及市场对于交通工程施工过程当中各环节的标准原则，其次需要分析该工程项目本身的需求和特点，建立科学的安全制度，最后需要保证各项制度的实际落实，加强安全制度的监管力度。

2交通工程施工安全防治与监管的重要性

之所以开展交通工程施工过程中的安全防治与监管工作，是因为在整个交通工程的施工时，常常会出现一些安全事故，这些安全事故的发生便会影响到整个施工队伍的人身安全与财产安全，影响到交通工程的顺利完工，甚至会给整个企业带来一定的经济损失。只有企业充分重视交通工程施工安全防治与监管工作，才能够为施工队伍提供更加安全的施工环境，保障在施工过程中的效率以及质量。而进行相应的施工安全防治与监管工作还可以在一定程度上降低安全事故发生的几率，减少施工人员的损失，为施工人员提供更加安全的施工环境。

3交通工程施工安全防治存在的问题

3.1安全防治工作有待提升

现阶段我国的交通工程施工过程中仍然存在安全问题，主要是相关工作人员的安全防治工作落实不到位，这主要表现在以下几个方面：存在部分施工单位将经济利益作为重点，忽略交通工程的安全施工。管理阶层没有充足的安全意识，导致其在管理过程当中不能结合实际情况建立完善的安全制度，部分单位内部的安全制度不够完善，在实际施工过程中落实程度极低。个别施工团队内部的施工人员的专业水平以及综合素质相对较低，没有管理阶层的定期培训以及宣传，其在施工过程中安全意识薄弱或者其存在安全意识却没有经过系统训练，因此无法实现规范化施工。在交通工程的施工团队中，管理阶层以及基层施工人员并不能充分应用信息化技术，无法实现安全防治工作与信息化技术的有机结合，就算施工人员存在一定的安全意识，也无法提高安全防治的实际工作效率。

3.2管理制度不完善

完善的制度对实现交通工程建设管理工作程序规范化、岗位责任法规化、管理方法科学化都具有重要作用。然而，当前交通工程项目管理制度在执行过程中还存在很多不足。比如，在工程项目管理过程中，由于缺少行之有效的控制投资的措施，项目在运行过程中难以承担投资风险；主管人员在管理实践中缺乏积极性、主动性和创造性。这些问题的存在直接影响着项目的进度和质量。

3.3人员缺乏安全意识

交通工程在进行施工过程中，离不开施工人员的参与以及其他管理人员的参与，所以对于一些安全事故的发生，不仅仅只是因为施工企业不够重视安全，而且还包含施工人员自身的安全意识较低，因为在交通工程施工过程中因为施工人员自身缺乏安全意识造成的安全事故也不少，再加上企业对于安全意识的重视程度也不够，便造成在施工过程中安全事故会经常发生，严重情况下影响到施工企业的经济效益。

4交通工程施工安全防治和监管对策

4.1加强安全防治,保持监管到位

加强交通工程施工过程当中的安全防治工作与监督工作，主要可以从以下个几方面进行：首先，管理阶层必须充分意识到安全防治工作在交通工程施工过程当中的重要性，加强对安全防治与监管工作的投入。结合实际情况设立专门的安全防治与监管部门以及相关岗位，建立相应完善且科学可行的安全制度，并保证相关制度的明确性。由监督部门负责对安全措施落实程度进行实时监管，在实际落实过程当中，如果发现意外情况，需要管理阶层第一时间对其进行解决或对安全制度进行优化与调整。现阶段我国部分施工团队内部的安全防治和监管部门实际工作人员多为其他部门相关人员兼职，并没有系统地接受过施工安全防治和监管的培训，其整体的专业性不足，无法在发生安全事故时第一时间进行有效处理。对于这一问题，需要管理阶层结合实际情况，对于安全防治和监管相关人员进行定期培训以提高其专业水平，充分发挥出其在工程实际施工过程当中的作用；信息技术的普及，使我国整体生产效率大大提高，交通工程施工过程中的安全防治和监管工作，也需要结合实际情况充分引入信息化手段，通过相应技术解决交通工程施工范围广、项目多且地理位置不明确的原因造成的防治难问题。

4.2加强对人员的安全教育

在开展交通工程的施工任务时，永远离不开人员的参与，所以企业应该充分重视起人员的安全教育工作，让企业中的员工能够认识到企业对于安全教育的重视，那么员工也能够认识到施工过程中安全施工的重要性。而且企业开展人员安全教育工作，还可以保障施工的顺利进行，可以为施工队伍提供一个更具安全性的工作环境。另外，企业通过重视人员的安全教育工作，那么一旦发生安全事故时，施工人员也能够做到冷静地处理，让安全事故所造成的危险程度降到最低。

4.3安全信息协同机制

协同机制运作的前提是安全信息协同。安全信息协同传递信息的载体主要是节点，通过节点信息能很好地从基础节点到高级节点自下而上传递，同时经过专业化的分析后，从高级节点传递给低级节点，同级之间也会进行信息交互。在这些节点中有一类节点处于一个核心协调的地位，同时处于一个相对固定的位置，这样的节点HUB通常有两种：单一节点主要负责协调一条信息链上各个节点的信息传递；第二种是多个节点，在单一节点责任的基础上协调处理上下层安全管理网上的信息交互，最终使整个项目的经济效益实现最大化。

结束语

交通工程是我国进行社会主义现代化建设以及城市化建设的重要组成部分，相关工作人员必须结合实际情况对相应的施工手段以及施工模式进行创新。通过引入信息化技术以及提高相关工作人员安全意识的方式，提高安全防治与监管工作在交通工程中的应用效率，保证交通工程整体的安全性，实现交通工程施工经济效益与社会效益的双赢，促进交通运输业在我国新时代中的可持续发展。

参考文献

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