市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术

市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术

孙永生

身份证号码 35058219900809**** 四川省成都市 610041

摘要：随着社会经济的蓬勃发展，人们生活水平的提升，使车辆数量在不断的上升，对路桥带来一定的压力，所以需要加大市政工程项目的建设数量，进而减轻路桥压力。而混凝土是市政路桥工程建设中极为重要的主要材料，但由于诸多原因而致使市政路桥工程在其主体构建过程当中，混凝土会存在开裂等问题。如果混凝土出现开裂的问题，将使得工程施工进度受到拖延，并且使整体施工的成本大幅度地增加，裂缝不断增加，也会对市政路桥在构建过程中的安全性产生负面影响，也存在巨大的潜在交通安全隐患。因此，本文研究了市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术，以保证市政路桥工程质量。

关键词：市政；路桥工程；大体积混凝土；裂缝控制；施工技术

引言

大体积混凝土作为市政路桥工程中的重要部分，发挥着不可替代的作用。但因其具有抗拉强度较低的缺点，受力不均时易导致建筑物出现各类裂缝，进而造成部分或者整体结构承载力降低。混凝土裂缝的产生，直接影响市政路桥工程的使用安全，甚至可能对人民生命和财产造成威胁。

1混凝土组成及特性

在混凝土中，砂石是骨架，水泥和水形成水泥浆，包裹骨架形成混凝土。流动性、内聚力和保水性是混凝土重要的技术性能。水泥的强度、集料的类型、温度和湿度是影响混凝土强度的最重要因素。混凝土的组成材料，脆性是其固有性质;抗拉强度较差。混凝土的水化热导致混凝土内部和外部的散热不均，在内部和外部条件下，混凝土会产生较大的温差，这会导致开裂，从而影响结构的质量。为了确保项目的质量，必须严格控制裂缝的产生和发展。

2市政路桥工程大体积混凝土裂缝产生的原因

2.1对材料所存在的问题

混凝土主要为水泥骨料以及硅化物等诸多材料进行混合构建，如若混凝土在其拌合过程中，物料的使用比例存在问题，将对混凝土的综合质量产生负面影响。如果在施工过程中，混凝土的综合质量无法达到建设需求，将导致混凝土产生各类裂缝，并由此导致路桥工程建设质量无法与实际要求相符。例如，如若混凝土骨料添加相对较少，则将使混凝土的韧性大幅度下降，由此降低其收缩功能使混凝土会存在容易开裂的可能性。

2.2混凝土在施工中工艺的因素导致的裂缝

在修建市政路桥工程时，必须使用适当的混凝土施工方法。如果施工方法与路桥施工技术相冲突，则混凝土很容易开裂。市政路桥工程的常见施工方法主要包括混凝土浇筑和建筑构件的准备、运输、检查、组装以及建筑构件的其他过程。未按建筑规范执行，混凝土都可能开裂。原料配合比错误、混合方法错误、工具的选择不规范或浇筑时间不足(例如在浇筑混凝土过程中)，则会影响混凝土的质量。

2.3温度变化引起裂缝

混凝土具有热胀冷缩的物理特性，在混凝土内部结构、外部环境出现较大的温度变化时，将导致混凝土出现变形。若变形问题没有得到及时处理，则可能会导致混凝土出现裂缝。因为，在温度变化导致的混凝土变形过程中，混凝土内部结构产生的拉应力，一旦超过混凝土抗拉强度，则会出现温度裂缝。通过对混凝土温度裂缝的成因进行归纳可知，主要集中于以下几个方面。其一，在冬季开展市政路桥工程开发建设时，由于外界的施工温度较低，而混凝土内部含有一定的水分，则容易出现冰冻问题，进而使得混凝土内部体积膨胀，即混凝土内部结构出现膨胀应力。与此同时，在混凝土内部凝胶孔中，冷水出现了微观的迁移、重新分布变化，进而导致混凝土内部出现了渗透压，使得混凝土内部的膨胀应力不断增加，最终超过混凝的内部结构抗拉强度，导致混凝土出现裂缝。其二，鉴于市政路桥工程施工建设过程中，需要进行大体积混凝土施工，而大体积混凝土施工过程中，水泥水化阶段会产生大量的热量，若该热量无法及时散发，则会使得混凝土的内部温度过高，且远高于混凝土表面的温度，使得混凝土出现较大的温度差，导致混凝土结构出现拉应力。在拉应力超过混凝土的抗拉极限时，则会导致混凝土温度裂缝的出现。

3市政路桥工程大体积混凝土裂缝控制施工技术

3.1优化前期勘测工作

在进行前期建设过程中，需要充分地结合实际情况对现场进行有效勘察，对地质条件等诸多因素进行详细分析，充分地依照现场环境，设计更为合理的方案。在必要时，设计师要随同勘察组进行共同的勘察，如若在施工过程中，其施工地点存在特殊地段，则需要进行更为细致化的勘察。在各类方案的构建过程当中，需要对当地实际情况进行分析，并且需要分析道路桥梁超负荷问题，需要对机械负荷以及材料负荷问题进行详细的分析，使施工能够做到保质保量。

3.2混凝土施工温度控制

在进行解决混凝土温度裂缝问题时，施工人员必须对混凝土的温度进行有效控制。通过对温度裂缝进行分析可知，该类裂缝主要是由于混凝土出现温度差。在对混凝土温度进行控制时，应当将混凝土的温度控制在标准范围内。在混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣等工艺开展过程中，都会使得混凝土内部材料产生较多的摩擦，进而使得混凝土的温度过高。为很好解决该问题，应当通过专业的冷却水管道，实现对混凝土降温处理。

如大体积混凝土施工建设时，为保证市政路桥工程的整体建设质量与安全，则合理安装冷却水管道，对其进行合理固定，避免在混凝土浇筑过程中变形损坏，影响到后续混凝土施工的质量与安全。在混凝土进行浇筑后，冷却水管则会通过冷却水，完成对混凝土的降温处理。为实现对混凝土温度的科学控制，则需要设置合适位置的测温点，保证对混凝土内部温度的有效监测，确保混凝土内外温度差控制在25℃以内，则可有效规避温度裂缝的出现。为保证冷却水管系统运行的有效性，需保证出水口与进水口，均设置在混凝土的上层，以发挥出混凝土冷却水管的运行价值。为避免混凝土表面温度降低较快，则可以利用毛毡进行覆盖，有效减少混凝土表面的温度流失、水分流失，保证混凝土凝固的质量与安全。

3.3严格把好水泥质量关卡，采用合适的混凝土配比

由于原材料的质量在市政路桥工程的建设中起着重要的作用，因此必须严格控制原材料的采购。通过招标，可以降低采购原材料的成本。同时，在确定混凝土的比例时，有必要从各种市政路桥工程工程的具体条件出发，确定适当的比例，根据混凝土的具体用途选择不同的比例。掺入的外加剂以减水剂、缓凝剂为主，掺合料选择便于搅拌防收缩性能良好的粉煤灰、矿渣粉，对掺入料严格控制使用比例可以达到减少水泥消耗和水化热产生的效果。

3.4对后期养护及检查工作予以有效开展

在市政路桥工程建成并投入使用之前，需要对工程进行全方位的检查，对各类小裂缝问题进行综合性的修补。如果严重，则需要严格依照程序进行返工，在后续检查合格后才可投入使用。在使用过程中，同样需要定期开展市政路桥的检查工作，并且需要对其进行有效的养护。由于在市政路桥工程的实际使用过程中，其使用率较高，并且市政路桥工程区域如若承载力较大，需要增加养护频率，确保市政路桥工程能够获得更为细致化的养护。

结束语

在混凝土使用过程中，由于各种原因出现裂缝，威胁到市政路桥工程的质量，严重影响市政路桥工程交通的正常使用。市政路桥工程表面的裂缝是由于载荷过大或压力不均匀而引起的，也是由于不均匀的收缩或变形，岩石和绝缘层的质量问题或其他问题引起的。因此，分析和解决市政路桥工程施工中混凝土开裂的问题非常重要。本文针对混凝土裂缝成因及控制措施展开论述，以期对工程实践提供借鉴。

参考文献

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