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摘要:市政道路工程的路基路面压实工程是城市建设中的重要基础,其质量的好坏直接影响到整个工程的使用寿命。本文着重针对市政道路施工中路基路面的压实技术进行分析,从路基施工技术和路面施工技术两方面进行剖析,最后就施工技术的要点进行讨论,旨在为我国城市的市政道路工程的建设和发展提供参考。
关键词:市政;道路施工;路基路面;压实技术
引言:市政道路是城市的基础设施建设,其中路基路面的压实技术能够有效保证路面的强度,降低道路的变形程度,更加方便行人的出行,避免发生交通安全事故。影响市政工程路基路面压实的因素通常有建筑材料的质量较差、压实工艺技术不够规范合理以及机械设备等,需要建筑单位对路基路面的施工质量加以重视。
市政道路中路基路面压实技术
路基施工技术
要想保证路基路面的压实质量,需要首先进行压实前的准备工作,按照施工规划方案将施工材料准备好,同时保证路面的干净整洁,将路边杂物进行清除。
1.1.1路基填土压实
路基的填土压实工作是路基路面压实技术工作的基础,以确保市政道路的路面不会因为质量问题而出现坍塌的情况,以确保行人及车辆的正常来往,避免拥堵现象的出现。一般情况下的路基压实度范围在2%~3%,控制液需要在40%以上,并且土层的天然稠度应该下降至1.1以内。首先,要选择合适的压路机以确保碾压速度及压路机的碾压长度协调,确保路基路面压实工作的顺畅。在市政工程的施工过程中,常见的压路机有3种,第一种是夯实型压路机,是目前压实工程中最为基础和常见的压路机,其工作原理是通过重力捶打的方式来进行路基的压实工作,比较适用于在小范围内的路基压实施工。第二种是振动型压路机,需要操作人员具备一定的技术水平和操作技巧,比较适用于对碎石和沥青进行压实工作。第三种是辊压型压路机,其工作原理是通过滚轮对路基进行碾压,以提升土壤的密度,降低路基内的缝隙。施工单位需要根据实际路基路面的情况,对填土厚度进行充分的考察,再选择合适的压路机。
其次,要有效解决在碾压过程中出现的沥青、混凝土等建筑材料黏住压路机车轮的情况,操作人员可以通过向压路机车轮四周喷水的方式来解决。同时要注意的是,当路面上的沥青、混凝土等涂料层没有完全冷却时,不要在其上部放置机械设备,避免油料污染涂料层。
1.1.2路基排水施工
在进行市政道路的路基路面施工过程中,还需要考虑路基的排水工程建设,以确保能够在暴雨天气将地面积水及时排出,避免给过往的行人及车辆造成不必要的影响。同时能够让路面保持干燥的状态,有效地维持市政道路的使用寿命。首先,针对地面排水,主要是将河流、湖泊中分布的水,经过地表循环渗入到地下。路基能够将路面上的积水进行引流,避免路面被积水长期浸泡后出现坍塌的情况。一般通过集中排水和分散排水的方式将积水排出,或者通过设置边沟或暗沟的形式排出,有效地提升市政道路路基路面的稳定性。其次,针对地下排水,通常用排水措施使地下水的水位下降,同时使水压下降,以保障路基的支护效果。
路面施工技术
首先,路面的水泥及混凝土路的浇筑技术。施工单位需要事先做好测量放线的工作,在安装路面分隔板后进行路面的浇筑工作,同时要确保分隔板的安装稳定,对其安装的垂直度进行测量,避免出现安全问题。可以通过水准仪、全站仪等设备进行科学的测量和校准[1]。
其次,路面的沥青及混凝土路面的浇盖技术。在进行沥青路面的施工工作之前,需要确保建筑材料的干净整洁,避免在表面出现粉尘。同时,要严格按照规定的沥青和混凝土的搅拌比例,合理地加入添加剂。需要操作人员对路面碾压的全过程进行温度控制,合理控制搅拌时间。
市政工程路基路面压实施工技术要点
加强对施工材料的质量把控
对施工材料的质量把控将直接影响到市政道路路基路面压实的工作质量。因此,需要施工单位结合当前施工路面路基的实际情况,选择合适的材料,并在材料的采购环节选择建筑行业内信誉度较好的供应商。同时,在建筑材料装卸、运输及储存的过程中进行抽样检查,若出现质量不符合要求的建筑材料,一定要第一时间进行处理,严格避免将质量不过关的建筑材料应用到市政道路工程施工中而引起的工程质量问题。
针对部分市政道路施工过程中选用的复合型填筑材料,在进行材料混合的过程中,要确保各种材料的配合比及拌和方式符合要求,确保其科学合理性,从而保障复合型材料在混合之后能够具有良好的性能表现,以达到预期的效果。同时,填筑材料的颗粒大小、级配等质量性能都是影响市政道路工程压实施工的重要因素,在日常的填筑材料管理工作中,相关管理人员应当做好填筑材料的保存工作,避免填筑材料出现受潮变质的现象。通过对填筑材料进行科学合理的管理与控制,能够在一定程度上确保填筑材料的质量和数量,从而有效提升市政道路工程路基路面压实工作的效果。
加强对碾压方式及速度控制
首先是加强对路基路面碾压方式的控制。在进行路基路面的整体施工工作中,应该采取合理的措施对施工工地的地质情况进行勘察和分析,以选择合理的方案进行压实工作。压实工作一般需要经过初压、复压和终压三个阶段,每个阶段需要结合实际施工情况来选择配套的机械设备,还需要调整碾压参数,规划好各碾压设备的工作流程,按照规划方案来推进各阶段的进行,使市政道路施工工作能够高质、高效地进行。同时,由于路基路面压实工作对操作顺序具有较高的要求,因此应该从两侧开始向中间区域进行碾压,保持各阶段碾压工艺参数的精准性。
然后是加强对路基路面碾压速度的控制。对路基与路面碾压速度的控制,需要将各阶段的碾压速度保持在一个合理区间内,避免出现速度过快或过慢的情况,从而影响到整个市政道路工程压实工作的效果。上述三个阶段的碾压速度各不相同,初压时应当以慢速为主,以确保路基路面具有良好的紧密性。复压和终压阶段可以相应提高设备的速度,以达到加强碾压效果的目的,提高路面整体的平整度[2]。
加强对施工过程的管理控制
首先,在施工过程中应该合理操作机械设备。由于部分施工单位的操作人员对机械设备的工作性能和特点等方面没有充分地认识,在操作机械设备时容易出现个人的操作失误现象,或不规范使用机械设备,导致机械设备长期处于异常运行的状态,不仅减少机械设备的使用寿命,还无法保证市政道路的施工效果。因此,需要加强对操作人员职业技能及实践操作的培训,以确保路面路基的平整度。
同时,在各环节结束后,需要管理人员及时进行质量检测工作,通过及时发现施工过程中存在的质量问题,快速采取相应的解决措施、还需要考虑市政道路工程的平整度、光滑性等特点,避免某部分的质量问题而导致整体施工质量下降。
结束语:综上所述,市政道路施工中的路基路面压实工程具有一定的难度,同时也是道路工程中不可或缺的关键性技术,道路工程作为国家重点工程,施工单位必须重视对压实技术的研究与实践,对路基路面压实施工技术的要点进行合理地控制,以确保整体市政工程施工的质量,从而推动我国城市化建设的步伐。
参考文献:
[1]王景.市政道路施工中路基路面压实技术[J].中国建筑装饰装修,2021(02):
140-141.
[2]赵广婧.市政道路施工中路基路面压实技术的探讨[J].建材与装饰,2020
(16):230+232.