道路桥梁工程材料质量检测重要性及检测要点分析

道路桥梁工程材料质量检测重要性及检测要点分析

魏颉

山东沂蒙交通发展集团有限公司 276000

摘要：随着现代建设进程的不断推进，我国当期路桥工程施工水平有了非常明显提升，道路桥梁工程在现代社会发展进程中发挥着至关重要的作用，对其长期使用过程中安全性也具有较高的要求。基于此，本文对道路桥梁工程材料质量检测的重要性以及道路桥梁工程材料质量检测要点进行了分析。

关键词：道路桥梁工程；材料质量检测；措施

1 道路桥梁工程材料质量检测的重要性分析

1.1 提升作业过程安全性

在开启道路桥梁工程施工时，对用于该工程的材料采取合理的措施进行质量检测，是必不可少的环节，有利于道路桥梁工程质量的提升。提高了道路桥梁工程在施工过程中的安全系数，从根本上保护了人民群众出行时的人身安全。道路桥梁工程材料是组成道路桥梁的载体，因此，对道路桥梁使用的建筑工程材料，通过一定的合理方案进行质量检测，充分考虑到道路桥梁的承载力和荷载的关系，提高道路桥梁施工前后工程的质量，延长道路桥梁的使用寿命，给道路桥梁在施工后投入使用的过程中加上一道让人民群众放心的保险。

1.2 提高资源利用效率

开始道路桥梁工程作业时，需要做好施工材料质量的检查工作，充分了解施工原材料的性能指标，确定该内容与工程规范要求之间的契合度。而且在测试过程中，需要对材料的承载性能指标进行了解，使整个施工过程可以变的更加容易把控，以确保最终作业结果的可靠性。而且在了解材料性能、桥梁工程建设要求的基础上，进行材料使用过程的优化设计，从而提升资源利用效率。例如，在桥梁工程作业过程中，所需应用的材料总量、材料配合比例等参数，在使用过程中都可以基于材料质量检测结果，搭配合理的计算方法来得到最为合适的施工方案，以减少项目成本支出，提升道路桥梁工程作业结果的可靠性。

2 道路桥梁工程材料质量检测要点

2.1 混凝土检测

道路桥梁工程项目开展过程中，多为混凝土结构，混凝土用量较多，混凝土的质量对于道路桥梁的结构性能影响较大。

混凝土质量检测的过程中，尤其要保障取样的规范化，提高检测流程的科学性，因为混凝土中包含了多种材料，是多种材料的混合物，在实际施工过程中，需进行混凝土配合比的有效设计，且在质量检测的过程中，不仅需对其中的不同原材料开展单独性的质量检测，更要对混凝土混合物开展质量检测，使得混凝土的各种性能指标都能达到材料的使用要求。

拌合物的质量检测同样是非常重要的，在实际检测过程中，重点要对混凝土拌合物中的氯离子数量和碱含量加以检测，通过检测将指标控制在合理范围内。一般情况下，在道路桥梁工程项目中，正常的质量目标范围内，混凝土拌合物的总碱含量最好能保持在3.0kg/m³以内，而水溶氯离子含量，如果处于半潮湿或者潮湿的条件下，最好能将氯离子含量控制在混凝土胶凝材料总质量的0.2%以内；如果处于干燥环境下，氯离子含量最好控制在胶凝材料总质量的0.3%以内；在除冰盐、海水等氯盐环境下，这一指标控制在0.1%范围内最佳。

道路桥梁工程中还涉及预应力混凝土施工，在预应力混凝土质量检测过程中，要求则高于普通的混凝土质量检测。针对预应力混凝土的质量检测，氯离子含量最好控制在胶凝材料总质量的0.06%以下。混凝土强度检测过程中，应进行分批检测，如果是同批次的混凝土，在检测过程中，应科学设计配合比。现浇混凝土结构构件检测的过程中，尤其要结合相应的标准来开展有针对性的检测，由专业的检测机构来完成相应的检测。

2.2 外加剂检测

为了保证混凝土性能达标，实现改进和优化，需要在具体混凝土材料中按科学比例适当掺入外加剂，在此基础上提高结构稳定性。实践证明，这些外加剂的使用优势十分突出，可以优化混凝土的性能，提高混凝土结构的粘度，从而保持桥梁结构的理想耐久性。在材料质量检验阶段，为了获得可靠的数据，提高检验的全面性，外加剂质量检验的内容不容忽视。有关检验人员要综合多方面因素,结合实际情况,严格按照标准认真进行质量检验,，采用科学手段检查外加剂的性能及相关生产资质，确保外加剂合格后方可使用。通常，需要进行两次或两次以上的试验，以确保外加剂在使用前合格。在选择添加剂时，必须充分考虑材料的化学性质和经济成本等决定性因素，以保证检测质量。

2.3 路基、路面、中间带排水

路基排水主要用材料为M10砂浆，砌筑C30混凝土预制板加固排水沟梯形断面。为确保M10砂浆与设计要求相符，检测者可以利用砂浆水分测定仪、砂浆稠度测定仪与一级试验机，对拌和完毕的M10砂浆的保水率、稠度、28d抗压强度进行检测。需要注意的是，在M10砂浆材料质量检测时，检测者应将根据设计配比拌和的砂浆一次性装满砂浆试验模具，人工振捣成型后在20.0℃环境下静置24h。进而在标准养护室（温度20.0℃、湿度95%）养护28d后，依据1500N/s的速度持续加荷载至试件破坏，记录、计算破坏荷载与抗压强度。

路面排水主要利用S12沥青砂现场浇筑拦水带，配合陶瓷制品制作的急流槽排出表面积水。对于S12沥青砂，检测者需要依据GB/T14684—2011《建设用砂》的相关要求，利用比色法，对沥青砂石粉含量进行检测，同时对沥青砂表观密度、堆积密度、吸水率进行重复2次测试；而对于陶瓷制品，检测者可以根据《陶瓷制品检测及缺陷分析》的相关要求，进行建筑陶瓷表面耐磨性、抗龟裂与冲洗、规格尺寸的检测。

中间带排水主要是利用AC-5砂砾式沥青混凝土铺筑10.0cm厚砂砾垫层。为判定AC-5砂砾式沥青混凝土与设计要求相符与否，检测者应依据JTGE20—2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的相关要求，利用马歇尔试验法，在马歇尔击实仪中双面分别击打75次表干法处理的试件，计算AC-5砂砾式沥青混凝土的沥青饱和度、稳定性、流值、毛体积相对密度与空隙率、间隙率。

2.4 水泥检测

在公路桥梁工程中，控制水泥用量和检验水泥质量是十分必要的。在整个施工阶段，水泥用量较大，属于核心和基础材料。水泥检测作为一项重要的检测内容，关系到工程质量，应引起高度重视。在实际操作中，由于水泥模型较多，路桥工程中水泥模型的选择差异较大，难以统一。基于此，在水泥检测阶段，应注意以下内容：（1）在实际进场前，应对所有进场的水泥进行质量检测，以全面保证水泥性能，使其各方面都达到优良，达到材料使用标准。应特别注意复验，复验阶段应进行全面质量检验。如果在检查阶段发现任何异常，应进行二次检查。例如，水泥到达施工现场后，已经90天没有使用了。此时，很容易改变水泥的性能。基于这种情况，水泥的质量需要再次测试。正常情况下，无论工程规模有多大，每次进场水泥量应小于200吨。为保证质量检验效果，对不同品种的水泥分别进行检测，提高检测精度。（2） 在水泥取样过程中，为了提高样品质量，一般选择连续检测。在实际工作中，连续性检测是一种可靠可靠的手段。如果是相同规格的水泥，应进行抽样检查，以消除施工风险和顾虑。（3） 水泥混合料应搅拌均匀，确保混合料符合相关要求，以顺利推进质检环节。

3 结束语

综上所述，完善材料检测方案，确保道路工程作业期间施工材料的统一性，健全材料检测指标，能够提高材料检测结果的全面性，加强检测人员管理，降低人为操作带来的负面影响。基于道路桥梁工程材料质量检测重要性，采取合理措施对检测过程进行优化，不仅可以营造良好的道路工程作业环境，而且对于加快工程作业速度也有着积极地意义。

参考文献：

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