基于交通工程施工现场管理分析

(整期优先)网络出版时间:2022-04-21
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基于交通工程施工现场管理分析

范柏麟

木兰县交通运输综合行政执法大队,黑龙江 木兰 151900

摘要:随着城市建设快速发展,交通工程建设水平也不断提高,作为社会经济基础设施建设的一部分,做好交通工程现场管理是非常重要的。文章对交通工程现场管理问题与对策展开探讨。

关键字:交通工程;现场管理;施工管理;交通管理

引言

对于现阶段种国国民经济的总体建设而言,抓好基础设施建设是助推经济发展的前提,交通运输是基础设施建设的重要构成,交通工程又是其中最主要的部分,为协调好国民经济和交通运输之间的关系,发挥基础设施的作用,必然需要我们对交通工程的施工管理提高重视。在实际进行交通工程建设的进程中,总是会遇到一些问题,影响交通的整体施工质量,施工单位必须要对现有的问题有所把握,就问题的解决不断完善施工管理。

1交通工程施工管理概述

交通工程项目施工管理的重要性以及要点。首先弄清交通工程施工管理的基本概念:从宏观层面看,是指管理人员对施工项目各个施工阶段,进行科学合理管控的过程,包括施工准备阶段、施工阶段以及竣工验收阶段。从管理内容看,施工管理是针对参与施工项目的人力资源、设备仪器、项目质量以及施工技术等进行有效管控,确保工程施工活动能够顺利开展。从微观方面看,工程施工管理通过科学的现场调度,充分发挥人力资源优势以及技术优势,为施工活动创造良好的外部空间,确保每一个施工环节能够有效衔接,在确保项目质量符合施工要求的基础上,尽可能缩短工期,避免出现返工等问题。与其他类型的项目相比,交通项目施工管理具有一定特殊性,每一个地区的地理条件以及气候存在差异,同时交通项目往往需要跨区域作业,施工人员需要在短时间内多次更换施工场地以及生活区,这就对施工管理工作提出了更高的要求。此外,由于交通项目体量庞大,工期漫长,如何协调、调动人力资源,也成了影响交通施工项目管理水平的重要因素。

2交通工程施工现场管理常见问题

2.1管理制度统筹力度不足

我国持续加强基础设施方面的建设以及配套管理制度贯彻落实,但在整体上分析,落实到实际工程中的管理制度经常出现统筹力度不足的问题,暂时没有统一、完善的管理体系,制度还需要进行完善和细化。最典型问题为权责模糊,工程的整体质量、施工进度、施工期间安全监管以及成本造价等均没有一个统筹规范的制度作为保障,地方性十分强烈,经常随着施工企业或者地方政府的主观意愿随意调整,导致实际落实中时有混乱问题出现。

2.2缺乏规范的流程

交通工程施工工作的顺利展开及取得实效需要以各种科学规范流程为支撑,必须要将交通工程施工管理所涉及的各种制度与流程建立健全,才能够让整个工程建设达到预期的目标,才能让交通工程在最大程度上保质保量,确保施工管理过程中的高效,这需要施工单位积极关注。但是从现有的交通工程施工管理实践中,可以看出,关于交通工程施工管理的各项制度与流程并不完善,规范精细程度较低,还存在需要提升的空间。参与公共工程建设与管理的各个单位并没有对整个工程所需制度和流程提高重视,过度依赖经验,缺乏实际探索,这阻碍了交通工程施工管理具体工作的顺利展开和创新优化,实际施工缺乏可行依据,对各项工作及参与人员约束不足。

2.3作业人员素质不高

施工现场一线作业人员流动性较大,且大多来自农村,文化水平不高,安全意识较差,没有良好的自我保护意识和专业知识。养成了很多不良的施工行为和习惯,再加上施工单位安全教育培训、技术交底流于形式,签字后就草草了事,安全法律法规及相关的规范、技术规程只是停留在管理层,无法传达到工人。致使一线作业人员违章操作,极易造成安全生产事故。

3交通工程施工现场管理措施

3.1完善统筹监管制度,确保权责明确

交通施工工程中,必须由地方政府(甚至中央政府)进行宏观统筹,配合施工单位的微观管理,顺利促成施工管理制度的全面落实,保证项目高质量、高安全性,将成本造价和施工速度控制在合理的范围内。作为施工首要监管部门,施工企业需要直接承担监管责任,确保管理制度和惩罚制度的完善落实,实现权责明确,使实际施工有制度可参考、有制度可应用,确保工程顺利完成。在实际管理中,政府部门必须活跃起来,积极统筹每一个交通工程项目的宏观监管,制定完善的政策和制度,随前期筹备考察、中期施工监管、最后竣工验收制定一个完善的标准,并配合惩罚制度,发现问题立刻追责对应责任人,重则追究刑事责任;施工单位需要配合上级部门,将每项监管制度都落实到实际中,约束施工人员和管理人员,全面促进统筹制度贯彻落实。

3.2着力构筑系统完备机制流程

在施工准备阶段,首先要做好施工前的准备工作。只有建立健全相关项目管理部门,选定经验丰富、专业技术水平高的人担任部门负责人,才能改善部门负责人制度。第要做好技术准备工作。相关人士在编制可行的施工组织计划之前,应深入施工现场,及时调整实际施工与图纸设计的差异,确保工程顺利进行,同时要做好审批工作。工程部门在进行工程报告和施工进度计划工作的过程中,结合图纸和实际情况,制定了更有效的施工进度图、计划和实际比较地图等。最后,施工现场准备也要做好,实际施工前要准备实际施工过程中需要的材料、施工设备等其他生活用品,并确保供应充足。工程进入施工阶段时,首先要对各分部的子工程在具体施工前做好技术交付工作。按照规定开展具体的项目工程实验室活动,具体检查和验证施工过程中需要的材料量。另外,施工期间要对工作人员进行培训,使施工人员保持积极的工作态度,遵守施工要求。最后,结算过程中要根据控制工程项目进行,如果超额结算,就要向人履行具体责任,并给予相应的处罚。另外,在具体的道路工程建设过程中,一些项目由于工程负责人的原因,很多项目先施工后审查,甚至有些项目还没有得到相关批准程序时,就已经在施工。批准和报告是施工完成后才补充的,长此以往,会对道路工程项目的质量造成安全风险。总之,要最大限度地提高道路工程质量,优化道路工程质量管理水平,就要科学、合理、有效地开展道路工程工作,尽可能做好相关质量监督检查工作。

3.3加强人员管理

由于我国经济的快速发展,建设工程也变得越来越多,就需要更多的操作人员来完成施工;施工企业要注意地是,要选择技术能力强、综合素质高的专业人员加入施工过程中,避免因操作人员技术水平不满足标准要求导致出现阻碍施工进度、影响施工质量的情况,施工企业要加大对施工人员的检查力度,保证所有施工人员的专业技术和综合能力超出标准要求。做到严把登记关、审查关、考核关、排查关。对新进场人员进行实名登记,发现不符合要求的直接进行清退处理。对特种作业人员持证情况、身体条件要进一步进行审查,安排医院专业人员进行全面体检,确保进场人员综合素质能够满足其所从事岗位。对“初审”通过人员根据不同岗位,进行有针对性的三级安全教育工作,考核合格后配发劳动防护用品。利用日常巡查、班前教育、发放劳动防护用品等手段对现场人员进出场情况、教育交底情况进行排查,确保现场人员处于受控状态,做到全员登记、全员教育。

结语

综上所述,通过建设交通工程,可以提升国民出行的便利性。但是,必须要在施工作业期间对施工管理的重点有充分的了解,积极做好施工管理工作,做好现场机制流程的编制与落实,强化现场人员技术培训,明确监管职责,从多方面提升交通工程建设水平。

参考文献

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