地铁信号系统安装调试要点探究

地铁信号系统安装调试要点探究

梅孝文

身份证号： 32092219910922

摘要：地铁信号系统是地铁能够正常运行的重要系统之一，为地铁可靠安全的运行提供了重要的保障。想要保障地铁信号系统安装调试工作顺利且平稳地完成，就必须对信号施工安装、调试施工及检测验收评价等各个重点环节实现全面的把控。在此基础上，本文尝试研究我国现有的关于地铁信号系统安装调试的文献资料，并且结合了笔者十多年实践及工作经验，对城市地铁信号系统安装和调试等要点内容展开探讨。

关键词：地铁信号系统；安装调试；要点

引言：

地铁信号系统安装与调试工作的质量将会直接影响到地铁最终运行的安全性与稳定性。所以，有必要高质量地完成所有的地铁信号系统安装与调试工作。与此同时，想要全面保证地铁工程施工质量，就必须着重关注系统安装、调试及验收等工作。在信息技术时代的背景下，工作人员在安装地铁信号系统时有了更多设备与技术上的选择，选取合适的设备与施工技术对地铁信号系统的安装与调试工作的质量十分重要。信号系统建设正在逐渐体现出多元化发展趋势，相应地也需要将验收细节与标准进一步健全、完善，以便为地铁信号系统知识的稳定安全运行提供保障。

1.地铁信号系统的安装调试工作

地铁工程建设期间的信号系统安装、维护及调试运行等工作过程也显得十分繁琐且复杂，它的主要环节包含了以下主要内容：一是对于整个城市地铁站线路信号及行驶运营区间系统设备的指挥通信调度控制；二是针对同一条地铁线路行驶运营服务区间范围内，在任意地区系统内安装的信号设备进行日常安装、维修检查和调试；三是与相邻站点同一线路地铁运营和不同地铁运营车间系统运行的相应切换信号设备进行系统安装检测调试和现场安装。除此之外，地铁信号系统设备的现场安装施工以及调试维修等实际工作在进行的过程中，往往都还存在着安装压力管道、开沟挖槽缝以及打钻孔洞等等问题^[1]。

2.地铁信号系统的安装要点

2.1轨道设备的安装

在对城市地铁信号系统施工时，轨道设备的安装与调试工作可以作为一个施工重点，主要由道岔跳线、O棒、I棒、S棒及每一个CU盒环线共同组成。在安装轨道设备的施工过程中，施工人员也需在工程现场将环线部分防护的处理措施全部做妥当之后，才可以进行下一步的安装CU盒环线工作。而且，当安装沿轨道部分时，需要注意确保在轨腰能紧紧固定在轨腰底的。施工现场维护人员必须学会如何使用钢管脚手架等作业设施，对过水沟处等施工条件特殊的重要路段，都应当加强安全与防护管理知识。首先，要尽可能灵活自如地将各种不同结构形式组合的棒安装应用在不同技术要求的位置。例如应尽可能将O棒安装在有机械连接的绝缘处，将I棒直接应用和安装到有空气回流处，其他位置上则应当尽可能考虑到选用S棒。

2.2电缆线路的安装

地铁信号系统线路通常由复杂的电缆构建，在进行地面线路的架设时，做好了地铁线路光缆架设的安装铺管设施工时，也做好了地铁信号系统光缆敷设。地铁信号系统线缆的敷设施工环节主要内容有电缆支架的安装和施工、接地的扁钢线连接敷设，以及电缆支架线路的安装铺设施工等环节。

地铁信号系统工程中安装的地下通信设备系统，主要结构是由上下五层的电缆所构成，地铁信号系统在传输和交换信号时通常都使用在下三层的通信线缆，而一般地面的通信传输设备线路基本上只能使用剩下来的两层电缆，在实际地面施工进行这些通信传输线缆的安装与铺设流程时需要特别格外地注意：

一是在定测施工时，通常需要先和接触网联系才能规定测出在地面接触网上坠拓最准确的安装位置，并同时在此安全位置区段再设置另一个特殊的电缆支架系统来共同进行，以确保坠拓能正确快速地进行架设及安装。

二是为了确定用于我国地铁信号系统线缆的实际安装弧度及所编配使用的电缆相连的支架实际安装弧度大小时，一定要采取措施，尽可能地确保支架实际安装的弧度大小能够契合当前我国城市地铁隧道结构体系内的实际安装弧度要求，从而有效确保了我国用于地铁信号系统安装构件的质量。

三是要求施工单位在确定线路电缆长度时，也要做到能够密切结合目前我国地铁工程方面的各种实际技术应用情况，避免了因为电缆预留量要求偏高大从而造成了我国地铁信号系统建设安装施工所需要的使用的线路电缆长度上的浪费。

2.3转辙装置及停车应急按钮的安装

在地铁轨道转辙器装置板的加工制造安装及使用维护过程中，由于其在城市地铁隧道施工环境中需要受到巨大的空间承载力限制，需要我们对一米长以下的轨道基础角钢板进行安装与放置时，让我们充分注意到如何才能控制好轨道安装板的尺寸，确保安装钢板作业的施工安全质量。列车发车器轨道一般需要被单独安装或者配置安装在城际地铁列车中的每个列车站台位置上，每个轨道列车站台均需安装至少2个列车轨道的发车表示器，安装位置的列车相应轨道位置也需要有专门制作配好的专用列车轨道的轨道安装支架。列车轨道上紧急停靠自动停车的按钮的安装一般需要先安装或固定安装在铁路轨道上或下行的路线站台楼梯口墙壁横梁上或是在铁路站台两侧的柱子横梁上，每个高铁站台上必须同时安装配置好4个用于列车紧急停靠的快速停车控制按钮，确保有列车的紧急临时停靠情况条件下，列车能够进行快速自动停车。

2.4无线设备安装

地铁信号系统施工中，要想快速实现地面信号实时传输需要安装大量无线设备。在给无线设备进行现场安装施工的整个过程中，同时也有着许多需要注意的事项：一是需对在地铁信息系统工程中常用到的地面无线网信号进行实时距离跟踪测量，以确保该设备信号在完成安装工程后便能立即获得较为准确、清晰与延迟较为小的地面信号输出：二则是要求在进行无线传输设备现场安装时应有现场专业人员进行安装指导，进而能保证系统安装及工艺控制得精确合理；三是对于那些安装的精度要求较高些的通信设备如应答器系统，不仅仅要做到在安装完成前进行一个准确无误的定测，在系统安装结束后也要做到从多个电子指标同时出发再对其逐一进行检查^[2]。

3.地铁信号系统的调试

在完成了城市地铁信号系统的安装工作后，公司需要尽快对尚未正式完成的各项辅助信号设备进行现场的联机验收和联网调试，确保安装效果和可靠程度。地铁信号系统整体安装工作完毕后，对于系统调试的各项后续调试程序则仍然需要我们严格地按照：信号系统联锁调试－静态调试－动态调试，先信号局部静态调试后信号系统整体静态测试的整个系统整体调试这个逻辑顺序，逐一完成整个地铁信号系统的整个调试工作。在进行城市地铁信号系统线路安装调试工作后，室内现场可以模拟安装试验操作流程及运行调试效果，做好了对于城市地铁分配线盘上的制作轨道、信号机、道岔假条件作为基础的现场室内安装模拟施工试验^[3]，助力整个地铁信号系统的调试工作顺利完成。

4.结束语

综上所述，地铁对很多大型城市居民的交通出行起到了极大的帮助，而由于地铁信号系统才是保障地铁能够在日常生活中正常运行的保障，因而就必须要高度重视起地铁信号系统工程的安装与调试工作的质量。本文是对地铁信号系统设备安装以及调试施工中重要的操作要点逐一进行介绍及分析，希望本文章对今后工作人员在进行地铁信号系统安装和现场调试工作时有一定的帮助。

参考文献：

[1]地铁信号系统的维护方法与维修技术探析[J].杨钊.通讯世界.2020（09）.

[2]地铁信号系统的施工技术[J].兰明兴.城市建设理论研究（电子版）.2019（36）.

[3]关于地铁信号施工工序以及调试要点分析[J].康智宇.中华建设.2018（06）.