对云南航空科普研学的几点思考

对云南航空科普研学的几点思考

蒋艳红

云南交通运输职业学院 云南昆明 650300

摘 要：通过调研，并对市场调研数据进行深入分析，本文客观剖析云南省当前航空科普及研学行业发展的总体市场容量、市场规模、竞争格局和市场需求等特征，总结云南当前航空科普及研学行业的发展轨迹及实践经验，对云南当前航空科普及研学行业未来的发展趋势提出可借鉴并可操作的方法和思路措施。

主题词：航空科普 研学 方法 措施

自2015年以来，航空文化科普逐渐兴起。但云南传统的航空主题科普项目数量不多，且体验相对单一、互动性不够、吸引力不足，不能完全满足人们日益多样化的体验需求。不断挖掘探索航空科普新模式，越来越多的特色航空主题科普馆应运而生，将航空科普知识赋予创意性、科技性，并将其融入人们的生活中，增加互动性、参与性、渗透性，培育航空科普研学的广阔市场、发掘云南航空研学的丰富资源。

一、云南航空科普研学概况

从某种角度来说，有效的科普教育是一个国家科技发展不可或缺的重要因素。航空科普一直以来就是科普工作的一个重要分支。

云南航空科普行业自2019年开始陆续开展并取得了长足的发展。现有航空科普机构10个。从业人员约300名，为大约16万名儿童、青少年和3万个家庭提供了优质的航空科普研学服务。经过分析问卷调查的数据结果，我们发现航空科普的受众面极其广泛，从幼儿园的小朋友到中小学生、大学生、中老年人等均对航空科普知识感兴趣且愿意参加各种各样的航空科普活动；同时，云南目前的航空研学行业的目标群体主要集中在3—16岁的儿童和青少年。根据2021年云南统计年鉴，我省航空研学主要目标群体3—16岁的青少年在校生人数分别为：3—6岁的幼儿园小朋友有167.27万人、7—12岁的小学生有389.22万人、13—16岁的中学生有199.22万人，合计共有755.71万人。他们组成了云南航空科普及研学的庞大群体。

二、影响云南航空科普研学发展的因素

随着云南省内和航空有关产业及其上下游的迅速发展，航空研学的相关资源也越来越多。重视科技能力和创新思维的航空研学，相较于传统文化研学更加难以把控，存在一定的盲目性和片面性，专业性和独特性都不够明显。

（一）航空研学产品形式单一

目前航空研学市场在对航空研学产品的设计方面，总的来说比较单一，缺乏针对性。大多数航空研学产品都只是在常规旅行产品的基础上，添加少量研学元素，有的甚至是直接将常规旅行产品“克隆”并套用在航空研学产品上，没有真正的航空科普收获。更不能达到研学的目的，也失去了研学的意义。

（二）安全问题仍是薄弱环节

没有安全就没有研学。安全是高质量研学的重要组成部分，是影响研学业可持续发展的重要因素之一。凡是能够影响到研学目的地、研学交通和研学者人身安全等的安全问题，都有可能成为研学安全的影响因素。或是旅行过程中自然因素的影响，或是人为干预的结果，或是学生自己不合理行为，或是监护人的不负责行为等等。航空研学群体主要是学生，其自我保护意识较薄弱。需要研学组织者努力规避研学风险，作为家长监护人要有安全意识和安全常识，做好安全工作。

（三）推广力度不足

从调查问卷数据中，我们发现86%的人对航空科普知识感兴趣，愿意参加航空知识科普及研学活动，但参加过航空知识科普及研学活动只占24%。所以这些对对航空科普知识感兴趣且愿意参加航空知识科普及研学活动的人，没有接受到航空科普活动的相关推广，不知道何时何地举办航空科普活动，从而没有机会参加航空科普活动。因此当下云南航空科普及研学整个行业的推广力度和深度是不够的。

三、云南航空科普研学的方法及思路

（一）政府的大力支持是保障

国务院办公厅印发《国民旅游休闲纲要（2013—2020年）》，纲要中提出“逐步推行中小学生研学旅行”主要任务。近年来政府积极支持将研学活动作为青少年素质教育中重要一环，同时出台了针对教育研学机构活动实施准则。对研学教育机构也提出了更高的要求。其中针对研学机构的标准化、规范化、合法性流程更加规范、透明。政府将进一步加大科普研学实践教育工作力度，在政策制定、经费保障、师资建设、标准研制、规范管理等方面加快相关工作。

（二）行企合作、资源共享

云南省内通用航空及其相关产业的持续发展，航空制造厂、通用机场、航空博物馆、展览馆、科技馆、航空院校及培训机构等有所增多，可用于中小学生航空研学的基础资源也快速增加，为建设航空研学营地创造了良好条件。2019年由行业和航空企业共同起草的《中小学生航空研学实践教育基地、营地建设与管理》标准的出台。为教育主管部门、社会组织管理和推进中小学生航空研学业务发展提供了基本依据，也为行业自律管理提供了基本遵循。航空研究学产业想要谋求更大的发展，务必最大限度地利用已有资源利用现有航空资源，在航空研学项目上，抓紧航空人才、研学教师的招聘与培训，将航空研学做到规范化，专业化。

（三）充分发挥航空院校的专业优势

在航空研学课程及项目策划中，航空院校的资源支持也成为了项目当中的重中之重。航空院校可为研学机构提供场地，专业性较强的教学设备。在航空研学的过程当中，科普研学机构能最大程度的利用学校资源，所设置的课程涵盖了飞机结构、制造过程、飞行原理、控制原理、驾驶技巧、空中交通管制和机场运营等多个方面。为其发展奠定了良好的基础，增强研学项目体验感和针对性。航空院校在研学教育的加持下体现更多的专业性，也为学校打亮航空教育的招牌以及学校航空文化的深厚底蕴。

（四）把航空科普研学作为中小学的必修课

从新中国成立至今，我国的航空业有70余年的历史。云南航空最早可以追溯到上世纪二十年代，从1922年云南航空学校成立至今，云南航空事业已在蓝天上飞行了90个春秋。云南的航空历史更需要我们很好地去发扬和传承。2016年11月30日，教育部、国家发展改革委等11部门以教基一〔2016〕8号印发《关于推进中小学生研学旅行的意见》。为纳入中小学教育教学计划、加强研学旅行基地建设、规范研学旅行组织管理、健全经费筹措机制、建立安全责任体系等提供政策依据。对推动全面实施素质教育，创新人才培养模式，引导学生主动适应社会，促进书本知识和生活经验的深度融合；同时，航空研学通过便于操作、富有实效的体验活动，培养学生的生存能力、创造能力、劳动观念和集体协作精神等，让学生用心去体验和感悟，让学生研有所思，学有所获。航空研学是将研究性学习和旅行体验结合为一体。本质上是希望孩子们能在增加见识的过程中，学习到课本外知识，无论是有利于课本知识脉络的梳理还是新鲜趣闻的吸收，“学”是航空研学的重点和根本目的。航空研学以航空科普为载体，以研学为主旨。航空研学就是要让青少年主动参与主动的学习，激发他们的自主能动性，从而增强学习兴趣。

（五）利用媒体做好宣传报道

航空研学除了独特的产品外，多渠道的宣传也必不可少。所以航空科普研学要创新模式，打造品牌，做好宣传。由政府、学校、机构与行业（企业）形成合力，更好推进云南航空研学积极向上和健康发展。加强科普研学实践教育宣传力度，形成广而告之，增强受众的信任度和满意度。将育人效果好、社会影响大的好经验、好做法及时宣传报道，共同推动航空科普研学实践教育的可持续发展。

综上所述，随着市场规模的扩大，政府、学校、机构、行业（企业）等相关部门的“跨界合作”，整合各界资源，进行强强联手，优势互补，整合不同的资源，开发出多种不同类型的研学产品，以满足不同顾客的需求，形成品牌效应，发挥品牌优势。在提高知名度的同时，维护好各方利益，从而实现共赢。这将成为航空科普研学未来发展的新趋势。同时，加强各方的沟通交流、各方共同努力，未来云南航空科普研学会在越来越良性的轨道上，快速发展。

参考文献：

1.2021年云南统计年鉴，云南省统计局，2022，3.

2.国务院办公厅关于印发《国民旅游休闲纲要（2013—2020年）的通知》，国办发〔2013〕10号，2013，2.

3.《中小学生航空研学实践教育基地、营地建设与管理》，2019，9.

4.教育部、国家发展改革委等11部门印发《关于推进中小学生研学旅行的意见》2016，11.

2021J1343，高职院校航空科普研学中心建设研究（云南省教育厅科学研究基金项目）