城市快速路交通安全设施施工质量关键技术探讨

城市快速路交通安全设施施工质量关键技术探讨

刘宇春

聊城市市政经营开发中心 山东 聊城 252000

摘要：交通安全设施是城市快速路工程中的重要部分，其施工质量直接影响着工程的使用安全，需要提高对交通安全设施施工技术的掌握程度，做好交通安全设施施工过程的质量控制，以此保证工程整体的性能。本文针对城市快速路交通安全设施施工质量关键技术进行分析，并提出一些具体的质量控制措施，希望能为相关人员提供一些可靠的参考依据。

关键词：城市快速路；交通安全设施；施工技术

近年来，随着城市建设快速发展，城市快速路工程的建设投入显著提升，对城市快速路交通安全设施的施工质量提出了严格要求。通过深入分析城市快速路交通安全设施施工质量关键技术，探究交通安全设施施工质量控制措施，可以为城市快速路交通安全设施的施工与管理提供可靠的参考依据，促进工程整体施工质量的提升。

1.城市快速路交通安全设施施工质量关键技术分析

1.1交通标志施工技术

第一，做好施工前的测量放线工作。将交通标志设计中的桩号作为依据，确定交通标志施工的具体位置，利用石灰线对开挖的范围进行标注，之后采用水准仪完成标高的测量工作，对开挖基坑的深度进行准确计算。

第二，重视现浇基础。现场浇筑是交通标志的基础施工中常用的方法，要求施工人员掌握相关的规范及要求，确保基础的施工质量达到要求。在基础钢筋的加工作业中，应把握好设计的要求，对基础预埋件进行镀锌处理，避免基础预埋件发生锈蚀的情况。为解决混凝土浇筑中的跑模这一问题，需要保证模板的牢靠稳固^[1]。同时，应考虑到混凝土的质量对基础浇筑产生的影响，按照设计好的配合比进行混凝土配制，保证混凝土搅拌的均匀性，对混凝土搅拌的时间进行合理控制。可以采用两次浇筑的方法完成基础的现浇作业，完成锚板上的浇筑工作后，及时清除浮渣，做好预埋螺栓的校正，之后完成第二次的浇筑，直到完成所有混凝土的浇筑。为保证混凝土施工的质量，必须保证混凝土振捣的密实性，杜绝出现麻面、蜂窝等问题。由于城市快速路的路面容易受到基础混凝土浇筑的污染，需要将基础浇筑的施工作业放在路面沥青施工之前，并做好基础浇筑后的拆模、填土及碾压工作。

第三，做好交通标志板的安装。需要在生产车间完成标志板的切割处理，对加工后的标志板进行折边处理，之后将标志板运输到工程的施工现场，保证标志板的存放环境是干燥、洁净的，避免标志板的质量受到环境因素的影响。同时，在标志板的运输过程中，应做好相应的保护措施，利用衬垫材料对不同的标志板进行隔离，避免标志板受损。在标志板的安装中，可以利用高吊车开展施工，整个过程应符合施工图纸的要求，保证标志板安装的紧固性^[2]。

1.2交通标线施工技术

交通标线施工的流程依次为“临时封闭交通→清扫施工现场→测量放样→划出底线→涂刷底油→涂数→撒布玻璃珠→全面整修→开放交通。”在交通标线施工过程中，需要掌握该施工技术的要点：第一，清扫路面上的灰尘及各种杂物，保证路面的干燥和洁净，避免交通标线的施工受到影响。第二，在测量放样工作的时候，需要提高测量结果的精确度，将底线划出，且划出的线形应与道路的线形相同。第三，可以在路面涂刷热熔型的粘合剂，保证涂刷均匀，对路面与涂膜间的粘结力进行提升。第四，将一定的玻璃珠加入热熔型标线涂料中，将其混合均匀之后，通过热熔釜进行涂料的加热处理，做好涂料的搅拌作业，使涂料的温度达到要求，之后利用划线车进行标线的喷涂工作。第五，在喷涂标线的时候，需要控制好涂料喷涂的速度，确保涂料喷涂的连续性及均匀性，控制好涂膜的厚度。同时，应避开温度过低、风速过大、路面灰尘多、路面过于潮湿等环境条件进行施工。第六，及时清除垂落或溢出的涂膜，若是出现不符合要求的情况，必须做好相应的修整工作，仔细检查标线的尺寸及涂膜的厚度，使工程的质量得到保障^[3]。

1.3波形梁护栏施工技术

作为城市快速路交通安全设施施工中的重要环节，波形梁护栏施工的流程依次为“波形梁及柱的制作→波形梁及柱的运输→测量放样→植桩→防阻块安装→挂板及调整→紧固连接→拼接螺旋→质检验收。”在波形梁护栏施工过程中，应掌握该施工技术的要点：第一，在指定的工厂进行波形梁护栏各部件的制作，做好各部件的质量检查，之后将其运输到工程的施工现场，并做好相应的保护措施，避免材料的质量受到影响。第二，充分掌握工程的现场情况，结合设计要求进行测量放样，且控制点的设置应优先选择中央分隔带，做好测距定位，使立柱之间的距离得到控制。第三，采用平行推进的方法进行波形梁护栏施工，这一过程需要充分利用液压式的桩机，以此提高工程的施工效率。将立柱打入的时候，需要对立柱的垂直度及高度进行检查，将偏差控制在最小程度。第四，为保证立柱的间距符合要求，应利用经纬仪来测量立柱的中距，若是发现立柱的间距超出要求，则需要对其进行重新打入。在立柱打入后，做好防阻块的安装施工，杜绝出现倾斜、变形、扭曲等问题。第五，按照行车的方向进行波形梁板的拼接工作，保证顶面与城市快速路的竖曲线相互协调，在线性平顺的情况下，完成螺栓的连接处理。在调整立柱及梁板的时候，不能选择钻孔、焊割等方法。

1.4防眩板施工技术

第一，需要做好施工前的测量放样，确定控制点，将防眩板之间的距离控制在50厘米，保持S形的截面。第二，在设定好防眩板的安装位置后，选择电锤完成钻孔，将膨胀螺栓安放到孔中，不能对中央分隔带中的设施造成破坏。第三，将支架安装到防眩板的定位处，处理支架连接中的扭曲、高低不平等问题，之后拧紧膨胀螺栓。第四，在连接好的钢板上进行防眩板安装，保证防眩板与城市快速路的线形相同，其高度处于同一水平，及时处理高低不平的问题，保证防眩板的作用得以充分发挥^[4]。第五，在安装防眩板之后，及时调整线形，将垂直度的偏差控制在安全范围，对平面弯曲度超过板长3%的防眩板进行拆除，更换新的防眩板进行安装。

2.城市快速路交通安全设施施工质量控制措施分析

首先，在交通安全设施施工过程中，应严格控制材料质量。应安排专业的采购人员进行材料采购工作，选择质量优、价格实惠的材料，保证工程施工中的材料供应稳定。同时，需要做好材料入场阶段的质量检验，确保所有材料的质量符合要求，对质量不过关的材料进行退换处理^[5]。其次，需要做好施工过程的质量控制，确保施工人员的操作规范，一旦发现施工人员出现不安全的施工行为，应及时停止施工，要求施工人员作出整改，保证工程施工的质量及安全。最后，需要做好施工人员的管理，组织施工人员进行技术培训，强化施工人员的技术能力，使其能够更好地完成施工任务，正确处理交通安全设施施工中的各种问题。同时，施工人员应熟悉掌握相关的规范要求，按照施工标准及施工流程进行操作，切实提高工程的施工效率及施工质量。

3.结语

综上所述，城市快速路交通安全设施的施工质量对整个工程的运行安全有着较大影响，需要充分掌握交通安全设施施工质量关键技术，做好施工材料、施工过程、施工人员等各方面的控制管理，最大程度提高工程施工的整体质量，进一步保证城市快速路工程的使用安全及使用寿命。

参考文献：

[1]林永钢.探讨公路交通安全设施的施工技术要点[J].科技风,2021(27):124-126.

[2]李晨阳.城市公路交通工程安全设施施工技术研究[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2020(12):182-183.

[3]周云.城市快速路交通安全设施设计研究[J].运输经理世界,2020(07):101-102.

[4]俞静华,张睿翔.城市快速路交通安全设施施工质量关键技术研究[J].山东交通科技,2019(06):133-135.

[5]王延锋,王勇,李欣.城市快速路长隧道交通安全设施设置研究[J].公路,2017,62(09):12-15.