道路桥梁工程材料质量检测重要性及检测要点分析

道路桥梁工程材料质量检测重要性及检测要点分析

孙泗海 刘毅

中建八局第二建设有限公司  山东聊城  250014  

摘要：在道路桥梁工程开展过程中，水泥、钢筋、骨料等材料必不可少，只有保证上述材料的质量与设计要求相符，才可以保证整体工程的质量。而质量检测是验证水泥、钢筋、骨料、外加剂质量与设计要求相符与否的主要手段，可以及时验证混凝土材料质量与设计要求之间存在的差距，及时提供优化方案，保证混凝土材料质量，减少道路桥梁工程质量隐患。比如，作为混凝土的构成材料，水泥的质量直接决定了混凝土材料性能。通过进行质量检测，可以及时发现强度性性能差、与其他配料相容性不佳的劣质水泥，规避混凝土结构缺陷问题。

关键词：道路桥梁；工程材料；质量检测

引言

城市化建设的基础设施主体即路桥工程。在工程检测实践中，如何定期对路桥工程进行稳定性和安全性的检测，以降低各种交通事故的发生机率，维护路桥工程建设质量，是防患于未然的关键举措。作为城市交通事业中关键组成，路桥工程能够有效确保建筑工程事业的向前发展，同时能够优化建筑施工技术，提升路桥工程的建设质量。因此，路桥工程在城市交通事业发展中具有显著地位，对于路桥工程项目的检测必须要达到高水平、高水准。

1道路桥梁工程材料质量检测的重要性

在道路桥梁工程开展过程中，水泥、钢筋、骨料等材料必不可少，只有保证上述材料的质量与设计要求相符，才可以保证整体工程的质量。而质量检测是验证水泥、钢筋、骨料、外加剂质量与设计要求相符与否的主要手段，可以及时验证混凝土材料质量与设计要求之间存在的差距，及时提供优化方案，保证混凝土材料质量，减少道路桥梁工程质量隐患。比如，作为混凝土的构成材料，水泥的质量直接决定了混凝土材料性能。通过进行质量检测，可以及时发现强度性性能差、与其他配料相容性不佳的劣质水泥，规避混凝土结构缺陷问题。

2道路桥梁工程材料质量检测要点

2.1钢筋检测

钢筋的质量对于道路桥梁整体质量乃至运行安全均具有较大影响。检测者可以依据JGJ/T152—2019《混凝土中钢筋检测技术标准》的相关要求，利用电磁感应法、雷达法、直接法，进行钢筋间距、公称直径、力学性能、锈蚀形状的检测。需要注意的是，在检测之前，检测者应利用校正介电常数的试块对仪器进行校正，特别是雷达仪器，即根据雷达仪器在试件上的扫描结果进行钢筋轴线的标记以及钢筋平均间距的计算，确定雷达仪器检测值、实际量测值之间的差值与标准要求相符。对于钢筋公称直径、力学性能，可以采用直接法检测，即取样称量检测钢筋公称直径、力学性能；而对于钢筋锈蚀形状，因钢筋腐蚀后截面面积会出现损失，需要结合前期力学性能检测时确定的实际受力面积，利用电磁感应法钢筋探测仪，进行检测，并判定钢筋的耐久性。

2.2混凝土检测

1.混凝土强度检测

（1）在混凝土强度检测中，主要是通过回弹法进行检测，首先对工程桥梁进行抽样检验，然后对抽样的构件进行强度评定，检测方法应严格按照规范要求操作。（2）检测过程中，一共在样品构件中选取8个具有代表性的测区，在每个测区随机均匀选取12个测点，选用回弹仪进行精度测定，采集各检测点的测试数据，并对其进行极值处理，最后通过得到的数据计算混凝土强度，经检测本工程桥梁施工后混凝土的强度为50.72～53.31MPa，满足施工要求。

2.混凝土结构检测

（1）混凝土结构的检测采用超声检测技术，通过施工中预置的声测管，利用相关设备得到检测数据，再分析数据参数的变化结果，以判断混凝土结构是否存在缺陷[4]。（2）超声波检测技术应用过程中，检测数据会呈现波形出现在屏幕上，在超声波传播过程中，如遇混凝土有裂缝或缺陷时，传播轨迹会发生变化，因此，检测人员应根据具体的波形变化情况，准确地掌握混凝土内部的裂缝或缺陷，并及时进行改进和调整。

2.3水泥混凝土原材料试验检测

（1）1标段内的桥涵结构均为钢筋混凝土，为保证桥涵上、下部结构的施工质量，应重点做好项目现场的水泥混凝土试验检测，以实现桥涵工程施工质量的源头把控；水泥混凝土检测重点为：水泥混凝土拌和原材料检测和水泥混凝土试块力学性能检测两部分。（2）水泥是混凝土中的主要胶凝材料，水泥性能与混凝土性能的关联性极大，水泥试验检测项目众多，其中凝结时间、胶砂强度、标准稠度用水量属于较关键指标。（3）水泥胶砂强度是评价水泥胶凝特性的主要指标，通过测定不同龄期的试块抗折及抗压强度间接获取，通常选择3d、7d、14d及28d抗折强度和抗压强度。（4）标准稠度用水量试验用于判断水泥拌和用水量的合理范围，标准稠度用水量采用施杆法完成。

2.4骨料检测

JTG/T3650—2020《公路桥涵施工技术规范》对道路桥梁工程中骨料使用的一般技术要求进行了明确，涵盖了碱骨料潜在活性（不引起碱、集料碱化学反应）、粗骨料含泥量（＜0.7%）、泥块含量（＜0.25%）、坚固性（质量损失＜10.0%）以及细骨料含泥量（＜1.0%）、泥块含量（＜0.5%）、坚固性（质量损失＜5.0%）。根据上述要求，应对骨料的质量进行检测。对于碱骨料潜在活性，主要以测定骨料中碱含量为对象，考虑到骨料中碱含量直接测定难度较大，检测者可以先进行骨料中氯离子含量的计算，进而利用氯离子含量检验方法进行骨料中碱含量的折算。或者利用JGJ63—2006《混凝土用水标准》提及的碱含量变化计算公式，通过试样在马弗炉中熔融消解处理后，在原子吸收火焰光度法下对骨料的浸出液进行测定。对于骨料的含泥量、泥块含量检测，可以利用烘干法，配合浸泡、烘干、淘洗工序，测定骨料石（即粗骨料）的含泥量。或者利用饱和水法，配合浸泡、淘洗工序，测定骨料砂（即细骨料）的含泥量。

对于骨料坚固性，检测者可以利用专门坚固性测试用恒温养护设备，结合SL/T352—2020《水工混凝土试验规程》的相关规定，配置硫酸钠溶液并倒入试验设备中。进而将筛分完毕的粗细骨料浸没到设备内，硫酸钠溶液与粗细骨料的体积比应大于5/1。同时调整溶液温度在22.5℃±2.5℃之间，完成后记录粗细骨料质量损失并计算粗细骨料质量损失百分率，以此判断粗细骨料坚固性。

2.5外加剂检测

减水剂、膨胀剂、混凝剂、引气剂等外加剂是降低混凝土浇筑与成型阶段水化放热的主要材料，可以在控制温度裂缝形成。但是不同外加剂化学成分之间极易存在冲突。因此，在混合使用多种外加剂时，应对外加剂进行兼容性测试。在测试时，检测者应利用实际生产配合比进行水胶比计算，进而计算实验水胶比。在这个基础上，利用实际配比利用的原材料，先加入砂、胶凝材料搅拌10.0s左右，再加入水、外加剂搅拌后，进行扩展度试验。扩展时分2层，每一层插入振捣15次，进行测展度测量，萘系外加剂、羧酸外加剂扩展度应分别在270mm±20mm、350mm±20mm左右，若与上述要求不符，则需要增加（或减少）外加剂掺和量至扩展度合格。

结束语

综上所述，为提高公路桥梁工程的施工质量，必须加强各施工环节的质量检测，此外，为更好地发挥道路桥梁检测技术的作用，相关单位必须加强对检测技术的研究，提高检测结果的准确性，以有效地实现道路桥梁检测的实时性、图像化和智能化等目标，保证道路桥梁的检测结果。

参考文献：

[1]张辉.公路桥梁试验检测技术及应用[J].科技创新与应用，2013（9）：146.

[2]窦青明.浅析路桥工程的试验检测技术[J].黑龙江科技信息，2013（24）：245.

[3]宋来平.浅谈如何提高公路桥梁试验检测水平[J].科技创新与应用，2013（34）：221.

[4]骆明金.路桥施工工程试验检测的问题和应对策略分析[J].门窗，2014（12）：414.