集装箱码头绿色港口建设示范工程研究

张鹿 1,赵大地 2

1天津港股份有限公司 ,天津 , 30038

2交通运输部天津水运工程科学研究院,天津, 30038

摘要：以北方某集装箱码头为示范进行分析研究，阐述了绿色港口建设成效与存在问题，介绍了港口建设中的重点项目，并对绿色港口建设提出建议。

关键词：集装箱码头；港口；绿色港口；建设工程

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引 言

港口是联通世界经济的重要纽带和综合交通的枢纽节点，建设绿色港口既是绿色交通运输体系建设的关键，也是港口城市生态文明建设的关键^[1-3]。中国对绿色港口建设的重视程度逐步提高，绿色港口建设有了更加明确的方向^[4,5]。本文就某集装箱码头为示范进行分析 研究，助力于提升绿色港口建设水平。

1绿色港口建设成效

1.1安全集约高效，发展质量提升

严格落实生产责任制，强化安全培训教育，岗位人员覆盖率100%，积极优化生产工艺，充分利用岸线资源，提升作业调度水平。从管理着手，调控生产作业环节，提升作业能力，集约利用岸线，最大限度发挥了现有硬件资源，发展速度和质量均得到显著提升。

1.2管理机构健全，制度体系完善

某集装箱码头公司成立了绿色港口建设领导小组和绿色循环低碳港口建设办公室，并出台了公司层面的《能源管理规定》、《能源考核奖励办法》、《燃油加注管理规定》、《用电管理规定》《环境保护考核办法》等制度文件。并且不断强化管理体系建设，于2015年进行了环境管理体系建设，并对员工进行培训及考核。

1.3设备节能低碳，生产调度高效

不断加大先进技术引进和节能设备的投入，显著降低了能源消耗和污染排放。对全部场桥实施自动上电改造，改造后场桥进出场取断电无需人员辅助，实现全天候运行。开展绿色集疏运通道，实现双优化提前集港和自动运抵发送，改善内支线中转货分流向装卸的整体操作。对大宗货物进行“单收双装”模式集港，显著提升出口作业效率。

1.4推广清洁能源，用能种类多样

大力推动清洁可再生能源使用，从源头实现能源利用清洁化和污染排放减量化。使用电动车辆为维修督导车，联合电力公司建设充电桩，为新能源车辆的推广应用起到助力效果。在建筑节能方面的应用，自建港即使用地源热泵技术，首次建设分布式光伏发电系统，设计峰值功率为40kW，年发电量73365kWh。

2绿色港口建设存在的问题

目前进港车辆众多，自有14车辆可以采用加装DPF尾气治理装置，其他主要为外部车辆，部分车辆柴油消耗高和污染物排放大等问题仍然存在，缺乏对外部业务相关单位和个人的鼓励措施，导致第三方对于加快更新淘汰老旧车辆、主动减少“高耗能、高污染”车辆的使用动力不足。码头建立了能源管理系统平台，生产系统监控已经具备一定基础，但尚未建立立体化、全方位的智慧环境管理信息系统，有必要在运营、生产、能源实现信息化的基础上，提升绿色港口的环境智慧化水平，实现环境数据在线监测，并综合码头操作、船舶营运、港口周边环境等因素，构建多方位立体化监测体系，深挖数据内在关系，通过大数据分析为绿色港口建设决策提供支撑。

3绿色港口建设重点项目

3.1岸桥减速箱智能监测系统

为适应绿色港口，自动化码头的发展需求，在现有生产流程中加入了减速机智能监测系统，可实现对减速机各种运行状态的实时监测，提供从传感器、数据采集，到云监控平台、软件分析的一系列智能管理服务。监测系统使得岸桥减速箱运行情况得到监控，做到早发现早治疗，有效的缩短了维修周期和人力成本投入，减少维修人员的投入和维修工时的降低,有效的整合维修资源，做到港口设备维修的有的放矢。加强减速箱的监控、提高运行的稳定性和安全性、对于设备早期出现的损坏得到发现、做到早发现早治疗，有效地提高了对外服务质量。

3.3能源环境在线监测体系

通过环境、能源在线监测系统，完善对码头作业设备能耗及排放、集疏运车辆尾气排放监测，以能源环境大数据分析为核心，构建智能化、信息化、可视化的能源环境监测与大数据分析系统，实现能源环境要素全覆盖，主要生产环节全覆盖。通过提升管理水平，开展和管理环境监测活动，保证环境监测工作规范、有序发展，通过完善环境监测体系，提升环境监测水平。

3.4岸桥消防监控系统

岸桥作为大型港口装卸设备，其电气设备数量大、设备成本高，一旦发生火灾会造成很大的损失。由于集装箱码头的生产特点，决定了岸桥设备在运行作业期间仅操作室和理货室有作业人员，其余位置均无作业人员值守。一旦电气房内发生火灾，设备管理人员无法在第一时间发现火情，进而无法判断火灾程度和处理办法。现有岸桥电气房自动灭火系统，采用监控设备结合气体灭火装置，能够在电气房火灾初期进行自动扑救，但仅能进行自主扑救，对于监控环节还稍显薄弱。火灾发生时，消防值班人员不能第一时间了解到火警设备的编号和现场情况，无法第一时间组织抢救人员抵达现场。岸桥消防监控系统，能够填补岸桥消防监控手段单一、相对独立的空白，使设备安全管理技术水平有大幅提高，不仅提高了集装箱码头公司应对岸桥火灾的响应速度，还最大限度的降低火灾带来的人员伤害和财产损失。

3.5智慧型用电管理平台

智慧型用电监控系统配置主要包括电气火灾监测、电力品质监测、能耗管理三大模块。它能够实现电气安全数据从现场到云端，从云端到APP的高效传输，多维度智能检测、分析漏电、过载、短路、线缆温度异常等多项电气安全隐患，精确定位电气火灾隐患地址，安全报警信息推送，让电气安全看得见、摸得着、防得了、控得住。管理平台能够实现24小时集中统一监控、远程监控和精准监控，通过移动和固定相结合的方式，改变运维人员值守模式，节省运维成本；利用无线通信技术，通过云端部署，提供故障实时告警和快速定位功能，具备多种智能推送方式，保证系统运行安全；能够显示实时数据，并持续不断的提供系统运行数据报告，协助运行管理人员制定优化策略，合理掌控，适时调整，提升安全管理水平；方案实施部署快、安装简单，充分利用已有资源，不改变原有设备运维方式。

4绿色港口建设的建议

4.1加强对绿色港口的顶层设计

近年来，随着生态文明建设的持续深入，国家对港口的绿色、生态、低碳发展提出了更高要求。国家将构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，实现智能化与绿色化水平位居世界前列，建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。应加强顶层设计，为支撑交通强国建设，实现世界一流绿色港口的建设目标，推动港口高质量绿色发展，绿色发展规划仍需要进一步细化详实，。

4.2提升清洁能源和岸电接用单次使用时间占比

目前采用清洁能源或新能源作为动力的港口机械占比为10.77%，清洁能源占比有待提升。构建清洁低碳的港口用能体系，完善港口LNG加注、岸电标准规范和供应服务体系，完善船舶大气污染物排放控制区。通过购置、租赁或协调等工作，增加厂区内清洁能源车辆的数量，减少污染物排放；增加绿色照明，增加LED灯具占比，1级能效空调等节能设备设施，提升能源使用效率。完善岸电系统能效和安全运行管理制度，对操作人员进行技能培训，缩短船舶停靠接用岸电准备与调试工作时间，增加单次船舶停靠使用岸电时间，有效减少船舶靠港期间污染物排放。

4.3加强资源节约和生态保护

加强资源节约循环利用和生态保护，严格落实围填海管控政策，严格管控和合理利用深水岸线，实施既有设施设备改造，综合利用航道疏浚土、施工材料、废旧材料，推进港区生产生活污水、雨污水循环利用，实施港区绿化工程，引导有条件的港口开展陆域、水域生态修复。

参考文献：

[1]李美贞. 创新发展、务实推进绿色生态港口建设[J]. 中国港口, 2021(09): 61-64.

[2]李卓聪. 让绿色成为港口建设的底色[N]. 中国自然资源报, 2021-06-29(003).

[3]盛玉雷. 努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口[N]. 人民日报, 2021-06-15(005).

[4]王惠聪. 分析集装箱码头绿色循环低碳港口的建设及未来发展[J]. 科技创新与应用, 2017(18): 72.

[5]付佳. 浅谈集装箱码头绿色循环低碳港口建设[J]. 港口装卸, 2014(04): 50-51.