高速公路房建工程建设管理浅析

高速公路房建工程建设 管理浅析

裘登杰

浙江杭宣高速公路有限公司 311500

摘要：中国当前的交通运输方式种类多样，但主要还是以公路运输方式为主，因此高速公路在交通运输中的地位是非常重要的。近几年我国高速公路施工在房建工程上的问题越来越明显，已经成为当前社会所关注的重点热点问题。针对高速公路房建工程设计上常见的问题，下文进行了总结分析，并且提出了具体的解决对策。

关键词：高速公路;房建工程;问题;对策

引言

高速公路沿线设施中的房建部分是高速公路建设的重要组成部分，其地位和作用不容忽视。现代高速公路不仅要满足高速行车的要求，还要为人们提供安全、快捷、美观的综合行车环境，以及优质、方便、舒适的配套服务。设计规范中将管理中心（分中心）、收费站、服务区、养护工区、隧道管理站等设施的建设列入必不可少的沿线房建项目，要求与高速公路同时完成并投入使用。房建工程是高速公路运营管理中必不可少的组成部分，是集规划、建筑、交通、机电设备、环保于一体的一门综合学科，所以与一般民用建筑相比，对其有特殊的要求。本文通过对高速公路房建特点开展研究，针对目前遇到的问题展开思考和讨论，并提出相应的解决方法和建议，为高速公路房建工程中参与设计、施工、建设等各方提供参考。

1高速公路房建工程建设管理简述

随着我国经济的快速发展，对高速公路房建工程提出了更高的要求，使高速公路房建工程建设管理工作面临着更多的不确定性因素。当前形势下，必须宏观审视高速公路房建工程建设管理现状，精准把握关键环节与核心要义，综合施策，切实优化其建设管理整体效果。长期以来，国家相关部门高度重视高速公路房建工程建设管理技术的创新与发展，在管理方式标准化、管理模式规范化、效果评价系统化等方面制定并实施了一系列重大方针政策，为高质高效开展高速公路房建工程建设管理提供了基本原则与方向引导，积累了丰富而宝贵的实践经验，为新时期高速公路建设事业的持续健康稳定发展注入了强大的动力与活力。同时，广大高速公路房建工程建设单位同样在创新建设管理模式以及优化建设管理流程等方面进行了大量卓有成效的研究与探索，效果显著，相关施工技术的应用效益得以进一步凸显，在一定范围内实现了精细化管理目标。尽管如此，受主客观等方面要素的影响，当前高速公路房建工程建设管理实践中依旧存在诸多短板与不足，如临时用地和劳动及材料消耗控制不到位，必须给予高度重视。上述背景下，深入探讨高速公路房建工程建设管理的相关策略与方法，具有极为关键的现实意义。

2高速公路房建工程建设管理

2.1完善服务区项目建设前期的准备工作

开展高速公路服务区房建工程，第一步就是进行前期规划，其直接关系后续工作的开展进度。高速公路建设公司在设计公路建设方案时，必须规划好服务区项目建设的具体方案，准备好相关设计图，综合考察当地的情况，设计好景观建设图、综合建设成本和人员分配等。具体来讲，设计人员一定要深入建设现场，重视服务区建设工作，提前掌握好建设区域的地形地质情况，精准地找到建设服务区的位置，确保所有的建设方案都符合公司自身的条件，争取在可控的范围内建设高水平的服务区。进行工程设计工作时，负责高速公路服务区的设计工作人员也需要去施工现场进行实地考察工作，保证所设计的方案符合资金投入的实际要求，确保设计出来的方案具备可操作性。设计人员可以根据工程主框架选择钢筋混凝土的建设结构，应用轻型钢结构的坡面屋，尽可能地在保证建设品质的基础上提升工程安全性，降低工作难度。

2.2积极引进信息化技术，丰富建设管理手段

应积极构建基于现代计算机技术、网络技术、软件技术的高速公路房建工程建设管理系统平台，对建设管理流程、步骤、方法、目标等实施可视化管理，提高对相关技术参数调整与优化的针对性与科学性。依托于现代信息化技术，可在特定范围内实现高速公路房建工程数据信息的互联互通互享，提高数据信息传递的精准性与效率，减少数据传输延迟，充分挖掘与实现工程项目数据信息的时间价值，有助于从根本上提高高速公路房建工程建设管理效率。为提高信息化技术应用的安全性，应为其构建系统化的安全防护屏障，防止工程项目内部数据被篡改或窃取，充分保障数据信息安全可靠。

2.3明确房建工程与其他工程相关专业的界面

针对高速公路房建工程设计界面不清晰这一问题提出解决措施，明确房建工程与其他相关工程的专业界面。首先要解决与主体工程之间存在交叉和容易造成界面不清晰的这一问题。房建工程设计中要进行科学合理的工程选址，因为房建选址的合理与否都会影响到整个高速公路工程，使高速公路的效益无法全面发挥。因此在选址时应该考虑的全面一些，将服务区、收费站等重要场所都包含其中，从细节抓起，充分考虑到各类建筑场所对场地的需求，根据这些全面综合的考虑，选址时应有主体的设计单位来带头进行相关专业工程，例如交通安全、环境以及房建单位的设计人员都要到场，全员参与，从专业工程角度进行综合商讨。虽然现在我国高速公路工程，在工可批复时就已经完成图纸的预审批复，但还是应该要求房建设计部门在前期就要参与到房建场地的选址工作中去，与主体和交通工程专业进行科学综合的商讨，以此确定选址场所。此外房建工程设计单位在场地路面和道路上也要积极地与土建工程专业进行结合，对一些工程排水和场地排水等路面进行设计，进行场地回填或平整，房建单位只需要提供相关的设计文件，土建施工单位根据设计的文件进行现场的施工操作。同时一些护坡和边沟用地也要考虑实地的用地情况。另外对交通工程和沿线设施也要有明确的规划，根据相关规范要求来合理地运作，减少因为界面划分不清晰而造成的一些不必要问题。

2.4施工阶段

1)承包方施工过程中承包人应根据施工组织方案合理安排工作计划，外业工作保证工程安全及质量标准，按合同约定进行履约，及时完善变更资料及收方工作，以免影响计量率。2)监理方监理人员在房建工程建设过程中要起到承上启下的作用，提高自身综合能力及专业水平，加快变更资料的审核力度。工程管理过程中定期到项目一线检查，发现问题及时通知整改，提出解决方案并落实到位。3)建设方建设方应积极组织各参建单位变更工作交底培训，建立变更台账管理制度，就项目各阶段计量及工程变更工作开展情况进行分析，简化变更流程，加快计量工作，提高计量率。计量管理工作中，加强与监理单位、施工单位的有效沟通，结合施工进度计划，采取先审核计量资料，待外业完成并验收合格后第一时间进行支付的方式，有效地提高计量率，为房建工程项目建设提供资金保障。工程结算审核工作中，注重计划与执行，倒排计划，及时督促承包人递交结算资料，通过联合总监办、施工单位三方联合审核的方式，提高工作效率，按时完成结算资料的审核。

结语

总之，在这个经济飞速发展的新时期，交通运输行业的地位越来越高，要想进一步推动交通运输行业的发展进步，就必须加大高速公路工程建设管理力度。在整个高速公路工程建设中，服务区建设是重点也是难点，施工团队一定要积极探索有效的建设方案，提升服务区、收费站等建设的品质，为过路车辆提供便利，推动交通运输行业的发展和进步。

参考文献

【1】王云飞,李工洁.浅谈现代公路工程施工现场管理存在的问题及对策方法[J].西南交通大学学报(社会科学版),2019,364(11):191-193.

【2】郑中玉,庞高茜.新时期公路工程管理中现场施工管理的具体实践[J].广西质量监督导报,2019,399(22):282-283.