装配式建筑

城市 装配式建筑研究

张静

中建二局第二建筑工程有限公司 南京 210000

【摘要】 装配式建筑是一种不同于传统现浇建筑的新型建筑模式， 装配式建筑是集 标准化、工厂化、装配化、一体化、信息化为一体的建筑形式 。较现浇建筑而言，装配式建筑具有绿色、节能、环保、施工工期短、资源利用率高、成本高等特点。本文通过对装配式建筑的概述、国内外发展状况、核心竞争力、成本分析、发展必然性进行研究，得出装配式建筑是城市发展的必然要求。 【关键词】 装配式建筑；核心竞争力；城市规划

1. 装配式建筑概述

自进入国家“十二五”规划年期间以来，国内的建筑发展趋势由追求数量向追求质量转变，因此，建筑行业对于绿色建筑的需求也越来越高。在这样的背景下，具有节能、环保等特征的装配式建筑受到了大力推崇，国家和地方政府都相继颁布了一系列政策来推广装配式建筑并获得了积极响应。

装配式建筑是指在固定的工厂中成批成套地生产预制构件，如：预制剪力墙，预制叠合板，预制楼梯等。再将预制构件，利用规定的大型运输车辆从生产厂家运输到施工现场堆放，验收合格后方可进行吊装装配，从而建造出一栋栋高楼。

装配式建筑是集标准化、工厂化、装配化、一体化、信息化为一体的建筑形式。装配式结构涉及建筑的各个部位的构件，种类繁多，应用广泛。根据制造预制构件使用的材料不同可将装配式建筑分为装配混凝土结构、钢结构以及木结构建筑。而装配式混凝土结构建筑又可根据装配率和构件之间的连接形式分为装配整体式混凝土结构建筑和全

装配混凝土结构建筑，现阶段各地要求的新建建筑装配率各不相同且多数都是小于100%。

术，标准化水平偏低，没有形成一套具体完整的规范标准供行业参考。相较于传统

2. 装配式建筑的特征

2.1 装配式建筑的核心竞争力

2.1.1 节能环保

传统建筑方式采用现场搅拌和浇筑的方式，现场扬尘严重、场地脏乱、噪声大。预制构件由工厂批量生产，由于施工现场原材料与加工车间的减少，使得建筑垃圾大量减少；同时，灰尘和噪声也大幅降低。预制剪力墙中间部位加有50厚挤塑板，其保温性能较传统现浇外墙保温性能更好，达到节能的效果。

2.1.2 减少资源浪费

传统建筑方式在施工过程中会有大量钢材等因为施工中的操作失误造成浪费，预制构件根据设计图纸通过工厂批量生产出来，其尺寸更加精确，能够减少损耗、保证预制构件的质量。不仅如此，预制构件可以回收处理，也能够减少资源的浪费。

2.1.3 提高施工安全性

传统建筑方式施工过程中会使用大量的钢钉、模板，模板上的钢钉不容易被注意到，对现场作业人员的安全造成威胁，而装配式建筑会大量减少钢钉的使用，避免了此类危险。装配式建筑与传统建筑相比，预制构件采用工厂高精度设备生产制作，构件的规格尺寸更加符合设计要求，建筑质量更有保证；施工工艺较传统建筑方式更加简单，减少了人工操作失误，增加施工安全性。

2.2 装配式建筑的不足

2.2.1 技术体系不够完善^[1]

我国对于装配式建筑技术的研究相对较浅，受到推广使用的时间较短，属于新兴建筑技术。相较于传统建筑技术，装配式建筑的技术体系仍不够完善，区域发展水平不均衡，目前，使用装配式技术的项目大多数出现在是经济水平高的大城市中，小城市的项目依旧已传统建筑技术为主，无法使整个建筑行业装配式技术得到平衡发展，不利于装配式建筑在城市形成规模化生产。

2.2.2 成本较高

装配式建筑是集标准化、工厂化、装配化、一体化、信息化为一体的建筑形式。预制构件从生产环节就要求有技术人才和高精度的仪器设备，在设计生产的环节的成本较传统建筑更高。装配式构件是一体化的构件，运输时需根据构件数量、种类、重量、尺寸和现场实际状况等选择合适的大型运输车辆和运输道路，安装过程需要专业的技术人员，并且需要塔吊吊装，所需要承担的成本就会相应的增加。

3. 装配式建筑成本因素分析

装配式建筑是指在固定的工厂中成批成套地生产预制构件，再将预制构件，利用规定的大型运输车辆从生产厂家运输到施工现场堆放，验收合格后进行吊装装配。在此过程中，产生的费用都属于成本费用。主要包括构件生产成本、构件运输成本、构件安装成本。

3.1 预制构件生产成本

装配式预制构件生产成本由设计阶段产生的费用和生产阶段产生的费用两部分组成。设计阶段产生的费用包括方案设计、初步设计及施工图设计，装配式建筑设计要考虑装配率的因素，因此在设计时，会将装配式构件占比及装配化装修纳入其中。预制构件由大型专业的工厂生产制造，根据施工方案以及现场实际需求确定预制构件的数量、规格和材料。预制构件的生产成本包括材料费（钢筋、模板、混凝土等），人工费，机械费，水电费，养护费等。

3.2 预制构件运输成本

预制构件的运输应根据其重量，规格，数量和现场实际情况选择合适的大型运输车及运输路线，根据实际情况选用竖立式或平叠式运输，并配有专业的运输架，在运输大型预制构件时需配备固定架。运输到现场后需要将预制构件按照规格、品种、吊装顺序堆放在固定场所，堆放场地应具备排水系统。在吊装作业范围内还应设置预制构件周转使用的场所。因此，装配式建筑使用的预制构件从生产厂家生产到施工现场的所有运输费用都属于运输成本，包括构件运输费用，搬运费，现场存放费用。

3.3 预制构件安装成本

预制构件的安装成本由安装过程产生，从人工搬运到利用塔吊吊运到指定楼层位置，再到人工安装以及后续的座浆、灌浆过程，都会产生费用。包括人工费、材料费、水电费、塔吊司机及指挥的工资。

根据研究表明，装配式建筑的单价高于现浇建筑，装配式建筑的每平方米土建造价在2130元左右，而现浇建筑每平方米土建造价仅为1360元左右^[2]。

为使装配式技术的普及受其成本因素的影响而减小，中国各级政府部门都在积极响应国家的号召，并纷纷制定了相应鼓励扶持政策。重点从下列六大方面，对预制装配式建设积极扶持：“土地支持、建筑面积奖励、财政支持、税收支持、金融支持、建设环节支持”。从而对装配式建设的推进，产生了正面的推动效果。

4. 装配式建筑发展的必然性

随着社会的发展，人民的生活水平不断提高，对生活环境的要求也越来越高，为了适应日益增长的需求，城市规划更加重视绿色、环保、安全的装配式建筑。研究发现，装配式建筑较传统建筑具有较高的安全性，破坏率也较低，因此更适合城市规划中建筑的应用，有助于推动城市建筑的创新发展。

5. 总结

装配式建筑能够帮助提高新建建筑的质量和施工效率、解决资源过剩问题、提高资源利用率、并且节能环保，符合我国建筑行业未来发展的形势^[1]。虽然目前看来，采用装配式建筑技术的工程成本较现浇建筑更高，但是各地政府已采取相应的措施、出台相应的政策，激励鼓励使用装配式建筑，提高建筑装配率。从远期发展来看，装配式建筑技术的投入使用，将现场作业人员的体力劳动转变为脑力劳动，有利于培养专业型技术人才。并且装配式建筑模式使得现场建筑垃圾与噪声大量减少，工作环境得到了改善；装配式建筑能够实现立体交叉作业，提高劳动生产率，大量减少现场劳动力，建筑业将从劳动密集型行业转变为技术密集型行业，并有效地提高建筑技术含量，提高建筑行业核心竞争力。

参考文献

1. 
   

2. 李金富,林芳如,经伟.装配式建筑对城市发展的影响[J].工程技术研究,2020,5(16):235-236.

3. 熊林,朱伶俐,庄小央.装配式建筑发展现状及影响因素分析[J].四川建筑,2020,40(03):14-16.

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