关于地铁行车组织中的行车调整方式探讨

关于地铁行车组织中的行车调整方式探讨

黎森

南宁市轨道交通集团有限责任公司运营分公司 ， 广西 南宁 530000

摘要：伴随城市化进程的快速发展，城市交通拥堵现象越来越严重，地铁是一种可以合理利用地下空间的现代城市交通，对解决环境城市交通拥堵问题具有积极意义。但是，地铁本身的特点是运行过程不稳定，复杂，并且受行驶环境的影响和制约。为了保证地铁的顺利合理运行，有必要制定科学的协调方案。从地铁行车组织中的行车调度的意义出发，考虑行车调整的具体原理，研究地铁行车组织调度的方法，为制定相关的地铁行车调度计划提供参考。
关键词：地铁行车组织；行车调整；方式研究
       

1 行车调整在地铁行车组织中所起到的作用
地铁运营过程具有变化、动态等特征，这使得地铁运营过程中会遇到一定的复杂性、随机性变化的事件。在实际运用过程中客流情况的不稳定、运营秩序混乱、列车设备故障、列车晚点以及各种突发事件都会对列车行车组织产生影响，针对这些事件合理的行车调整是十分关键的，其有利于保证地铁运营尽可能按照原有的运行图进行。当地铁运营过程中遇到突发事件等应急状况时科学的行车调整方式便能够对原有的行车组织进行科学、灵活、安全的调整，最大程度降低各类事件对地铁运营的影响。

2 行车调整工作的原则
        2.1 安全
        安全是调度工作的首要原则也是运营工作的首要原则，在正常或者是突发的情况下都要将安全工作放到第一位，确保行车，乘客生命安全。
        2.2 快速
        在行车调整的过程中，相关部门要快速反应，要求行动要快，处理要快，作用效果要快。考虑到地铁的运行环境与较大的人口密度，工作人员必须要在最短的时间内控制局面，将影响控制在一定范围内，并要采取有效的措施，在最短时间内解决问题。
        2.3 全面
        全面是指在出现问题进行调度的过程中，不能只关注出现的问题，而要从整个地铁运行系统来考虑，以确保决策的科学合理性。要求调度人员及其他工作人员要有全局意识，在面对突发问题的时候，从地铁运营系统的角度来思考问题，以确保人员与设备的安全。
        2.4 服务
        调度工作开展要充分考虑到对乘客造成的影响，列车在调度过程中要及时将相关信息通过不同的方式告知乘客，便于乘客依据自身情况做出相应的安排。调度过程中信息通畅非常重要，要避免由于信息不畅引起乘客情绪问题。

3 地铁行车组织中调度调整的方式分析
        地铁行车组织中的调度是指按照列车运行图进行指挥的工作，当出现不利影响因素不能按照列车运行图行进时，就要在上文所述的安全、及时、整体好信息告知的原则下进行调度调整，争取做到保证列车在安全的基础上正点运营。主要有以下几种调度调整方式：
        第一，列车的停运和下线。地铁列车发生严重故障的，要及时停止运营，无法及时修复的要进行下线，暂时退出服务。组织列车停运或下线的调度调整方式要在地铁的始发站或终点站进行，如果列车是在中间站发生故障也可以组织存车线或回车厂检修。
        第二，加开列车和替开列车。在上一种情况下，就要组织备用列车加开来代替发生故障的下线列车，加开列车的方式也可以应用在客流量增加的情况下，列车下线或停运发生在终点站的，可以使用备用列车进行替开，按照原路线和计划运营。加开列车和替开主要是为了保证在线提供服务的列车数量均衡，提供足够的服务。
        第三，扣车和临时停车。扣车是指对在车站即将运行出去的列车进行扣车的方式；临时停车指的是对在线运行的列车在区间内临时停车的方式。扣车和临时停车的调度调整方式主要应用在有发生故障的列车在线路上或者是车站的设备发生故障的情况下。对于扣车方式中的所扣车辆，要做好放行的职权安排，一般是由扣押的主体安排放行；对于临时停车的列车，列车工作人员（主要指司机）要尽量的告知乘客原因，做好安抚工作。在地铁运营中扣车和临时停车也是面对紧急情况的主要调度调整方式，是为在线故障车辆提供时间做好处理的必然保证。
        第四，减速行车和延长停站时间。有的列车发生故障处理时间较短，不需要进行扣车或临时停车的，可以通过对运行的其他列车进行减速或者延长停站的时间的调度调整方式，给故障列车腾出相对多的时间进行故障处理，同时还要处理好行车的时间间隔，做到协调性和安全性的兼顾。
        第五，加速行车和不停站的调度调整方式。列车运行中晚点会延误到达时间，对此可以采用加速行车的方式或者组织列车越过车站直接通过，这种方式对乘客存在很大的影响，列车司机要向车上乘客进行解释和安抚，车站工作人员要对候车乘客做好通知和服务工作，所以为了照顾乘客的需要，不停站的调度调整方式一般不在客流量大的车站和始发站和终点站采取此类方式。还要对不停站进行安排协调，以避免某一辆列车连续越过多个车站或者多辆列车都在某一车站不停车，给乘客带来更多的不便。在线运行列车上客流量大也可以不停车越站直行。

        第六，救援。对在线运行的列车发生故障，会引起速度放缓或者停止，时间较长的就会造成拥堵，不及时处理会影响整条线路的列车的正常运行。所以对此情况要安排前方列车或后方列车进行救援安排旅客疏散，并将发生故障的列车及时送到存车线或回车厂检修。有些车辆运行问题是由于供电系统的故障所致，要安排内燃工程列车进行救援。

4 加强地铁行车组织中行车调整方式的安全措施
        4.1一加强地铁行车调整方式的安全组织管理
        首先，参与地铁运行调整方法的人员需要注意安全管理。为了实现地铁运行调整指令的统一协调管理，必须将运行调整与现场工作紧密联系起来，以保证地铁运行调整工作的安全性，可靠性。其次，我们需要提高地铁交通管制命令和管理人员的安全意识。日常培训不仅需要加强管理人员的技术培训，还需要通过素质教育提高管理人员的整体素质水平。另外，地铁运营的协调指挥中有很多因素，为了便于安全管理，在日常管理工作中记录了各环节的工作情况，并定期，全面地记录了所记录的数据。如果发现缺陷，则需要及时进行改进和完善。员工可以主动发现日常协调指挥中的缺陷和针对性的改进建议，以有效地提高地铁协调指挥的安全性和可靠性，并确保地铁运营安全。
        4.2加强对安全设备的维护保养
        首先，安全设备维护系统需要改进。传统的安全设备维护系统存在很多漏洞，尤其是责任履行不力，削弱了员工的责任感，影响了安全设备维护的效率。因此，我们必须善于发现常规安全设备维护工作的缺点，并有针对性地加以改进和完善。二要加强引进先进技术和设备。特别是在网络智能技术水平不断提高的市场中，出现了许多复杂的智能安全设备，需要将其部署并用作地铁交通协调命令。这是充分利用先进设备优势，确保地铁运营安全的重要工具。第三，在协调和指挥地铁运行的过程中，加强对安全设备的监控和检查，有效地结合有规律和不定期的计划，在安全设备运行中存在潜在的安全隐患。必须及时消除，以确保地铁运营的安全性和可靠性。

5 结语
可以说，作为一种高效的交通工具，地铁极大方便了人们的生活。地铁在运行过程中难免会遇某些特殊情况，需要进行行车调度。行车组织是地铁运行中非常重要的一项工作。在上文中，我们对地铁行车组织中的行车调整方式进行了一定的研究与分析，需要在实际列车运行当中能够联系实际，通过对调度调整方式的科学选择保障线路的顺利、稳定运行。

参考文献：
[1]史秋英.关于地铁行车组织中的行车调整方式探讨[J].科技创新导报，2017，14（15）：31-32.

[2]富世慧. 地铁分段开通试运行行车组织方案研究[J].城市轨道交通研究.2019（11）