铁路施工组织设计对施工图预算的影响探讨

铁路施工组织设计对施工图预算的影响探讨

毕静

中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司 四川省成都市 610000

摘要：施工组织设计是铁路工程施工方案的进一步深化，是制定施工图预算的重要技术文件。因此，本文先简述了铁路施工组织设计和施工图预算，然后分析了这两者之间的关系，并且从施工现场平面布设与施工进度等多个方面，探讨了铁路施工组织设计对施工图预算的影响，以供参考。

关键词：铁路；施工组织设计；施工图预算；影响

相信大部分从事工程行业的人都已经了解到，施工图预算在工程施工中发挥着重要作用，是设计文件的核心部分。当施工图预算审核以后，可以进一步明晰工程造价，准确订立相关工程合同，是建设方以及施工方办理工程结算等的关键依据。而且，施工图预算制定质量，直接影响上述全部依据是否精准，因此提升施工图预算制定质量是各工程经济工作者的重要责任，同时还是工作的基本准则。故而，针对此，积极探究铁路工程施工组织设计对施工图预算带来的影响还是比较重要的，对有效提升预算编制质量，提高工程施工质量也是很有帮助的。

一、铁路施工组织设计与施工图预算概述

（一）铁路施工组织设计

铁路工程在二十一世纪社会经济发展背景下，铁路工程也得到了快速发展，而铁路工程施工环境和条件对施工组织设计提出了新的要求，相应的标准也有所提升。铁路工程建设施工过程控制不蛋蛋需要编制科学有效的施工组织，且施工组织设计理应全面反映出标准化管理内在涵义，着重突出风险管理、文明施工等各项举措，借此展现出整个过程安全把控的理念。

铁路施工组织设计实际上是对工程施工秩序、施工方式选择、工程进度和施工现场管理等的整体规划，与此同时，当工程项目有所差异性的时候，那么相应的施工标准及其技术要求也应是有差别的，故而施工组织设计细则也有差异性，而有针对性的施工组织设计才是施工过程把控的重点之所在。

（二）施工图预算

所谓施工图预算就是在铁路施工图设计过程中为了做好铁路工程任务所需要花费的时间、资金、施工材料、劳动力的价值预估计算。通常，按照施工图设计与铁路施工组织设计，在合理的施工计划组织下，根据要求的定额和取费标准、薪酬单价与施工材料设备预估价格、预算编制办法内的计算方式加以编制。

二、铁路施工组织设计与施工图预算之间的关系

铁路施工组织设计就是在铁路工程设计过程中，根据施工的角度着手，对拟建的铁路工程现场展开全面调查，在综合分析施工条件的同时提出优选的施工组织与方法等，制定施工进度计划，明晰科学的施工材料供应、施工机械设备、劳动力的供应计划；制定施工平面图，对铁路工程主体工程与临时工程加以综合布置；由技术经济层面展开研究对比，挑选出经济合理且技术可靠的方案。

铁路施工组织设计是将首次设计环节的施工方案具体化，将其当作施工图预算制定的相关指导文件，而施工图预算制定过程实则也是施工组织设计过程。而在组织设计之中的施工计划取决于施工图预算，由此看来，两者是相辅相成的，只要缺少一个那么其中一个就无法实现。针对此，相关工作人员需要大大提升施工图预算制定水平，与此同时科学拟定铁路施工组织设计。

根据通过分析施工图预算构成，可以发现其是以建筑安装工程成本、器具、设施设备等项目构成的。在这里面和铁路施工组织设计比较紧密的就是建筑安装工程成本费用，在该费用里面，直接费为关键费用，如此而言，铁路工程施工组织设计给施工图预算造成的影响实乃是对直接费用的影响。

三、铁路施工组织设计对施工图预算的影响

（一）施工现场平面布设的影响

施工现场平面布设实际上是铁路施工组织设计中的一部分，其是在基础资料调查的基础之上，根据建设工程实况，严格按照平面布设原则与方式，对建设工程在施工中的材料供应与供电供水、临时工程、生活设施、机械设备等的综合布置与安排。平面布设的明晰，决定了施工图预算中的直接费用，比如，现场运输价格、租赁土地费用、场地平整费用等。在铁路施工组织中思考技术与经济方面的合理性，规划平面布设严格遵守几项重要原则。第一，需要根据地貌与地形情况，在充分满足施工背景的情况下，选取利用荒地、少占据农田等地点，明确外购材料工地仓库与自采材料堆积处。防止材料再次倒运与缩减材料厂内运输距离。第二，需要思考施工平面布设应当和施工进度以及方法充分适应，同时要关注保护生态环境。众所周知，施工材料是工程施工的前提与基础，倘若没有施工材料，那么就无法进行工程建设，由此看来施工材料在铁路工程建设中占比大，而且施工材料费也很高。针对该种情况，准确挑选施工材料，明晰更加经济的运输距离和相关方案是避免预算超出预期的关键方法，是铁路工程施工组织设计的重难点部分。

（二）施工工期的影响

因为在铁路工程建设施工过程中，直接费用会伴随施工工期的缩减而持续增加，而间接费用则会伴随工期的缩减而下降，这样看来就有一个最佳工期。而确定工期对工程建设施工质量及其预算造价的影响是较大的，比如，路基土石方施工在填方路段的沉降通常要花费1到2年左右，而混凝土施工满足标准强度的时间是28日。在铁路施工组织设计过程中需要按照科学的施工工期安排相应的劳动力，合理配置施工材料与机械设备。按照工程建设经验而言，工程质量、经济与进度三者之间有着辩证关系，当工程施工进度加速时，工程量就完成的比较快且多，工程经济价值就很低，工程质量不佳，可是工程进度安排突击作业的时候，工程经济耗费增加，质量较低，可是为了追求高质量，工程进度缓慢，工程经济就很高。因此，三者之间的关系是相辅相成的，相关工作人员理应在确保工程质量的时候，合理挑选铁路工程施工组织工程进度，保证工程经济化，不浪费资源，明晰合理的工期，方可确保铁路工程建设正常进行。

（三）施工方法选择的影响

伴随施工技术持续更新，施工方法也在不断更新过程中，因此涌现出了很多新的施工方法，这部分施工方法各具优缺点。所以，相关工作人员制定铁路施工组织设计的时候，需严格依照工程特征，采取差异化的施工方法。这部分方法需要充分满足业主需求，同时确保工程质量，关注施工安全问题，消耗量较小，实现更经济的目标。如，对于铁路路基施工方法的选取，现阶段高速铁路通常使用的是机械化施工，普通铁路通常施工人工和机械组织展开施工。比如使用机械化施工，该施工方式的选择实则是施工机械的选择，需要严格按照施工作业类型与运输距离挑选机械设备。这些施工方法成本耗费有所差别，因此需要综合铁路建设要求与路面工程规模以及施工工期要求展开全面分析与确定。

（四）运输组织计划的影响

在铁路施工组织设计中比较关键的一项内容是运输组织计划，运输组织计划一则会给铁路建设工程施工进度带来直接影响，二则还会对铁路建设工程造价产生不良影响。所以，必须要合理制定出可靠的运输组织计划才能确保工程施工进度，与此同时还可以减少施工工程整体造价。一般来说，理应满足这些要求：第一，运转次数不应过多，最合适的就是直接到达目的地；第二，装卸货速度要迅速，而且要确保机械设备运行灵活，不会出现卡顿现象；第三，需要依托原本的交通条件，防止由于临时运输任务提高投资成本；第四，需要合理制定运输方案，充分发挥出运输工具的功用，从而实现最小运输费，降低开支。

结束语：

综上所言，铁路施工组织设计需要对施工工期、施工方法与机械化程度、施工材料堆积处、临时工程位置等做好相关规定，如此方能精准计算各方面费用。此次对于铁路工程施工组织设计对施工图预算的影响，重点是为了将工程预算质量提升，给铁路工程建设顺利进行打下扎实的基础。

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