浅析如何确保高铁调度指挥安全

浅析如何确保高铁调度指挥安全

谢天宇

中国铁路沈阳局集团有限公司调度所 辽宁沈阳 110000

摘要：高速铁路运行安全事关社会民生，铁路调度员应当时刻绷紧心中的那根弦，在岗时一定要谨记各项规章制度，如果遇到突发情况应当在综合考虑后迅速发出指令，确保高速铁路运行安全。相关部门也要不断地优化相关管理制度，加大在铁路建设方面的资金投入，逐步完善高速铁路设备条件，在高速铁路内部形成调度指挥全过程的控制结构，切实抓好铁路运输安全工作。

关键词：高铁；调度指挥；安全

一、高速铁路行车调度安全指挥的特点及其开展必要性

高速铁路行车调度安全指挥工作大多是经由调度系统集中管理，并且通常情况下每个车站都会配置专门的值班人员及调度员。由于很多大型客运站并没有设置值班员，所以有的调度员身兼数职。在调度指挥模式下，调度员会利用系统或者人工传递的方式将自己的指挥命令传递给值班人员，值班人员要按照调度员的指挥组织相关人员完成工作，在这种模式下调度员的工作非常重要，所有的工种都需要调度员进行安排。

在发展的过程中，相关部门应当结合实际情况制定科学的规章制度、强化工作人员的安全责任意识、优化安全监督工作效果，为高速铁路基本运营工作提供重要的安全保障。从本质意义上来看，高速铁路建设对国家发展、民众生活都有很大的影响，并且由于铁路运输客运量较大，做好高速铁路运输安全建设直接关系到人民的人身安全。近几年，我国高速铁路运输规模越来越庞大，行车调度安全指挥问题的重要性也开始突显出来，相关部门必须要加大对高速铁路调度工作的重视，多关注高速铁路行车调度指挥规范问题、违章调度问题以及行车调度设备等问题，让高速铁路能够实现安全运输，为人们的生活带来便利。

二、高速铁路安全管理对策

2.1高速铁路建设阶段

2.1.1加大对高速铁路工作人员的监管

在采购高速铁路建设所需的物资的时候必须强化对这一工作的审计，采用领导回避的策略，确保采购活动可以足够公平，不给徇私舞弊提供空间。在施工的时候，应健全对应的监管审查体制，继续强化对高速铁路建设人员的监管。对安全监督巡视人员需要依据相关标准查验其常态化工作的情况，及时找出问题并给予登记，确保所有的异常情况都可以登记在案，确保施工活动可以依据有关技术准则及时完成，构建完善的质量系统，依据施工质量查验体制给予落实。严格执行高速铁路设计、施工、监管追溯制，对其质量终身负责。

2.1.2对相关设备质量进行严格把控

应当强化对动车组主机厂、调度设备等供货商进行查问，确保车辆源头可做好质量把控工作，严格完成行车设备的准入以及质量认证等，对整车乃至配件生产企业采用生产资质管理，验证其设计型号，确定它的出厂符合有关标准。对基本设备有关产品推行行政许可、产品认证乃至是行车质量检验等体制，严格审核有关企业所生产的产品的品质，落实其质量审核质量，确保其产品质量，保证产品的可追溯性，编制科学、有效的产品档案，让其信息更加公开，严格审核企业所制作的产品的品质，做好质量监管。构建供应商管理档案，确保供应商产品的相关情况可以公开透明，创造稳定的高速铁路平稳的供应链，化解遏制相关设备质量提升的关键问题。

2.1.3构建高速铁路建设诚信制度

从高速铁路建设主管单位的角度来看，它应该编写统一的信用等级标准，将市场划分为不同的级别，构建完善的信用等级评价系统，并根据这些级别的情况落实分级监督。对参与建设的单位给予安全管理，利用企业诚信级别来给予联动监管，促进各个供应商和施工企业可以主动实施自我监管，提升企业质量，确保我国高速铁路的质量。

2.2高速铁路日常运营安全管理

2.2.1强化对工作人员的培训

在安全管理的过程中要关注工作人员的体制培训，严格落实不同工种人员的准入体制，依据标准配备调度指挥人员、司机、养护人员和随车机械师等人员，提升员工对工作的责任，树立安全防范意识，强化模拟培训平台，增加实践操作内容的培训，让他们可以多些应对突发情况的经验。提升其运用新技术和新设备的能力。健全岗位安全奖励体制，定期进行安全评测。同时，强化安全宣传手段，对高速铁路有更完善的认知，让他们能够自觉维护铁路安全。

2.2.2加大技术防范的比例

在保证高速铁路调度安全的过程中，物防占据基础地位，但是技术防范才是最核心的措施，要加大技术防范的比例，强化对高速铁路相关设备的养护和状态评估，定期查看设备的安全状态，依据维护周期和现有条件提供最完善的养护。引入高速铁路安全监测监护系统，尽可能的多角度、常态化监测相关设备的运行状态，动静结合，及时找到设备运行过程中存在的安全隐患。增加科技投资，提升监测设备的专业性，提高资源的使用效率。完善高速铁路应急和救援制度，健全相关体系，从不同视角分析其各类突发事件，提升应急处理能力；加速智能调度指挥的技术研发，提高调度的智能化水准。

2.2.3强化对环境的监督

要增强线路巡查，全面推动安全监督系统，包含风、雨、降雪、地震、异物入侵等不同方面的监测。同时，国家和各地政府还应当加大对高速铁路安全管理的相关法规的研究力度，不断推出新的法规来完善安全认证体制，补充行车标准，提升测试和作业评估标准等，完善有关法律预案，利用法规把各方的监管责任落实到位，推出相关法律对他们进行约束，对路外人员的责任也要做出具体的规定，提升高速铁路的安全性。

2.3加大基础设施建设投入，稳固铁路安全管理保障

相关部门工作人员只有不断地创新铁路调度指挥制度、提高调度员的整体素质，才能做到铁路调度指挥的安全进行，与此同时也要重视基础设施建设，一方面应当加大在基础设施建设方面的资金投入，另一方面出台明确的规范准则，优化现有基层的管理体系，让其能够更好地适应高速铁路调度指挥安全工作。结合高速铁路的发展状况及时地对相关条例进行调整，使其能够更好地适应高速铁路发展。

2.4完善防灾系统建设

完善防灾系统是非常有必要的，一方面需要抵御大风天气，避免列车运行受到风力影响，因此要建设功能完备的灾害防护系统，做好对风力、雨量监测点的布置工作；另一方面相关技术人员也要不断地研究风雨监测报警技术，让高速铁路能够在运行过程中接收到防灾系统、风雨监测的实时报警信息，并自动生成列控限速信息，之后再由列控系统及时地对列车进行限速操作，这样可以有效减少由调度员人为操作的环节，缩短应急处置的时间，提高应急处理工作的效率，确保列车运行安全。

2.5做好非正常应急处置风险管理工作

相关部门应当不断地强化调度员的责任意识，做好高铁调度指挥安全风险管理工作，让调度工作的开展可以更加规范，从而有效控制非正常作业情况下高铁的运行状况，保证行车安全：高铁调度员要时刻牢记高铁无小事，在工作时一定要及时、果断地处理任何可能影响行车的信息，尤其是“列车占用丢失报警系统”“异物侵限监测系统”报警信息等，千万不能够凭借主观臆断对多次报警信息进行揣测；在遇到非正常应急处置时，高铁调度员要切实按照相关章程开展各项指挥安全工作，如果遇到比较陌生的场景也可以结合“高铁应急处置细化流程”指示对照相应故障场景采取有效措施，避免出现由于指令错误导致安全事故发生；列车调度员和助理调度员应当高度配合、分工明确，这样才能够更好地应对突发事件，在遇到取消进路、“钮封”、设置列控限速等问题时调度员与助理调度员应当紧密配合、展开标准化作业，确保调度指挥安全工作开展的有效性。

结语

为确保高速铁路能够快速运行，安全必须要密切关注。从安全的角度来看，安全无小事。因此，应加大对高速铁路安全运行规律的研究，以此为依据逐步健全高速铁路的安全保障系统，让其朝着标准化、科学化、安全化的方向转变，构成高速铁路安全长效制度，保证其安全行驶。

参考文献：

［1］庞军.加强高速铁路调度指挥安全性的思考［J］.中小企业管理与科技，2019（10）：112—113.

［2］薛锋.高速铁路调度指挥安全风险分析及预警决策［J］.综合运输，2019（04）：59—65.