高速公路机电系统的信息化维护分析

高速公路机电系统的信息化维护分析

李科

新疆交投科技有限责任公司 830000

摘要：结合所在高速公路工程实际情况、改扩建施工要求，针对现有的难点问题，对相关工程改扩建机电工程施工管理方式加以创新。目前，高速公路施工方已然找到更为有效的应对策略，其改扩建施工工作、机电工程施工管理工作也得以顺利开展。基于此，对高速公路机电系统的信息化维护分析进行研究，仅供参考。

关键词：机电工程信息化，现状；策略

引言

伴随着人口的迅速增长和现代城市人和车辆的迅速增加，城市居民习惯于开车，高速公路是城市交通网络的重要组成部分，交通量也很大。发动机是现代公路必不可少的组成部分，不仅保证了交通安全和交通顺畅，而且提高了道路交通服务质量，满足了现代公民的需求。但是，高速公路容易受到其机动设备故障的全天候影响。为了避免停机，需要进行日常维护。到目前为止，发动机维修主要是人工进行的，这不仅导致效率低下，而且还影响了正常的道路交通。信息管理是一种新的基于信息技术的管理模式，它减少了维护工作，提高了发动机管理性能，最大限度地提高了发动机运行时高速公路的效益。

1高速公路机电维护信息化管理的价值

随着高速公路的迅速发展，电力维修的费用也在增加，每年都有大量资金用于机械维修，不仅是实物资源，维修人员也是如此。采用信息管理可以有效地降低维护成本。过去，引擎维护需要进行准确的现场访问，以确定耗时的故障位置，特别是在发生严重故障时，维护成本急剧上升，信息管理具有自动故障检测功能，能够及时识别数据库故障的原因和位置，从而降低时间成本。第二，由于高速公路线路长，发动机数量多，难以对维修人员进行状态检测，使信息管理中的设备能够进行动态监控，降低状态检测人员成本，提高状态检测效率，提高灵活性。最后，发动机维修是漫长、专业和复杂的。采用信息管理取代了智能、信息、人工智能的维护，减轻了维护人员的负担。

2高速公路机电系统维护的管理现状

目前中国的高速公路管理模式不完善，阻碍了公路服务业的发展在实际工作中，由于高速公路的电子维修工作没有到位，在制定电子系统维修计划时，有关人员可能会出现管理人员指示执行不力等情况，削弱了管理人员的调节作用，容易得到在运行过程中，机电系统容易出现各种故障，如果不及时处理，会引起连锁反应，影响高速公路的运行。此外，在管理过程中，机电设备运行维护记录、机电系统消耗记录不准确，故障修复报告不及时等。可能影响电子系统的维护工作。由于电子系统在日常维护中备件支持情况不详细，零部件管理中会出现混乱现象，增加了机电设备的供给困难。

3信息化维护的对应策略

3.1做好施工材料、施工设备、隐蔽工程的质量控制工作

实践发现，相关人员认真做好施工材料、设备方面的质量控制工作，能够使机电工程工作顺利开展。为保证上述工作落实质量，相关人员应该遵循监理审批、质量检验等进场要求开展工作，在确保相关材料、设备质量安全的基础上，再安排进场、入库。在检查材料、设备质量时，相关人员可以采用抽检方式辅助检查，并在监理人员、质量控制人员均确认后，再投入使用。一旦发现存在质量隐患的材料、设备，工作人员应该及时处理，并将其与质量过关的材料、设备分别放置。隐蔽工程施工质量情况将在一定程度上影响机电工程工作的开展质量，且会影响相关设备后期维护质量。基于这一情况，高速公路施工单位可以参考签证验证等规章制度辅助工作。这就要求监理人员明确自身工作职责，并给所在工程设立专门的签证记录。监理人员配合质检人员、施工人员工作，在确保目标隐蔽工程施工质量的基础上，给予确认，并安排后续施工，能使所在高速公路改扩建机电工程施工管理工作顺利开展。为保证上述工作落实质量，使隐蔽工程施工质量能够得到有效控制，相关管理人员也应该发挥自身监督作用。一旦发现监理人员未到位、工程施工工作开展的情况，相关管理人员应该要求施工人员返工，并及时安排监理人员检查目标区域施工情况。

3.2信息管理技术的升级和创新

在当时的快速发展过程中，道路建设也有所改善，以确保人们出行正常。由于管理人员没有足够的动力来执行日常任务，他们必须依靠合格的专家或专业人员提供信息管理技能方面的培训，以帮助他们掌握信息处理和管理技能。目前，道路机电维修信息管理对工作人员质量有严格要求，有关工作人员应积极学习掌握电子维修技能，能够在工作中熟练运用这些技能。与此同时，我们必须积极提高我们的奉献精神和责任感，我们必须负责任，主动把我们的力量和智慧奉献给道路的电子维修。提高工作人员对信息管理技术的意义和意义的认识，并为信息管理技术的应用提供良好的发展空间。为了有效地加强电子信息管理，各部门应经济地分享信息资源，利用持续交流来查明和改进信息管理方面的差距。在官方网站或微博等平台上发布维护信息，使各部门能够思考和学习。应随时更新信息，主计长应与外地审计员保持良好沟通，以避免因信息迟交而造成机械和电气维修损失。经常工作人员和管理人员都需要在网络信息发展的背景下学习，不断提高其总体质量，并不断提高他们在开展工作时的思维和观察能力，以便将工作与各自不同的思维结合起来，更新和创新信息管理技术

3.3注意高速公路的准备阶段

①高速公路设计为在准备阶段投入使用，设计者需要在项目规划阶段统一考虑和不断提高通信系统、监测、计费、电力和供电系统、隧道设备项目和项目的有效性。此外，对设备投资及随后的维修进行了详细规划，以预测和评估高速公路发动机系统的使用情况。①有关机构、公路建设方案所涉人员应吸收和考虑有关方面的规划建议，作业单位应在方案前确定发动机系统的监督和维护任务。例如，设计人员在为高速公路设计道路时，应明确界定重要方面，包括维修部门对设备维修的责任、发动机系统的使用和维修方法以及高速公路调试后的维修措施。

3.4提高员工素质

面对信息技术的飞速发展、高速公路信息化水平的提高以及对技术的高要求，电动设备是一种高科技产品，尤其是在设备维护方面，它需要高技能、高技能的专业人员。因此，重点应放在优化维修团队、改善工作条件、提高工作技能和提高技能上。a)积极招聘具有大学和社会经验的高素质专业人员，填补和完善岗位储备，优化维修团队的年龄结构、学习结构和知识结构，适当提高准入门槛，确保所有招聘人员都能迅速适应维修工作；第二，通过在信息管理模式下开展基于发动机维护的专业培训，定期组织现有工作人员，与以往的工作模式大相径庭，各单位必须结合工作场所培训内容的要求，开发培训作为提高工作人员素质和技能的重要手段，开发科学培训评估系统，将结果与工作人员绩效挂钩，动员所有工作人员。最后，引入了明确规定具体人员责任方式的责任制度，如果出现需要明确证明有关人员责任的问题，可能会产生相互排斥和责任不明的情况。

结束语

现代公路系统与传统公路相比直接与发动机维修管理相关，公路的功能是发动机系统稳定的重要因素。因此，道路运输单位应高度优先重视公路发动机系统的维修，提高发动机系统的自动化、智能化、运行成本和现代化。

参考文献

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