公路养护中的沥青路面预防养护技术

公路养护中的沥青路面预防养护技术

杨克耀

身份证号码： 33252319961109**** 浙江 义乌

摘要：公路工程建设项目的大力开展，给人们的出行带来极大的便利，而且对经济的发展起到积极推动作用，有效提升了人们的生活质量。但是随着经济交流的加速，城市交通业的压力越来越大。私家车数量的增加，公路长期处于超负荷作业状态，难免会产生问题，给人们的出现安全带来的威胁。目前，我国的公路工程大多采用沥青来铺设路面，虽然具有一定的优势，但如果管理不当容易出现病害，降低公路的整体寿命，甚至威胁到车辆、行人的安全。在公路养护中，有关部门要全面分析沥青路面预防养护技术，保证公路正常通行。

关键词：公路养护；沥青路面；预防养护技术

引言

做好公路沥青路面的养护工作，有利于公路的安全稳定运行，具有重要的意义。因此，对沥青路面进行预防性养护，及时解决沥青路面破损问题，确保路面的强度和性能是预防养护工作的基础，对提高路面使用寿命至关重要。

1公路养护中的沥青路面预防养护技术的概述

预防性养护是指在公路沥青路面整体处于良好状态下所采取的养护措施，其目的在于通过处理一些轻微病害问题而提高公路通行质量及整体结构的稳定性。众所周知，当沥青路面出现病害时，沥青结构损坏的速率便会大大加快，因此通过定期有效的预防性养护工作能够最大程度上保护公路结构的稳定性。科学合理的预防性养护工作能够提升沥青公路5~8年的使用寿命，并保证公路长期处于良好运行状态，由此在降低公路建设投资成本的同时推动社会经济的繁荣稳定发展。

2公路沥青路面病害的主要类型

2.1裂缝

第一，强度裂缝。公路工程的路基和路面之间的强度不高，在车辆的反复碾压下，容易出现弯沉与下陷现象，最终形成强度裂缝。第二，环状裂缝。随着沥青路面温度应力的不断降低，会加大路面的破坏程度，进而出现环状裂缝。第三，温度裂缝。公路工程建设中会使用大量的沥青材料，如果存在不规范操作，会使温差变大，导致路面出现温度裂缝。第四，弯拉疲劳型裂缝。在建设中如果使用的材料弯拉强度不够，在车辆的反复碾压下会增加路面的负荷力，长期下去会出现弯拉疲劳型裂缝。

2.2沥青面层松散与麻面

公路工程沥青路面容易出现混合料松散与麻面问题，一旦发生此类病害，会使沥青路面散失粗细集料，导致结合料的黏结力降低，致使路面出现脱皮、剥落、露骨、坑洞、麻面等情况。一般而言，这些路段的结构比较松散。工作人员若未能第一时间进行妥善处理，车辆经过这些路段会留下坑槽，而且会带起路面上的细小材料，导致病害程度加大。

2.3坑槽

公路工程沥青路面中坑槽病害也很常见，根据病害程度可以分为轻度坑槽和重度坑槽两类。坑槽的表现形式包括“伴随”型、“自上而下”型以及“自下而上”型三类。在养护工作中如果遇到这类病害，相关人员要根据类型和成因采取合适的修补措施，有效提升养护效率和质量，确保公路的安全性。

2.4车辙

车辙也是诱发公路表面质量问题的重要因素，通常车载重较大时碾压反向出现下凹。其诱发因素较多：一是原材料的质量不达标，所以路面的承受能力达不到实际标准，在同一路段内多次出现超载车辆就会产生车辙；二是受自然气候和出行因素的影响。在出行高峰时期，会加大车辙发生的机率；三是施工环境的影响，会加剧车辙发生的概率。如果施工现场对于沥青的温度调控不到位，材料的混合不达标等都会影响路面质量，最终产生车辙。

3公路养护中的沥青路面预防养护技术

3.1灌缝养护措施

裂缝病害是公路沥青路面的一种常见病害，灌缝养护作业是公路沥青路面预防性养护的重要组成部分，是针对路面裂缝病害所采取的一种养护措施，通过灌缝处理能够避免路面积水渗透到路基中，从而保障了公路结构的稳定性。在应用上，传统灌缝以沥青为只要材料，并通过人工加热和灌缝方式进行作业。随着相关技术及施工工艺的发展与进步，现阶段路面灌缝主要依靠开缝机、灌缝机和灌封胶材料进行养护作业，不仅灌缝质量得到了极大地加强，同时灌缝后路面也更加美观。

3.2乳化沥青稀浆封层技术

1. 在路面表面平整度不足、车辙和裂缝较多等情况下，可采用乳化沥青稀浆封层技术，以达到提高平整度、消除车辙的目的。（2）在公路预防性养护技术中，常用的混合料有三种：一是改性沥青超薄抗滑表层，厚度约2cm；二是改性稀浆封层，三是改性热沥青表面处治，在公路沥青路面无二次磨损时，用以上三种方法修复沥青路面，能提高路面的稳定性和承载力，避免出现裂缝、车辙等现象。（3）改性乳化沥青稀浆混合料也可用于填补车辙，在公路局部区域出现车辙，且车辙深度不超过5cm，则可采用改性乳化沥青稀浆混合料填补车辙，避免铣刨原有路面，大幅提高施工效率，降低施工成本。

3.3微表处技术

1. 微表面处理技术是利用专业机械施工设备，将乳化沥青、填充剂、水等混合，均匀地搅拌在原沥青路面上，从而尽快形成薄层，提高公路路面的抗滑性和耐久性。（2）公路采用微表处技术的沥青路面养护措施，能使路面达到防水防滑的效果，同时又能有效提高公路沥青路面的使用性能，微表处技术在养护效果上也可以延长养护期，具有很高的性价比。

3.4薄层罩面技术

薄层罩面技术是将热沥青混合料直接铺在原沥青路面上，该养护方法能有效地防止公路沥青路面的沉降现象，并能有效地提高平整度，从而迅速恢复其抗滑能力，改善公路沥青路面的外观，同时对公路沥青路面也有一定的补强效果。

3.5碎石封层技术

1. 碎石封层技术分为普通碎石封层和同步碎石封层。一般的普通碎石封层是将沥青撒在路面上，然后撒上1～2层的碎石集料，用轮胎压路机立即碾压；同步碎石封层是指用同步碎石封层车将碎石和改性热沥青或改性乳化沥青铺装在路面，然后用轮胎压路机进行碾压。（2）在公路沥青路面预防性养护中，碎石封层能有效密封路面细小裂缝，防止路表水渗入路面结构内部，恢复或提高路面抗滑能力，延缓路面疏松、老化、氧化、硬化等现象。

3.6沥再生技术

1. 沥再生技术是在沥青层表面涂刷沥再生材料，以改善沥青的高低温性能，弥补沥青老化所造成的韧性下降，采用沥再生技术可有效降低公路沥青路面的剥落、开裂病害，延长道路使用寿命3～5年。（2）沥再生技术具有良好的防渗性能，其主要特点是：不影响沥青的原始表面结构；能有效渗透至沥青表层与沥青结合，提高沥青的活性；耐久性强。

3.7雾封层技术

（1）雾封层技术是将雾封层材料喷洒到路面上，使被喷洒的材料部分进入微裂缝，部分进入微小空隙中，雾化层材料是一种水和沥青的混合物，为流动的不可压缩液体。（2）当公路沥青路面中存在一定的孔隙时，路面表面受到水的冲击，大量的液体就会进入孔隙，造成路面的破坏，通过雾封层技术对其进行修复，可以延长路面使用寿命，降低修理路面的成本。（3）公路沥青路面雾封层技术能封闭路面并防止渗水，具备可再生的特性，同时可使旧沥青路面老化沥青恢复原状。雾封层技术性价比高、效果好，可为公路提供早期预防措施，具有一定的推广价值。

结束语

预防性养护措施的科学开展，不仅能够使公路沥青路面长期处于良好运行状态，同时也极大的降低了公路建设的成本投入，有助于推动公路建设事业的科学健康发展。

参考文献：

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[2]彭小庆.公路沥青路面预防性养护技术研究[J].山西建筑，2016，42（8）：160-161.

[3]张同辉.公路沥青路面预防性养护措施决策研究[J].交通世界，2016（15）：100-101.