市政桥梁伸缩缝施工技术的应用

市政桥梁伸缩缝施工技术的应用

李俊辉

杭州水电建筑集团有限公司 浙江杭州 310017

摘要：随着城市的高速发展，各种市政桥梁工程越来越多，对工程施工要求不断提升。通过将伸缩缝施工技术合理应用到桥梁工程施工作业中，可以进一步保证桥梁使用效果。为此，笔者将要在本文中对市政桥梁伸缩缝施工技术进行探讨，希望对促进我国市政工程施工事业的发展，可以起到有利的作用。

【关键词】：市政桥梁；伸缩缝施工技术；应用

1前言

伴随着我国经济的高速发展，城市交通通行压力不断增加。市政桥梁工程是市政工程的重要组成部分，可以在很大程度上环节交通通行压力。在传统桥梁使用过程中，使用环境相对比较复杂，施工材料、时间与温度比较复杂，通过将伸缩缝施工工艺应用到工程施工环节中，可以进一步提升市政桥梁建设的可持续发展。

2市政桥梁伸缩缝概述

2.1伸缩缝。通过在市政桥梁工程中对伸缩缝进行使用，可以进一步保证桥梁工程项目的使用效果，减少桥面的变形，通过在桥梁两端和桥梁铰接位置设置伸缩缝，可以让桥梁结构在垂直和水平方向自由伸缩，从而保证桥梁结构使用安全性。在伸缩缝设计过程中，应该保证车辆行驶的平稳性，避免出现车辆跳车的现象。其次，还应该防止杂土或者灰尘进入到伸缩缝当中。最后，应该给后期开展工程维护工作提供方便^【1】。

2.2填塞式伸缩缝。桥梁伸缩缝当中各种桥梁构造变化范围相对比较小，通常在0.25毫米左右，在小型桥梁工程应用中，其经常会使用毛毡或者沥青，工程施工成本相对比较低。如果外界环境温度相对比较低，伸缩缝材料恢复能力相对比较差，在外界温度比较高的情况下，伸缩缝容易出现比较严重的热胀挤出现象，难以保证结构的防水性能，对伸缩缝的使用寿命，造成非常不良的影响。

2.3板式橡胶伸缩缝。由于橡胶材料为弹性材料，具有非常强的吸振性，可以在很大程度上提升橡胶伸缩板的降噪能力，工程施工也相对比较简单，从而在很大程度上扩展了橡胶伸缩缝的使用范围。

3市政桥梁施工中伸缩缝的影响

在开展市政整体改造工程中，需要认真做好桥梁工程施工工作，桥梁整体施工质量对改造工程整体质量，有着非常直接的影响。在开展市政工程桥梁施工作业过程中，应该通过采用第一原则来保证桥梁整体运营稳定性，加强对伸缩缝施工工艺的研究，保证伸缩缝施工质量。伸缩缝通常在桥梁桥台和端部进行应用，在梁两端交接位置也有应用。通过对伸缩缝的合理应用，可以根据材质尺寸的变化，来及时调整自身的尺寸，从而避免在桥梁结构内部产生过大的应力，应用范围不断拓宽^【2】。

伸缩缝情况可以在很大程度上衡量桥梁自身结构的安全性。在当前市政桥梁使用过程中，部分桥梁伸缩缝都存在跳车的情况，并随着市政道路工程建设的持续进行，各种跳车情况不断增加。如果在桥梁工程施工中不能合理设置伸缩缝，容易导致桥梁出现严重的破坏现象，甚至导致车毁人亡的悲剧，难以保证桥梁的实际使用效果。因此，在施工部门实际开展施工作业过程中，应该对市政桥梁工程施工质量引起足够的重视，认真做好相关优化工作，从而最大程度保证工程施工质量。

4市政桥梁伸缩缝施工工艺分析

4.1安装前的准备工作。伸缩缝安装温度与环境温度通常存在一定的差异，如果安装温度和周围环境温度差异较大，就需要认真做好安装高度调整工作，通常需要使用千斤顶进行调整。根据相关规定，定位宽度误差应该保持在2毫米之内，不同部位不应该有不同的正负差。

4.2切缝和开槽。在实际开展切缝操作之前，应该认真做好施工部位沥青平整度检查工作，并根据实际情况来决定是否要开展扩宽处理，如果切割面在扩宽之后路面平整度依然不能满足伸缩缝安装的具体需要，就需要对路面开展返工处理，然后再开展伸缩缝施工作业，从而有效避免路面平整度不够所带来的工程质量问题。在满足平整度要求之后，就需要根据工程施工图纸要求开展开槽操作，认真做好放样工作，然后使用切割设备开展切割处理，在切割作业结束之后，就需要使用风镐将缝隙内部材料凿出，并对缝隙两端进行凿毛处理，在凿毛之后，应该及时开展清洗操作，可以使用高压水泵对造口与构造物内残留物质进行清理，避免对路面造成严重的污染。在切缝施工作业结束之后，就需要对桥面平整度进行检查，对于施工不合格的位置进行二次切缝处理。

4.3桥梁伸缩缝的安装作业。在开展伸缩缝安装作业过程中，应该使用单位提供的夹具进行操作，保证构造端部空隙宽度、环境温度在工艺要求范围之内，如果安装温度和设计温度存在较大的差异，就需要对相关参数进行合理的调整。在对伸缩缝位置进行定位之前，应该将其顺直度偏差控制在3毫秒之内，平整度误差应该在2毫米之内。在伸缩缝安装的过程中，应该将伸缩缝的安装误差控制在2毫米之内，还应该保证梁端中心线与伸缩缝中心线的一致性。在槽口中安装放置好伸缩缝之后，就应该及时开展标高的微调，并合理对焊点进行设置。在焊点的设置过程中，应该保证两侧焊点设置的对称性，避免伸缩缝的位置发生变化，并需要做好标高的复测工作，保证临时加固造成的伸缩缝变形和位移在可控的范围之内，然后再开展焊接施工，从两侧方向对预埋钢筋和异型钢梁的锚固钢筋进行固定，保证型钢和焊点之间的间距控制在5厘米之内，在焊接操作完成之后，就应该及时对固度程度进行检验，保证其满足工程施工的基本要求

^【3】。

4.4伸缩缝焊接作业。在开展伸缩缝焊接作业过程中，通常需要使用U形钢筋进行定位，避免钢筋与异型钢筋的锚固筋不一致情况的发生，最大程度保证伸缩缝与桥梁结构连接牢固性，保证锚杆与梁端预埋件之间的拉力与伸缩缝焊接焊接方向一致。整个焊接工作应该从单侧开始，焊接过程中应该避免发生跳焊和漏焊的情况，如果焊接时间比较长，或者环境温度变化比较大，就需要在焊接完一侧之后，立即开展另外一侧的焊接作业，及时解除伸缩缝中的约束力，并尽量采用两侧一起焊接情况的发生。在全部焊接工作结束之后，应该充分做好焊缝高度的控制工作。

4.5混凝土浇筑。在实际开展混凝土浇筑之前，应该对模板刚度和拼接情况进行检查，保证拼缝的严密性，从而保证浇筑作业过程中不会出现漏浆问题，还需要使用清水将槽内垃圾清除掉。通过在混凝土施工中使用高强纤维，来有效提升其抗裂性能。在混凝土浇筑作业过程中，应该尽量采用对称浇筑的方法，伸缩缝内部和桥面、型钢顶面是正常浇筑位置。在浇筑完成之后，应该及时对伸缩缝两侧开展捣振工作，将混凝土充分捣振紧密，并使用刮杠搓出泥浆，并开展抹平工作。

4.6认真做好施工部位混合料的铺装。在混合料铺装的过程中，应该至少采用两层铺装方式，铺装温度应该保持在170摄氏度之间。切割槽口宽度直接决定了混合料的铺装层数，最上一层的铺装厚度应该保持在25毫米左右，其它层的铺装厚度应该保持在38毫米左右。在每层混合料铺装的过程中，在倒入到槽口之后，就应该使用刮板铺筑到指定的厚度，上层铺筑前在底层涂一层热粘合胶之后，再开展上层的铺筑工作。在铺筑最上面一层的过程中，拌合料应该高出路面10毫米左右，为后续压实工作的进行，奠定一个良好的基础。在压实的过程中，可以直接使用重量大于1.5吨的钢轮振动压实处理。

结语

随着时代的不断发展，对桥梁伸缩缝施工提出了更高的要求。针对当前桥梁伸缩缝施工技术应用中出现的问题，应该引起足够的重视，认真分析问题发生的原因，然后及时采取针对性的措施，加强对关键环节技术研究，最大程度保证工程技术使用效果。

【参考文献】

[1]陆海兵.市政桥梁工程伸缩缝施工技术分析[J].   四川水泥. 2021(01)：22-23.

[2]蒋康健.关于市政桥梁中预制T梁的施工技术应用分析[J].   建材与装饰. 2018(23)：37-38.

[3]朱文博.市政桥梁工程中的扩大基础施工技术要素探索[J].   工程建设与设计. 2019(07)：55-56.