地铁项目的经营管理研究

地铁项目的经营管理研究

张灏予

中国水利水电第七工程局有限公司 四川 成都 610000

摘要：地铁作为一项快捷的交通工具，大大便利了城市居民的出行，现如今我国越来越多的城市修建了地铁。随着地铁建设项目数量的增加，经营管理工作的开展尤为重要，地铁建设项目具有施工工期长、投资成本高等特点，因此地铁项目的经营管理现已成为地铁发展的关键影响因素。本文主要以成都和重庆的地铁项目为例，对其经营管理开展深入探究。

关键词：地铁建设；经营管理；策略

引言

成都地铁19号二期工程与重庆地铁4号线工程项目现已开展了建设实施，由于是地下施工，所以在施工过程中容易受地层等因素导致施工出现困难，而且地下施工的施工方式以及盾构结构等十分复杂，因此面临的施工风险也比较大。要想确保项目建设的安全性和有效性，就要加强对地铁项目的经营管理，以此来保障项目建设的顺利开展。

1 工程概况

1.1 成都地铁19号线二期工程概况：成都地铁19号二期工程经政府投资计划于2019年10月10日开工建设，于2022年12月31日开始初期运营。19号线二期经温江双流天府新区到东部新区，连接成都双流机场，线路串联龙桥路片区、西航港片区、怡心湖板块、天府CBD、兴隆镇、天府新站综合交通枢纽等重要区域。据了解19号线二期工程掘进总里程约68公里，其中卵石地层约19公里，复合地层约8公里，工程全长达到42.87公里，工期较紧，综合来看施工困难程度是极大的。工程内容主要是成都地铁19号线二期工程施工总承包，包括但不限于土建、轨道、机电、车辆段及停车场工程。

1.2 重庆地铁4号线工程概况：该线路工程经国有投资计划于2021年实施开工，到2025年竣工，工程内容为重庆轨道交通4号线西延伸段工程施工总承包。承包范围是重庆轨道交通4号线西延伸段工程在4号线一期的基础上向西延伸，西起盘桂路站、东至一期工程起点民安大道站，主要沿松石大道、盘溪路、红石路、花卉园西路、金龙路、红锦大道、泰山大道敷设，正线全长10.8km，全部为地下线，车站9座，全部为地下车站，线路的最高运营速度100km/h。该线路全长为32.8公里，其中地下段长21.1公里。

2 地铁项目经营管理的意义

现如今随着我国地铁建设快速发展，对于建设质量提出了更高的要求，由此在施工过程中面临的困难也随之增加。以成都地铁19号线二期工程为例来讲，卵石地层就占据了19公里、复合地层8公里，这对于施工人员来讲无疑是增加了建设难度，所以项目的经营管理就具有了一定的现实意义。所谓的项目经营管理就是将事情做好，确切的了解通过项目经营管理想要实现什么，以及实现目标需要多长时间，地铁项目的经营管理首先要在开展建设前了解目标，然后进行计划、管理和组织等一系列工作，确保地铁项目建设能够有序开展。事先考虑在地铁项目建设过程中可能会存在的问题，为按时完成建设任务、保障建设成本和质量奠定了重要基础。

3 地铁项目经营管理的重点

关于成都地铁19号线二期工程以及重庆地铁4号线工程经营管理的重点主要体现在前期基础工作、成本控制以及设备材料等方面。要想高效推进项目建设的有序开展，在前期的基础工作中首先要落实安全、注重施工细节，成都地铁19号线二期工程施工需要穿越很长一段的卵石地层，该地质情况较为复杂，在细小的沙粒中包裹着坚硬的卵石，大大增加了施工难度。因此在前期的基础工作中项目经营管理人员要24小时轮班巡查隧道沿线地面和构筑物，针对卵石地层的建设增加设备投入，与此同时由于复杂地层的建设需要投入大量的人力和物力，对于建设成本要做好严格的把控，比如为了保障盾构0故障，要对机械设备做好提前保养，以免在后期的运行中出现问题，增加建设成本。再以重庆地铁4号线工程建设为例，因为重庆是山城，所谓山高路不平，因此地铁的建设难度也随之增加。此外4号线工程所处区域在川东的南弧形地带，沿线的覆盖层厚度较小，而且隧道洞身要通过严重的风化层、滑坡、破碎带、以及盐地层等地带，再加之施工场地较为狭窄，干扰因素较多，因此在前期的管理工作中要进行合理安排，制定可行性的交通疏解方案，对于构筑物同样要进行仔细巡查^[1]。其次工程项目在主城区内，必须要保证施工环保、降低对城区居民的干扰，在此前提下开展施工。如此一来就务必要增加一些环保材料的大量投入，所以要严格控制提供的主材使用量，在开挖过程中，还要控制槽高及尺寸，避免发生超挖情况，以此来控制施工成本。

4 现阶段地铁项目经营管理存在的问题及策略

4.1地铁项目经营管理存在的问题

从目前来看在地铁项目的经营管理中还存在诸多不足，主要体现在前期工作不科学、成本控制意识淡薄等两大方面。首先在施工前期，相关设计组织人员的水平较低，对于整体施工考虑不全面，如此一来就会导致组织设计和实际施工产生巨大偏差，比如对较为复杂地层的建设没有考虑机械设备的保养和维护，不仅难以保障施工质量，而且还会增加许多额外支出，对地铁项目的有序开展产生不利影响

^[2]。其次施工单位为了在工期内完成任务，过于注重生产建设，针对技术工作没有考虑到位，尤其是对施工成本的控制未加强重视，如此一来极容易导致施工材料浪费严重。而且在地铁项目的施工过程中，大多数的施工材料都是钢筋和混凝土，尤其是卵石地层、滑坡地层、以及岩地层等一些地质情况较为复杂的地层建设，投入的设备材料数量较大，如果工程出现变更或者在竣工之后，很多材料设备就会被闲置，由此可看出在此方面的成本控制上实施的并不理想。

4.2针对地铁项目经营管理问题的相关策略

要想高效推进地铁项目的建设开展，首先要成立专业的经营管理队伍，并科学制定经营管理职责，加强管理人员对该岗位的认知，开展培训工作，使其能够从根本上重视经营管理。此外让内部的骨干人员承担起带头的责任，强化责任传递；其次无论是成都地铁19号线二期工程还是重庆地铁4号线工程都采用的是总承包的模式，所以重视概算修编是极为重要的，首先经营管理者要进行初步设计的概算，比如总工程量与图纸设计的偏差、土石的分类与岩石级别等与现场是否一致、复杂地层的施工措施在概算中是否被计列费用等等；除此之外要加强重视工程的设计变更工作，如果因为一些不可抗力的因素导致工程出现变更，经营管理者必须要及时上报，说明变更缘由，由上级相关部门召开变更会议并论证，及时做好变更手续以及相关费用的审批；再次经营管理人员在进场开始就必须要全面了解合同文件，对于分包市场情况、单价情况以及采购情况等进行重点调查，深入分析施工过程中可能会存在的问题和施工难点，并制定科学的经营策划方案。此外分包管理也是尤为重要的，不仅要编制分包策划，还要有效控制分包变更^[3]。最后是要加强成本的控制管理，对市场浮动变化要开展实时了解，全面考虑各环节的施工布置，避免出现材料设备严重浪费的现象，有效降低施工成本。

5 结束语：

本文简要说明了成都地铁19号线以及重庆地铁4号线的工程建设概况，阐述了地铁项目经营管理的作用以及管理重点方向，并提出了现阶段管理所存在的问题和相关对策。

参考文献：

[1] 杨时光. 地铁工程项目经营管理案例分析[J]. 企业改革与管理,2020(17):55-56.

[2] 彭正坤. 地铁工程项目经营管理策略[J]. 冶金管理,2021(13):125-126.

[3] 张新利 孙博瑞. 天津地铁4号线7标段项目经营管理工作总结[J]. 建筑技术开发,2019(S1):25-28.