高速公路桥梁的养护与维修加固研究

高速公路桥梁的养护与维修加固研究

唐娜

湖南省金达工程建设有限公司 湖南长沙 410000

摘要：当前，国内交通事业发展蒸蒸日上，为了满足地区经济社会发展和人们出行的需求，各个地区的高速公路建设都在如火如荼地进行。高速公路桥梁工程长时间运行后，非常容易出现破损的现象，以往传统养护维修施工工程任务量大，施工周期长，需要长时间封闭高速公路，这样就会影响当地社会经济的发展，影响高速公路运输效益。基于此，加强高速公路桥梁养护维修施工标准化管理，引入新型的施工技术，不仅可以缩短工程养护的时间，还可以提高养护维修的标准化，提升路面的平整度，促使交通安全得到有效的保障。

关键词：高速公路桥梁；养护；维修加固

引言

在我国公共交通体系的建设与发展中，高速公路桥梁在其中占据至关重要的地位，其属于保障交通通畅性、促进交通事业飞速发展的重要环节，而为了有效促使高速公路桥梁的作用得到充分发挥，便有必要强化对于高速公路桥梁的施工管理以及养护，并且采取科学且规范的加固维修技术，以此确保高速公路桥梁的建设质量符合标准，同时也及时消灭在高速公路桥梁之中所存在的质量隐患，切实促进我国公共交通事业的高水平发展。

1高速公路桥梁养护与维修加固必要性

我国多数地区的地形以及地质条件较为复杂，在高速公路修建过程中，架设桥梁是一种重要的高速公路工程施工方法。但是，高速公路桥梁工程本身的设计使用寿命相对较长、更换难度大，因此在高速公路投入使用之后，以科学的方式来开展养护以及加固维修成为目前延长使用寿命的最常用手段。对于使用时间相对较长的高速公路桥梁，做好该项工作不仅能够在很大程度上延长高速公路桥梁的使用寿命，而且有利于降低或避免不必要的人员以及生命财产的损失，并且比拆除新建的成本要低。

2高速公路桥梁养护措施

2.1创新养护管理机制

要结合新时期社会发展新形势，对高速公路桥梁的养护管理主体进行明确，并在政府部门主导下，把相关的管理责任进行明确划分，并结合具体的管理严厉，对管理标准、规范进行明确，强化对养护管理技术应用的有效性监管和约束，实现养护工作的细节化管理，避免发生主体不清、责任混乱、利益冲突等问题，激发责任主体的养护管理积极性，强化其责任意识。要对高速公路桥梁维护和经营权进行开放，构建良性的市场竞争，提高企业综合实力，保障养护管理质量与效率，推动社会经济的可持续发展。要融合现代化信息技术，构建高速公路桥梁养护管理数据库，实现信息化养护管理，可以对路面运行状况进行实时监测，并进行智能化数据处理，以便及时发现缺陷问题，并制定科学合理的管理决策，促进高速公路桥梁养护管理工作质量的全面提升。

2.2具体养护技术

2.2.1裂缝处理

桥梁在经过一段时间的使用后会出现裂缝、伸缩缝以及因车辆压力所形成的车辙，而在温度和应力的作用之下，桥梁的连接部位是整个桥梁中较为薄弱的位置，可能会产生侧向开裂等相关类型的病害。针对以上病害通常需要采取养护技术来延长其使用寿命，常用技术如下：

（1）依照工程施工规范的要求来处理桥梁中的横向裂缝，首先依照相关要求切掉裂缝附近的桥梁接头，之后通过凿开并清除的方式处理铺装板裂缝。

（2）针对接缝位置的裂缝进行胀缝处理之后，在嵌缝

板中用填缝剂进行填充。

（3）在对纵向缝处理过程中，应该以梁板铰缝的处理为主，第一步去除桥面两侧纵向缝之中的混凝土，并且在混凝土凿除完成后，细致检查梁板铰缝损伤的基本状况，针对梁板上的断裂钢筋首先需要进行连接梁板的处置，之后再次开展混凝土浇筑工作。

（4）在实际桥梁裂缝处理过程中，应该选择标号较高且骨料为小碎石的混凝土，依照工程施工的客观要求来操作，保证修补工作的整体质量。实际施工过程中，首先将松散的混凝土清除，之后使用高强度混凝土修补，从而确保修补的质量。

（5）针对钢筋锈蚀的修复，首先清理暴露在空气中的钢筋所出现的锈斑，之后在混凝土中掺入环氧树脂来修补。

2.2.2伸缩缝养护技术

（1）工作人员首先检查伸缩缝情况，全面清除进入桥梁伸缩缝内部的杂物以及其他类型垃圾，以免桥梁本身的正常膨胀与收缩受到阻碍。针对严重变形的伸缩缝必须更换。

（2）维修人员清除原本损坏或严重失效的伸缩缝，并且将U形槽清除干净，之后进行锚杆的安装工作。最后确保伸缩缝具备良好的平整度，并且浇筑混凝土，待养护完成并且检验合格之后，恢复高速公路的正常通行。

3高速公路桥梁维修加固技术

3.1纤维布加固维修技术

该技术主要借助碳纤维本身的力学性能进行加固维修。在外力作用下，碳纤维会承担一定的拉应力，这会增加其与混凝土之间的融合性，从而加强了桥梁结构的稳定性。纤维布加固维修技术在高速公路桥梁加固中的应用能够发挥出钢筋的作用，该技术的优势特征主要有以下几个方面。一是碳纤维本身力学性能较好，其在高速公路桥梁中的应用，能够实现在提高混凝土结构性能的同时，增强桥梁结构抵抗力，因此大大减少了荷载作用时桥梁结构出现裂缝、变形等情况的发生。二是碳纤维的化学稳定性较好，恶劣环境下也基本不会出现变动，能够大大提高高速公路桥梁的环境适应性，继而减轻自然灾害、恶劣气候等因素对高速公路桥梁的负性影响，特别是在温差变化的管控中，其效果更加明显，可有效预防收缩裂缝现象的发生。

3.2桥面混凝土加固技术

桥面混凝土加固施工是重要组成环节，通过该项工作能够有效解决高速公路桥梁当中所存在的路面破损问题，强化高速公路桥梁的稳定性以及安全性。在展开加固施工期间，首先需要相关工作人员科学计算以及分析高速公路桥梁承载能力的变化情况，并且制定科学的加固施工计划，此阶段需要依据高速公路桥梁的受损程度展开混凝土加固处理，以此提升高速公路桥梁的使用质量。在展开桥面混凝土加固施工阶段，首先需要对桥面受损严重的位置进行开凿，并且对于加固层进行承载力整合，增强高速公路桥梁的承载能力，有效优化其桥面承载结构，使之能够在车辆的碾压中保持桥面整体适应力，从而达到良好的加固维修效果。

3.3增大截面配筋加固维修技术

该技术可加大高速公路桥梁的侧面钢筋截面，增加内部主筋数目，加大高速公路桥梁截面尺寸，继而提升桥梁整体结构的承受力。截面配筋施工时，应先处理原本的截面，常见的处理工作包括凿毛，以提高新旧截面间的黏合度，凿毛还有提高桥梁结构稳定性的作用，可以预防偏移。但值得一提的是，该技术对施工者的技术水平要求很高，所以现场施工时应尽量配备相应的技术、设备，以更好的辅助施工，继而保障加固维修的质量，并提高施工效率。

结语

综上所述，随着高速公路建设规模的不断扩大，高速公路质量问题不断涌现，使高速公路维修任务也变得更加繁重。高速公路养护维修施工是一项系统复杂的工程，在开展高速公路工程养护维修施工标准化管理工作时，需要全面贯彻和落实可持续发展战略，紧跟时代步伐，充分发挥管理人员的主观能动性，加强安全教育，实现安全生产，为高速公路养护维修施工顺利开展奠定良好的基础，进一步提高高速公路的使用寿命。

参考文献

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