软交换技术在城市轨道交通组网中的应用分析

软交换技术在城市轨道交通组网中的应用分析

刘威

河北远东通信系统工程有限公司 河北省石家庄市 050200

摘要：基于当前城市轨道交通专用通信系统中存在的不足，需要应用先进技术来适应当前城市轨道交通发展的需求。因此需要针对当前城市轨道交通组网的发展，需要积极的推进软交换技术的应用，有效地提升公务电话网的工作效率，另外也有利于发展城市轨道交通自身管理的发展。本文基于此，先简单说明软交换技术适用性和特点，后重点分析软交换技术在城市轨道交通组网中的应用。

关键词：软交换技术；城市轨道交通；组网

引言：轨道交通是每一个大型城市不可缺少的一种公共交通工具，因为轨道交通兼具运量大、节省空间和快捷等多项优点，在为城市居民提供更为便利的交通方式的同时也做到进一步地加强城市各个不同功能区的相互联系，有利于城市的开发。因此一个城市的发展离不开轨道交通建设，但是由于早期建设的轨道交通的线路中其相关技术还不成熟，所以在运行的过程中的集成度较低和设备的功耗较大。并且不利于开展新的业务的开展，在运行的过程中其维护的成本也高。更为重要的是其中的一些设备是与供应商绑定的，当有新的技术的时候，其升级改造的成本和难度较大。基于这一情况，当前的城市轨道交通的实际情况已经无法满足城市发展的步伐。

1.软交换技术适用性和特点

1.1适用性

软交换技术是一种通信网络发展中的一种有效的分组网络的关键技术，并且软交换技术在城市轨道交通的组网建设中有着优越的应用作用。不仅可以有效地改善原先轨道交通中存在的问题，还可以帮助实现资源分配、计算管理和呼叫控制等多个方面的功能。另外软交换技术还可以帮助实现交换机的相关功能，可以对资源实现有效的配置，也可以更为灵活地开拓新的业务。而且软交换技术还可以针对轨道交通中现有的系统，有效地提升系统的安全性和可靠性。在城市轨道交通的发展中其网络安全问题也是一个重点内容，而软交换技术可以提升网络设备的安全，而且其安全控制是多方面的，其性能不仅体现在控制层，也体现在接入层、和业务层等方面。虽然系统的集成度较高，所以很容易导致设备出现问题，从而产生较大的影响。而软交换技术可以减少集成度较高带来的不利影响，有效地提升网络设备的安全性。另外软交换技术在应用的过程中还具有更高的信息安全，因为在应用的过程中可以利用加密程度更高的方法，从而确保交换设备和终端的安全稳定，实现对用户私有信息的安全保障，同时也有利提升用户之间媒体流的安全。

1.2特点

软交换技术之所以有如此明显的应用优势，与软交换技术的自身的特点和特性分不开，因此在分析软交换技术在城市轨道交通中的具体应用的时候，也需要着重的分析软交换技术的特点。而软交换技术拥有一下几个特点，第一更为灵活的介入方式，在以往的轨道交通中其接入的方式比较固定，不好开展新的业务。而软交换技术则是采用了开放式的标准接口，不仅容纳程度更高，而且在接入层更加适用于城市轨道交通。因为城市轨道交通的接入层具备用户分散和点多现场的特点，采用软交换技术可以更为快速地开展工作。第二是终端的多功能性，相对比而言，基于软交换技术的系统其用户终端也发生了变化，为了可以跟上时代发展的步伐，终端需要实现多功能性的发展。不仅完成语言交换功能，还需要有较强的兼容性，将现在发展势头较好的多媒体业务也纳入，有利于用户终端的长期发展。第三是有效地提升网络的稳定可靠性，软交换技术在应用到系统中的时候，采用的是电信级嵌入式操作系统，并且其核心层的是接入了双通道冗余，因此有效地提升系统的可靠性。第四点具备多样化的业务提供方式，软交换技术一个不同于其他技术一个重要的特点就是具备更多形态的业务提供方式，可以开拓更多的其他或者是增值业务。

2.软交换技术在城市轨道交通组网中的应用

现阶段软交换技术已经在我国的城市轨道交通组网中广泛应用，并且充分发挥了自身的作用，在城市轨道交通建设中起到了积极的作用。在运用软交换技术到城市轨道交通上，对城市轨道交通的全网高度有一个统一的发展要求，从而有效地防止地铁线路节点等惯性思维可能对城市轨道交通组网带来不利的影响。由于软交换技术在应用过程中是一个较为复杂的系统性工程，其中涉及到多个环节和多个设备，因此在应用软件中的时候需要合理的对相关设备进行连接和更新升级，确保软交换技术可以在城市轨道交通组网中充分发挥自身的作用，提升网络安全和通信网络的传输的速度。

在应用软交换技术的时候，首先需要确保在软交换中心的核心控制设备的正常运用，可以有效地控制包括服务器、网关控制器和计算服务器等多个设备，从而在此基础实现备份保护功能。另外由于城市的轨道交通都是在不断地建设中，所以在应用软交换技术的时候也需要考虑到这一点，因此需要在一些新建的线路或者是站点，需要在轨道交通的车站和控制中心接入到相关技术和设置，从而接入语音、数据和图像等业务，保障城市轨道交通的安全性。而针对那些早期已经建设完成的站点和轨道交通线路在应用软交换技术的时候，要维持交换网的原状，等到未来技术更加成熟或者是合适的机会的时候，再对这些早期的设备和系统利用软交换技术进行更新改造。

另外在城市轨道交通中应用软交换技术的一个重点内容，是需要利用软交换核心控制设备来和轨道交通中控制中心的公务电话汇接交换机进行有效的连接，从而提升对城市轨道交通的控制力度。另外在轨道交通的建设中，还可以合理地利用软交换技术从而实现多媒体交互工作，在传统的线路通信中融合互联网。而且新线路的建设不同于早期已经建设完成的线路设计和功能已经固定，在新线路的建设中可以充分地利用软交换技术，实现集中化维护管理工作，同时也可以将原先的控制中心的扁平化的网组结构进行升级和扩容。因为随着当前技术的发展，可以在一个合适的时机下，借助更加成熟的SIP-T或者是BICC协议，帮助城市轨道交通软交换网可以和公网软交换网之间实现有效的互联。总而言之，软交换技术应用到城市轨道交通组网中带来了很多的积极影响作用，首先可以有效地增加车站和车辆段增加网关用户板的数量，同时也可以更改相关的参数，对轨道交通中的系统开展优化工作。

结束语：综上所述可知，我国的轨道交通线路的建设随着我国城市化的快速发展而发展起来，随着我国的大量的人口从农村涌入城市，城市人口大量激增，引起了严重交通问题。所以需要重视我国的城市轨道交通的发展，而通信系统的发展又是发展轨道交通的重要因素。因此需要引入软交换技术，因为这种技术有着较大的市场发展潜力，同时还具备更高的安全性和可靠性，对轨道交通的运营和管理工作起到促进作用。

参考文献：

[1]赵凯元.软交换技术与应用初探[J].计算机产品与流通,2019,12:61.

[2]阙莉华.基于软交换的上海轨道交通专用调度电话网优化改造[J].城市轨道交通研究,2020,23S2:75-78.