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摘要:公路桥梁是重要的交通基础设施,随着重载车辆的增多、交通量的增大,使得桥梁在服役期间可能出现结构物损伤问题,影响着桥梁结构的承载力。为强化桥梁工程质量管控,降低桥梁安全风险,必须做好试验检测工作,及时发现和处理桥梁质量安全隐患,避免发生桥梁安全事故。
关键词:公路桥梁;试验检测技术;应用
1公路桥梁工程检测技术的意义
(1)能够确保公路桥梁工程项目的施工质量符合相关规定。公路桥梁工程建设施工的过程中,一些项目的质量无法满足相关规定要求,提高了安全事故的发生概率,无法确保工程项目施工人员的人身安全,严重阻碍了城市化建设工作的顺利进行。为此,通过合理运用不同类型的检测技术,能够使公路桥梁工程项目的质量检测工作顺利开展,延长其使用年限,确保具有一定的安全性。(2)能够进一步降低工程成本。在公路桥梁工程检测工作的过程中,应该储备更多的专业型人才,引入新型的设备,并且依据有关工程施工要求实施检测,进而可以达到按时交工的目的。结合所检测的不同部分,对其加以严格把控,不仅能加快工程项目施工的速度,还能减少成本费用,以获得更多的经济收益。(3)能够提高社会经济效益。进行公路桥梁工程项目建设施工时,需要运用不同类型的检测技术,以便增强最终的检测工作成效。从当前的情况来看,国内相关基础设施的建设速度加快,公路桥梁工程项目数量与日俱增,规模不断扩大,在合理运用了工程检测技术之后,能够获得更多的经济收益。
2路桥工程质量检测的管理原则
一是实事求是的基本原则。路桥工程是城市发展的保障,也是关系经济和民生的举措。如果出现工程质量问题和失误,则会直接影响政府形象,并危害公民的出行安全。因此,在工程实施过程中,必须对被测材料进行严格管理,确保被测材料与设计的一致性。严禁选择优质材料进行测试,而施工中暗地对材料进行更换,避免影响测试结果的真实性。二是尽职尽责原则。检查人员是工程质量检查工作的主体,若其工作存在问题,则会使严谨的检查工作流于形式。因此必须保证检测人员有足够的专业性和责任感,严格遵循操作程序,确保检测结构发挥其最大作用。
3公路桥梁工程检测技术的运用
3.1超声波质量检测技术
超声波检测作为新型的无损质量检测技术,在实际应用中有较多优势。与雷达测试技术相比,超声波检测技术效果更好,且操作求和工序比较少,不需要大量的工作人员。在检测原理上,它与地质雷达检测相似,都是利用信号的传输和反馈来确定检测结果,但该技术利用了穿透能力更强的超声波,可对路桥工程结构进行全面的检测。此外,在实践应用中,超声波检测设备具有独特的应用功能,可检测出路桥结构中的质量缺陷问题,并能精确定位缺陷位置,帮助工程人员及时解决隐患,防止出现重大的质量或安全问题。
3.2频谱分析技术、图像技术
频谱分析技术主要借助了不一样的介质、表面波传播的特征,可以积极开展质量检测工作。当路面遭受压力作用之后,能够形成一种垂直的冲击力作用,根据距离的差别,上述冲击力将产生不一样的频谱,借助相关传感器装置,能够收集更多的信息,进而得到最终的声波结果。随后,可以系统掌握路面的不同介质厚度情况。同时,运用图像技术的过程中,主要是借助光成像完成对路面质量的检测任务,可以充分发挥出红外成像技术、激光全息成像技术等的作用。
3.3地质雷达探测技术
无损检测技术的应用为路桥工程的质量检测提供了更多选择。地测雷达检测技术也是无损检测技术的一种,避免传统检测技术对路面结构造成的破坏,同时具有灵敏度高的特点。它主要以电磁脉冲为核心,用接收装置采集各检测点脉冲发射的反馈信息,并对反馈信息进行分析,最终得出质量结果。该技术可获得混凝土结构和路面沥青的分布信息,不仅如此,还可以检测到基础结构的状态,全面提高路桥工程检测质量。但该技术在具体使用中也存在局限性,如操作过程比较复杂,对操作者的专业技能要求较高,需要检测部门不断提升检验人员综合专业素质等。
3.4光纤传感技术
光纤传感技术的发展速度非常快,具体应用的过程中,需要对外界的物理量加以有效转换,例如,将部分外界物理量转化成能够被仪器检测出的光信号,进而达到对状态指标有效收集的效果。此项技术已经被有效运用到路桥工程的检测当中,并且取得了良好的效果。实验操作的过程中,借助有关光纤传感器装置,能够朝着检测对象发送相应的光源。随后,借助相关反射装置,能够把光源折回至原点。检测技术人员需要参考此段时间中测定的数据,准确计算路桥梁的结构,以便掌握公路建设的质量情况。此项技术具有多方面的优势,如耐腐蚀性、抗高温性的优点十分显著,并且在适应性、绝缘性等方面的优势同样非常突出,即便遇到恶劣天气的状况,也依然能够运用该技术。
3.5冲击波测深技术
冲击波测深技术现全面应用于路桥现场连接处的检查,其是利用瞬时冲击波发出的电压波可大范围传播的特点。冲击波测深技术应用一套完整的系统来传输电压波。在检测桥梁结构质量时,冲击波测深技术的实际操作相对简单,这种检测技术可以有效检测出存在质量问题的区域,准确识别建筑结构深度等参数,而且电压波不容易受到外界环境影响,冲击波测深技术的稳定性较有保证。
3.6射线探伤技术
射线探伤技术具有很简单的检测技术原理,主要是结合检测时所搜集到的相关检测物结构、内部缺陷等情况。因为在射线透过检测物结构之后,在强度方面存在很大的差异性,因此在射线的底片上能够呈现出相应的缺陷。实际检测时,应在结构物上选取适合的部位,然后把胶片放到感光胶片的上面,借助不一样的射线,达到曝光缺陷、无缺陷位置的效果。通过暗室处理后,可以获取底片。接着将底片放到观片灯的上面,能够明显地看到缺陷、无缺陷部位存在的黑度差异性,有关人员能够科学判定出存在缺陷的状况。基于明确缺陷检出率的目的,需要编制出具体的检测规定,其中涵盖底片的黑度、灰雾度及像质指数等。
3.7自感传感技术
自感传感技术的应用机制是将传感器安装在路桥内部结构中,结构中的总离子含量会改变,会引起结构的电导率发生变化,自感应传感器可以检测结构内部承载力变化的情况,更好地检查工程质量。该技术具有范围更广和运行成本较低等特点,广泛应用于道路桥梁质量检测。
3.8GPS桥梁三维位移检测技术
因为导航卫星存在相应的实时站点三维坐标,因此,将其运用到公路桥梁工程检测工作当中,能够充分发挥出其应有的作用。在检测工作中,要在桥梁的上面准确布设相应的监测点,在有关管理中心建立GPS基准站,合理使用计算机系统进行检测。检测时,可以依靠分解计算的方式获取差分数据,然后借助基准站及时发送,并且根据卫星信号对不同基准站的状况加以监测,依靠不同的监测站完成对坐标的计算,最后把上述坐标上传至控制中心,达到准确计算的目的。
4结论
综上所述,在公路桥梁工程施工建设的过程中,需确保工程的质量达到相关规定,提升施工的安全性,延长其使用年限,以便获得更多的经济收益。为了实现这一目标,公路桥梁工程技术人员应科学应用先进的质量检测技术,紧密结合工程项目的具体情况,明确质量检测管控的方案,进而充分发挥出工程质量检测工作的良好功效与作用。
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