公路施工中填石路基施工技术的应用刍议

公路施工中填石路基施工技术的应用刍议

张世奇

临沂市公路事业发展中心沂南县中心 276300

摘要：路基填石技术是公路施工过程中常用的施工技术。填石路基施工技术的存在是保证公路施工保质保量完成的重要条件。而同时填石路基施工技术需要施工企业和工作人员能够通过结合具体的施工环境，和当时的地质条件来进一步合理地检验施工材料，按照路基施工标准中填石路基施工技术要求，切实落实施工技术规范，避免出现公路施工出现质量问题。所以对公路施工项目来说，填石路基施工技术是保证其质量的十分关键的重要存在，需要加强对于填石路基施工技术的应用范围、应用广度和应用深度以及其具体应用措施的关注。

关键词：公路施工；填石路基施工技术；应用刍议

引言

边坡作为高速公路的重要防护形式，其稳定性与安全性决定了高速公路的服役寿命。为减少填石路基边坡病害，通过介绍喷播植草防护及人字型骨架植草防护关键技术，并从工效、经济、安全等角度对边坡码砌防护形式进行对比分析，提出了喷播植草边坡优选为填石路基的边坡防护形式，为依托工程提供了技术保障措施。

1施工工艺

（一）施工准备.施工前需要路基测量放样，根据设计图纸计算填石路基填方总量，并校核高程控制桩。在原地面复核后还需要清理填方路段，清理深度通常在15cm左右，并把清理的碎土运输至施工现场以外。依据该工程项目工程量大小确定机械设备数量，并检查设备是否正常运转，避免在施工过程中出现因设备损坏而停工现象。（二）基底施工.基底部分包含岩石集料和细粒土，为防止细粒土过多导致路基稳定性不足，需要清理基底部分的细粒土。此外，还需要铺设2层～3层碎石过渡层，层厚控制在35cm～56cm左右。（三）填石材料运输与卸料.控制填石路基坡脚线两点之间挂线间距在20m左右，根据施工参数研究分析，松铺厚度控制在80cm左右，充分保证后续压实度满足要求。运输至现场的填石材料需要摆放在合适位置，防止后面增加不必要的工作量。（四）填石路基摊铺及压实.待填石路基摊铺结束后，为保证横向排水通畅，需要设备保持3%的横坡度，且摊铺过程中应及时检查施工是否合格，对局部处理不到位的可以使用人工找齐的方式。防止其他杂物对路基稳定性产生影响，须保证整个摊铺过程路基表面干净整洁，及时清理出现的杂物。

2公路施工中填石路基施工现状

2.1缺乏施工技术标准

在当前我国的公路施中因为施工标准和要求，会大范围地利用填石路基施工技术，但是因为目前有关地区和相关单位对于此项技术的运动和理解还不够全面，无法保证在施工中的整体质量，同时还存在施工人员不了解填石施工工艺，同样都会影响到公路施工的质量和进度。这些反馈总结出来的结果是，当前我国公路施工缺乏一定的技术标准，且各地的技术标准还存在不够统一的情况，尤其是在一些乡道的公路施工中，对于填石路基施工技术的应用的规范性还有待加强。在缺乏相应的技术标准和核验标准的情况下，在公路施工中填石路基施工技术的情况也就不尽相同，因此也就很难保证填石路基施工的完善性，因此也就难以保证公路施工最终的质量成果。

2.2施工质量管理意识淡薄

在公路施工质量管理环节中，由于管理上的疏忽和不到位，就会出现施工质量问题，对于公路路基施工环节中，如果不能进行有效、科学而合理的施工，就没有办法充分保障公路的施工进度以及施工的具体质量，同时还有可能会降低公路施工的质量管理，最后会导致管理工作因为缺乏科学有效的规范性最后引起公路施工质量下降。同时也会导致因为质量管理工作的薄弱，带来相关人员意识不高，对于填石路基施工技术的运用也就可有可无，甚至有一些工作人员和施工企业会依照一般的经验来进行评判，另外在一些乡村地区，一些施工企业对公路施工技术水平落后、管理松懈安全意识淡薄，最后就很有可能导致填石路基施工技术安全指标不过关，公路安全存在隐患。

3填石路基施工技术在公路施工中的技术应用

3．1正确的选用合适的建筑材料

(1)在路基建设中石料有关材料的使用是该技术运行的重要内容，可依照实际的工作环境和操作现场因地制宜的利用可使用的资源，然后改变和完善现有的施工程序和技术。在进行选取适合材料时，应该对其该有的粘合和强度进行谨慎的勘察和检测，以确保能够符合实际的路基施工质量和要求，还可减少对环境的破环和影响。除去对石料的填充工作外，还要对其开展加工爆碎的工作，确定其中碎石的含量和体积在该施工标准的范围内，促使其和路基的土质很好的融合，以保障路基的平实和适用性。(2)对具体的资源的挑选，可通过反复的压实实验来验证和衡量其硬度和粘合作用力，从而保证正确的选择符合该路段建设工作的要求，保障道路的稳固。

3．2建立科学化的监督和管理模式

(1)为了确定该项技术施工在项目中的实际正常发挥作用，开展路基技术时要对有关的每个工序实时的检查和监督管理工作。由于在当前的建设方式下，大多数都会注重于后面的验收工作，对于施工的实际质量却不关心，这样就会导致在建设完成时道路施工中存在的一些问题得不到立即的解决，而负责后期道路的维护和检修工作更加难以推行。不仅要重新推翻已有的道路工程，而且要花费大量的人力和物力以及时间去改造和重建，更重要的是增加项目的成本，如若多次对路基进行施工活动，对路基会造成很大的破坏力，不利于道路的稳定和安全，所以在该技术的实施前和过程中以及完工后都要加强对其实时的把控和监督。(2)在极为重要的验收工作中可根据有关建设的标准和规定来执行，以从多方面综合监察其施工的质量，此外还要将绿色环保建设的理念融入到整体的施工活动中，比如路基的排水状况、填充材料的粘合度等，对建造活动中产生的许多废弃和污染材料可进行有效的二次回收利用或着有效的化学和物理处理，将所有对环境破环影响因素降到最低。

3．3加强路基填充中的地基工作

地基的建设质量是道路施工中的重要支持，我国对于路基的建设有着明确的规定，包括不同级别的公路施工标准和压实厚度的具体数据，要严格遵守其设定标准，来保障道路的质量和施工的安全。在开展路基设计时要把路基的承重力和施工技术划入实际的施工方案中，要展开对现有的施工场地地理环境的必要勘测活动，保证路基的稳定。

3.4压实技术的使用

填充工作中，对于石料的直径有着确切的规定，如果材料颗粒较大，可使用压路机进行碾压工作，使其符合填充的标准，而且机械要是18t自重式样的压路机，然后前后慢慢的移动，可在碾压过程中开启震动模式。当其处于后退中应调整为静止的移动模式，这样可以有效的提升压实的质量，而且要先对路基的两边进行碾压，再中央，以确保地基的稳固和质量，从而提高整体的施工效益。当运输的石料到达现场时开展卸载的工作，要将其投入到填石材料间的空隙中去，且一定要填满，保证路基的平整性，同时保留百分之三的路，来开展路基排水工作，以防止因水量过多，导致土壤的松散，从而发生道路的下沉现象，还要积极的引用先进的科学技术优化施工工序和技术，在该技术结束时还要进行核验工作。

结语

边坡防护是提升公路使用寿命的关键因素，为顺应自然发展，响应生态工程建设，通过对比分析边坡码砌、喷播植草、人字型骨架防护在经济、工效、安全方面的差异，喷播植草更经济、高效，在稳定性满足要求的前提下，喷播植草可作为填石路基边坡防护的首选方案，相关技术可供其他标段及类似工程作为参考，具有一定的指导意义。

参考文献

［1］栾玉博，梁微，傅宇方．领头翱翔向着公路交通科研高峰［N］．中国交通报，2020－12－24(9)．

［2］柳凯，马骏．公路路基设计中边坡防护技术研究［J］．交通世界，2021(18):96－97．

作者简介：张世奇，男，1984年，汉族，山东省临沂市沂南县人，专科，助理工程师，主要从事公路工程方面的研究。