工程测量技术在公路工程中的应用

工程测量技术在公路工程中的应用

陆明

中交隧道工程局有限公司，江苏 南京 210000

摘要：工程测量工作对整个公路工程规划发挥着至关重要的作用，决定着后期工程施工能否顺利推进，因而在公路工程建设中占据着十分重要的地位。另外，工程测量对后期施工管理发挥着指导作用，也就是说，工程测量数据的准确性对工程施工质量有着很大影响。因此，有必要对工程测量工作进行有效管控，以保障测量数据的真实性和准确性，为保证公路工程施工顺利开展提供可靠的数据支持。

关键词：工程测量技术；公路工程；应用

公路工程建设是推动城市化的快速发展的动力来源，正所谓“想致富，先修路”，是提高城市化发展水平不可或缺的基础设施。一直以来，公路工程的质量都是人们高度关注的焦点，它不仅关系到城市化发展水平，还关系到人们的出行安全，因此，保障公路工程施工质量重中之重。工程测量对工程质量有着直接影响，是公路工程建设中的关键环节。这就需要相关负责人员正确认识到工程测量工作的重要性，对相关测量技术进行不断深入研究，以便充分发挥工程测量技术在公路施工中的重要指导作用。

一、公路工程测量的主要内容

（一）初期设计阶段

为了保证设计方案的科学性及可行性，相关设计人员在严格遵循相关设计原则及工程标准的基础上，结合实际测量要求，切实按照工程设计方案开展。在实际测量过程中，为了保证获得的测量数据的真实性、可靠性及有效性，如地图测量、高程测量等数据，测量人员要严格按照相关标准比例开展测量工作。

（二）图纸设计阶段

在这一阶段中，为了保证设计的图纸能够更好的满足实际施工要求，需要对初步设计图纸进行深度考量，以便查找其中的不合理之处，对现有设计方案进行不断调整及优化，以便获得最佳的施工路线。施工路线一经明确，测量人员要亲临施工现场开展相关的测量工作，包括施工点、重要网点地形等内容的测量。此外，在进行施工图纸设计时，一定要以实际为出发点，充分考量工程实际状况，如果发现设计方案与实际情况存在脱节的话，应立即向相关部门上报，以此保障工程施工的准确性。

（三）工程施工阶段

在这一阶段，以设计图纸为基准，要求测量人员提前完成坐标放样、高程放样等工作。为了保证能够将各方面误差控制在合理范围之内，应当在整个放样环节过程中全面贯彻并落实施工图纸。同时，还要加强工程竖曲线变坡点等位置的控制测量，以便最大化的缩减误差值。放样测量工作完成之后，应在第一时间内对检核点进行测量，并与设计坐标进行对比，倘若发现存在精确度不准的情况，则需要重新开展放样测量，以便为公路施工提供可靠数据。遭遇大型建筑物是公路工程建设中不可避免的问题，如大型桥洞、环境复杂的隧道等，为了保证测量数据的精准性，需要对这些大型建筑物进行重新测量，以便将精度不准造成的负面影响降至最低。

二、工程测量工作的控制要点

首先，测量人员接到任务后对控制测量起算点进行检核，以便明确点位精度是否与公路工程测量要求相符合；其次，根据路线等级及不同的施工测量对象，以相关规范技术为基准，对控制测量等级进行合理选择，同时对控制网、高程控制点等进行合理布设，为后续的施工放样集测量工作的顺利开展做良好铺垫。为了保障全线的施工测量质量，需要对控制测量进行有效控制和检测。最后，为了尽可能地减少测量误差，尽量使用先进及精度高测量仪器，在测量过程中，严格按照技术规范要求进行相应地测量操作，以保证控制测量的精确度。比如，在公路工程测量中，测量人员按工程设计的坐标系统和高程基准，将平面控制网和高程控制网布设在了靠近线路贯通的方向。此外，在公路工程建设中难免会遇到边坡工程，这一环节对测量精度有着非常高的要求，为了保证测量数据的准确性，可以布设独立的基准网。

三、工程测量技术在公路工程中的具体应用

（一）平面控制测量

保证测量数据的精准度是公路工程测量工作的核心要点，然而测量数据难免会存在或多或少的偏差，为了不影响后期的设计工作，应当将测量误差控制在设计要求范围内。在进行平面控制测量时，为了保证测量质量能够更好地满足公路工程建设需求，测量人员需要将平面控制点位中的误差控制在合理范围内。GPS作为一种趋于成熟的测量技术，应用优势十分显著。相较于其他测量技术，GPS测量技术易于操作，且不容易受外界条件的干扰，可实现全天候测量，并能够保证测量数据的准确性，是公路工程测量工作常用的一种测量技术。为了更好地满足平面控制测量需求，通常配合光电测距。由于公路工程中的线路测量控制网通常以带状结构为主，其特点是狭长，如果采用常规测量方法的话，由于控制图形结构较差，导致测量数据缺乏准确性。GPS控制网不会受到图形结构形式的影响，其精准度是由GPS卫星分布情况决定的，因此，能够很好地适应带状控制网相关的布设要求。在进行国家控制网联测时，相较于常规的测量方法，GPS测量技术的应用优势十分明显，可以不受通视与距离的限制。此外，由于电磁波测距仪在测量过程中容易受到外部条件的影响，不好控制误差，因此，为了保障测量数据的准确性，除了需要选择最佳观测时间外，还需要进一步优化控制网网型，最大程度地缩小误差，以提高整体控制网的精准度

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（二）地形测量

工程地形测量是公路工程施工的主要依据。在公路工程地形测量中，常用的测量方式有三种，分别是全站仪测绘法、航空摄影测绘法及GPS定位测绘法，这三种测量方法的应用优势十分显著，但应用弊端也十分明显。比如，精确度高是全站仪测绘法的优点，然而该项测量方法的工作效率比较低；GPS定位测绘法虽然精确度低，但是其测量的实时动态效率非常高；航空摄影测绘与GPS定位测绘法的缺点相同，就是缺乏精准度，但是其有一个显著的优点，那就是测量速度高，能够实现地图的实时更新。因此，为了保证测量质量，需要结合实际情况对这三种测量方法进行合理选择。

（三）高程控制测量

在公路工程测量中，高程控制测量至关重要，对公路工程质量有着很大影响。因此，为了保证高程测量符合相关标准，需要对测量技术进行科学选择，尤其是同一路段的高程测量，一定要保障测量系统相一致，最大化地缩小测量误差。另外，必要情况下需要更换测量系统的话，必须确认数据转换关系，以保证首级控制网的稳定性。

4. 施工工程测量

施工周期长、施工环境复杂是公路工程施工的特点，因而在施工过程中存在着诸多潜在因素，而这些潜在因素恰恰对工程施工质量有着很大影响。测量工作作为公路工程建设中的基础性工作，面对复杂的施工条件，不仅加大了测量工作的难度，而且不利于对测量精度的把控。因此，测量人员应当对各种测量技术进行熟练掌握，根据施工现场的实际情形，进而选择合理的测量技术，以保障测量数据的准确性，为后期工程施工顺利开展奠定良好基础^[3]。

四、结束语

综上所述，公路工程建设是现代城市化发展的重要标志，与人们的生活息息相关，保障工程施工质量对公路工程建设提出的硬性指标。工程测量作为公路工程建设中的一个关键环节，其测量质量对公路工程的质量有着很大影响。因此，非常有必要加强对测量工作的质量管理。测量人员必须具备过硬的专业素质，能够结合实际情况选择最佳的测量技术，最大化地缩小误差，为公路施工高质量开展奠定良好基础。

参考文献：

[1]张广富. GPS-RTK技术在公路工程测量中的应用[J]. 工程技术研究,2021,6(20):43-44.

[2]于志超. 公路工程测量中GPS-RTK技术的应用[J]. 工程机械与维修,2021,(4):266-267.

[3]郭永禧. GNSS测量投影变形处理技术在公路工程中的应用[J]. 云南水力发电,2020,36(8):180-181.