路面基层施工控制策略

路面基层施工控制策略

徐金

云南建投第二水利水电建设有限公司

摘要：我国经济发展速度逐渐加快，公路工程的建设数量也出现了跨越式的增长。在这种情况下，整体施工遇到的问题也开始增多，如路面工程的基层施工部分经常会出现不良现象，导致建设质量受到负面影响。对此，工程团队需要深入研究公路路面基层的施工要点，并根据对应的问题根源，采取有效的管控措施，提高整体建设效果。文章首先分析基础特征与常见问题，随后阐述施工要点，并深入研究管理措施，以供参考。

关键词：公路路面；基层施工；要点管理

在国内交通流量快速增长的背景下，公路工程需要进一步拓展建设规模，实现良好的承载效果。然而，在这一过程中，针对路面的基层施工经常会出现部分问题，导致整体建设质量受到负面影响。因此，需要针对此类问题进行深入研究，并结合基层特性与施工细节，完善建设流程，达到良好的发展目标。同时，还可以采用有效的措施，加强管理效果，及时排除危险因素，有效提高公路路面建设的安全性，为后续的施工打下坚实基础。

1 公路路面基层施工特征与常见问题

1.1 特征

在公路路面基层施工的过程中，能够发现其具有与原材料质量关联的主要特征。由于原材料属于基层构成的关键部分，因此其施工效果会直接影响到路面的通行质量。如果原材料应用效果不佳，便会严重削弱路面的平整度和结构强度，不利于后续的持续应用，容易出现各种不良问题。因此，工程团队需要注重路面基层施工的原材料质量特征，确保其建设效果符合标准。此外，公路路面基层质量还与压实环节的效果存在着很大的联系，工程团队需要根据环境条件以及施工状态，合理规划压实方案，进一步提高整体建设效果，为后续的施工打下坚实的基础。

1.2 常见问题

在公路路面基层建设的过程中，工程团队经常会遇到各式各样的问题，导致施工进度受阻，削弱基础经济效益。例如，裂缝属于较为常见的问题之一，其发生原因较为复杂，整体处理难度大，属于危害较为严重的路面基层问题。通常情况下，导致裂缝的原因与气候存在着一定的联系。如果在建设过程中遇到极端降雨、大风等情况，便会导致内部潮湿程度上升、温差过大等问题，严重损害路面基层的建设效果，导致后期出现裂缝现象。同时，这些因素会损害沥青混凝土的结构性能，进而影响公路的使用寿命，不利于建设质量的提升。另外，地基处理的对应流程需要注重土壤与水文的条件，并采取合适的措施排除风险因素。部分工程团队由于处理不到位，导致路面基层受到意外水源侵蚀，进而影响结构稳定性，导致裂缝问题的发生。除裂缝问题外，不均匀沉降也属于较为常见、危害度较大的问题之一。如果在路面基层施工结束后出现不均匀沉降问题，便会导致公路表面波浪化，无法维持稳定的通行效果，严重降低其应用质量，不利于未来的进一步建设。造成这种现象的原因主要是填筑流程结束后，整体平衡状态受到意外因素打破，导致固结变形现象出现，进一步影响填土高度以及内部的力学压缩系数，引起承载能力的变化，最终导致不均匀沉降问题出现。较为严重时，不均匀沉降会导致路堤出现外倾结构问题，导致分离状态，损害路面通行效果，不利于后续的处理活动展开。此外，水源损害问题也属于难以处理的现象之一。由于路面基层对水源的抵抗性较差，因此在建设过程中需要采取有效措施进行防水。如果对应措施没有合理施工，便会导致降雨或路面排水流程引起渗水，进而引起内部潮湿、沉积的现象出现。在这种情况下，路面基层混凝土结构会出现腐蚀、不稳定问题，严重影响整体路面的通车效果，需要后续的维护与翻新。

2水泥稳定碎石基层施工技术分析

2.1 混合料集中厂拌和运输

由于水泥稳定碎石基层施工技术中必须对其进行搅拌，那么搅拌站的存在有着必不可少的意义，还必须根据较高的要求和标准来对其进行管理和限制。在材料进行混合之前，要利用搅拌站内的各项仪器来对其材料内的各个参数配比进行有效的测量，可以提高整个混合图内的参数含水量，使其保持在最佳状态。而一旦搅拌工作开始之后，则必须保障整个工作的连续稳定，尽可能减少停工现象。还需要使用较高科技的搅拌工具来对其进行搅拌，从而可以实现整个搅拌结果的均匀性，提高原材料的使用效率。而在对原材料进行储存摆放时，也有着一定的具体要求，必须对不同种类和效用的原材料进行隔离摆放。

2.2 摊铺

摊铺工作是整个水泥混凝土具体施工项目中的一大主要难题，不仅需要控制推土机的摆放位置和参数情况，还需要对原材料的选择和配比进行有效混合和搭配，而在进行具体的操作过程时，也许要根据具体的规则和方向来对其进行摊铺，只有这样才能保障整个摊铺结果的均匀稳定和平整性。一旦出现任何可能会影响摊铺工作的现象，例如离析问题，则需要立刻安排专业技术人员对其采取有效措施。基层正式施工前，需要设置试验段，本工程中试验段设置为 100m，在试验段摊铺过程中，设置不同的压实厚度，然后对混合料的技术参数进行测试，包括干容重、含水量等，保证混合料各项技术参数符合施工要求。以此同时还要对水泥稳定粒料的配合比进行测定，明确松铺系数，并围绕松铺系数对摊铺机熨平板进行检查，保证其宽度和高度符合技术标准，并固定好熨平板和挂钢丝，按照技术要点，对自动找平装置进行调整。在实际摊铺过程中，摊铺机要连续不断摊铺，禁止随意停顿摊铺，保证摊铺的均匀性。一边摊铺，一边还需要控制摊铺层的厚度，将其控制在合理的范围之内。

2.3碾压

完成摊铺以后，对摊铺效果检查无误以后，采用压路机对路面进行碾压。为了保证碾压效果，需要对水泥稳定粒料表面进行检查，应使其始终保持潮湿，否则应及时的向水泥稳定粒料洒水湿润，碾压后，需要对水泥稳定粒料的密实度进行检测，必须达到设计要求，否则应再次进行碾压。根据施工中相关规范、设计要求以及按试验路段确定延迟时间，科学、合理的进行碾压，在此过程中，禁止压路机在路面上进行紧急制动或掉头，否则可能会对水泥稳定土层表面产生破坏。

2.4接缝处理

热接缝和冷接缝是整个接缝工艺中的主要两大表现，除此之外，按照其他的规划标准，根据施工断面分类而言，可分为横向和纵向两种接缝形式。接缝质量工艺对整个施工最终结果有着较高的影响。通常情况下，对于热接缝中的横向接缝而言，需要根据预留时间来暂停碾压，而对于热接缝中的纵向接缝而言，这可以采取搭接拌对其进行碾压操作。而在开展冷接缝工艺时，通常有两类方式:其一，碎石回填后，做好压实和摊铺工作，就要对周围的碎石进行有效处理；其二，一旦混合材料的时间超过2h，则必须采用另一种方式来对其进行摊铺工作。整个切除面保持垂直向下的状态，从而可以减少离析现象的产生，增强整个接头处的各项稳定和均匀性，因此，必须保障整个切口处的垂直性。

2.5施工过程的技术运用与压实度控制

公路施工工作的相关施工人员也必须着重把握好相关施工技术的选择，科学合理的使用那些较高科技的技术手段，保证整个水泥混合的过程中能够实现均匀配比，从而最大限度发挥各项材料的使用性能，提高整个公路路面路基的使用质量，减少工程的开发时间，为企业提供更多的经济效益。对于水泥稳定碎石工艺而言，压实度是其中的一大标准参照数值，只有压实度达到相关的标准规定后，整个水泥稳定碎石工艺才能有较高的强度和稳定性，该参照数值也能从另一方面来对整个水泥的压实强度进行参考。这主要是因为该碎石结构在整个公路路面中处于基础性结构，一旦该参数数值与标准值相差过远，就会对公路结构造成较大的破坏，从而会产生一系列与安全交通相关的事故问题。

3 公路水泥稳定碎石基层的质量控制

3.1 加强针对材料的管控措施

在公路路面基层施工过程中，需要加强基础管理措施。工程团队不仅仅需要重视材料准备环节，还应当采取合适的方案，进一步提高材料应用的基础管理效果，使整体路面基层建设能够符合规定标准，降低出现问题的概率，实现良好的通车目标。工程团队需要在材料完成采购后进行严格审查，确保其不存在缺陷问题，并保证质量符合应用标准。同时，还应当将数据与国家规定内容进行对比，及时找出存在的问题，并采取合适的管理措施进行解决。除了审查外，工程团队还需要管控运输流程，保证材料能够始终处于同一标准下，避免发生受潮、变质等问题。通过深入研究运输时间以及环境条件，管理人员可以采取有效的方法，进一步排除不良因素，实现良好的运输效果。在材料即将进入现场时，工程管理人员需要规划存储区域，使材料能够得到合理安放，降低其受损的可能性。例如，水泥材料属于路面基层的粘合剂，如果出现不良问题，将会严重降低基层的结构支撑效果，不利于后续的通车应用。因此，管理人员需要注重水泥材料的存放，提高环境条件的适应性，使其能够保持基础应用效果，避免发生劣化问题。其次，集料也是公路路面的承载构成因素之一，管理人员需要分析集料的状态以及对应要求，并采取合适的策略进行处理，如反击式等。这样，有利于提高骨料的应用效果，从而可以大大提高整体施工效率和质量，可以避免意外的问题，并可以有效地提高道路交通的可靠性。

3.2做好配合比设计

在公路上所有水泥稳定基层的整个操作过程中，负责的员工必须专注于材料的选择和混合比。只有这样，他们才能对后续质量产生很好的控制和影响。通常情况下，水泥和碎石是整个水泥稳定碎石工艺的两个主要原料。它们的质量对整个工艺技术的最终质量有非常高的影响。因此，需要适当的材料和选择。人员必须严格按照要求选择水泥、碎石，并控制一定范围内的水泥、碎石的性能和功能。不能选择劣质的原材料来节省生产成本，这是达到路面最终稳定性的唯一方法。

3.3 跟进技术运用，做好施工各环节的技术相关检测

对技术进行不断提高和升级优化，可以保障整个施工过程内的各个步骤满足相关的质量要求和标准。只有运用恰当合理的施工工艺手段，才能保障整个公路施工限制在一定范围内。一旦出现时间消耗过长的情形时，就需要采取各项工艺手段来对其进行补救，主要表现为:提高运输速度、不断更新压实和摊铺工具等。还需要在工作完成之后利用相关的检测设备对其进行后续的检测工艺，保障高度的质量参数配比限制在合理范围内，符合相关的要求和稳定性的表现。

3.4 严格控制进场材料质量

当材料选择人员对原材料进行科学合理的选择之后，就需要对其进行验收入库，但是在这个过程中也需要对其进行严格的监督和检测，这就需要相关的企业部门人员派遣专业的检测人员，用专业的仪器来对各个材料进行检查，对于那些不符合质量标准要求的材料进行剔除。只有当符合规定之后，才可对其进行验收入库，还需要在整个过程中加强对材料库的保护建设，做好抗压和防潮准备。当材料入库之后，需要相关工作人员对其进行材料的编纂，利用有序的方式对各个材料进行分类和入档案。而对于一些特殊性的物质材料而言，则必须有特殊的标准和要求。

3.5 裂缝控制

在公路路面施工的流程中，针对裂缝现象进行预防与处理属于较为关键的管理环节。工程团队需要认识到裂缝产生的基础原理，并深入分析当前条件状况，结合可能造成该现象的原因进行处理，有效解决裂缝问题。裂缝是整个公路路面修建过程中经常出现的问题之一，温缩裂缝和干裂缝是主要的两大类别。出现这些裂纹的原因是因为施工过程中技术手段要求不到位，在对水泥混合土进行铺设时，没有采用较高的科学技术手段。通常情况下，需要对混合土材料中的颗粒含量直径进行相关的限制，只有将其控制在一定基础标准内，还可大大增强整个路基路面的稳定性和牢固程度。例如，当材料处理出现问题导致后续出现裂缝时，工程人员需要明确基础裂缝形态，判断是温缩类型还是干缩类型。明确对应条件后，再采用合适的方案进行处理。其次，工程团队还需要注重预防渗水导致的裂缝问题。利用多样化的防水措施，能够有效降低出现裂缝的可能性，实现良好的建设目标。通过对应的控制流程，可以有效解决公路路面基层施工过程中出现的裂缝现象，进一步强化基础建设质量，为后续的通车打下坚实基础。

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