建立规范化的高速公路机电运营维护管理制度探讨

建立规范化的高速公路机电运营维护管理制度探讨

汪霞 冯闯

河南高速公路发展有限责任公司 河南 郑州 450000

摘要：随着高速路网的建设，机电系统自动化、智能化、联网化程度越来越高，对高速公路机电系统运营维护管理提出了更高的要求，本文通过对高速公路机电设备制度化、规范化运营维护制度的分析，从组织结构、规章制度、人员和信息化手段四个方面来探讨建立制度化、规范化机电运营维护管理制度的途径和方式，旨在加强高速公路机电系统运营维护管理工作，保证机电系统良好的运行状态。

关键词：高速，机电，制度化 ，规范化，运营维护制度

高速公路机电系统由通信系统、监控系统、收费系统及配套的供配电系统组成，为通行费征收、路况信息反馈、气象情况发布、交通安全保障等工作提供服务，是高速公路重要组成部分，在现代化的运营管理中起支撑作用。机电系统技术涵盖了机械、电子信息技术从高到低的所有领域，其特点是系统复杂、集成度高，专业性强，设备品种，规格多，分布零散、点多、线长，整个系统运行具有不间断性，维护维修难度大。

如何使该系统处于良好的工作状态,不仅取决于系统本身，还取决于系统日常运行中的运营维护管理。机电系统的运营维护管理，主要是规范有关行为,包括对设备的操作、使用、保养、维护、检测、更新和改造,是使机电系统达到最佳的状态和实现最高的运行效率。建立制度化、规范化高速公路机电运营维护管理制度，进行规范化的管理，正是解决这一问题的良好方法。结合河南河南高速公路发展有限公司机电运营维护管理方式，本文从机电运营维护管理机构、规章制度、职工积极性和运用信息化技术手段四个方面来探讨运营维护建立制度化、规范化机电运营维护管理制度的途径：

一、健全机电运营维护机构，明确岗位职责

健全运营维护机构、明确岗位职责是制度化、规范化管理的基础。针对机电系统特点和管理模式，河南高速公路发展有限公司机电系统运营管理方式是按照省高速公路交通机电运营维护中心—各分公司交通机电运营维护分中心—各收费站监控室三级管理模式进行分级管理。具体如下：

省高速公路交通机电运营维护中心主要是从行业管理的角度对各分中心进行业务上的指导，制定相关的机电系统运营维护的规章制度，统一部署和规划机电系统运营体系。各分中心主要是管理本路段机电设备设施的正常运营和日常维护，对本路段的收费、通讯、监控等机电系统设备进行维护或升级，同时协助站级监控进行工作。站级维护管理主要对现场设备管理，按规程操作设备，保障设备正常运行，及时排除简单故障，更换简单备件和日常消耗品。通过三级管理模式，使各级机电系统管理层次责权清晰，权责分明。

二、规范机电运营维护规程，健全运营维护管理制度

多年来，高速公路在机电系统运营维护方面已经积累形成了丰富的规章制度和操作规程。河南高速公路发展有限公司在制度建设方面，依据“科学、规范、可操作性强”的原则，从运营维护管理工作的实际出发，修订完善《交通机电设备管理办法》、《交通机电维护管理规程》、《交通机电维护资金管理使用管理规定》、《机电代维管理办法》等一系列规章制度，指导运营维护工作。通过认真执行已建立的各项运营维护规范和管理制度，用制度和规范的可执行性和权威性来确保设备的稳定运行。

在机电运营维护规程和制度建设方面，要着重注意以下制度建设：

（一）制定科学的设备维护规程，加强设备管理

设备管理是规范化管理的重点，制定出切实可行的设备维护规程是制度化建设的难点。由于高速公路机电系统的特点，要在合乎有关规定的前提下，根据设备实际情况，机电设备的性能特点和运行方式，制定出切实可行的设备维护规程，来指导运维人员进行设备维护维修，提高设备维护维修质量和效率。

设备维护管理要预防为主，重点控制。预防为主，要严格按照设备使用规定进行日常设备的管理和操作，按运营维护规程进行日常巡检和维护，按规范流程操作，能减少漏项、误操作等出差错的几率，提高设备维修效率。重点控制，使有限的维修资源相对集中地使用在对高速公路运营及经济效益起重要作用的设备上，抓好重点路段、站区、关键设备的巡检、维护，分别采用不同的管理与维修的对策和措施，实施有效的分级管理，既可以节约经费,又能满足正常运营的要求。

（二）建立机电系统运行分析制度，提高运行质量

系统运行分析是提高交通机电运营维护质量的重要手段，建立机电系统运行分析制度，规范相关的数据统计采集工作，把故障数据、维修记录、设备运行综合数据等有机结合起来，找出产生某类故障的规律，摸清哪些设备运行易出现故障、易损坏，为今后解决相同或相似的问题提供依据，及时发现设备运行中存在的问题和隐患，提高运营维护质量。通过对机电系统运行情况分析，可以了解整个机电系统的运行状况，提高维护队伍分析判断故障的能力，为维护维修和更新改造提供依据。

（三）制定应急预案管理制度

, 提高突发事件的应急保障能力

通过制定比较完善的应急预案与处置流程，保证机电系统持续运行，将社会负面影响和单位损失降到最低。要着力抓好重点路段、站区、关键设备的巡检、维护，强化收费设备、通信和电力系统设备的检定、检测，做好关键外场设备图像监控和数据上传；在恶劣天气和重大节假日，实行重点值班制度，开展预案分析研讨，有针对性的进行事前维护，，落实应急机制，提高突发事件的应急保障能力。

（四）加强安全管理,健全机电安全管理制度

安全管理是机电管理的重中之重。“安全第一、预防为主” ，建立机电安全管理制度要从以下几个方面着手，一是要加强设备维护人员和操作人员的人身安全管理；二是要加强设备运行安全的管理；三是加强收费系统数据、通信网管系统数据、监控视频档案的安全管理，严格落实机房安全管理制度；四是要加强系统设备环境安全管理；五是加强信息发布的安全与管理。

（五）建立运营维护人员培训制度，提高人员素质

运营维护管理离不开技术能力过硬、素质高的维护队伍建设，建立维护人员培训制度，能更好促进制度化、规范化运营维护制度建设。加强交通机电维护人员岗位培训，对管理人员、技术人员、监控中心值班人员针对不同岗位的能力标准，进行培训，提高培训的实效性。同时采取多种方式，开展技术交流培训如到设备生产厂家进行专项培训，或聘请有关专家举办各种技术讲座和新技术交流及运行维护经验交流等活动，使维护人员更加全面掌握设备工作原理,不断提高维护管理人员的技术水平，使之更好的向专业化的维护方向迈进。

三、坚持责、权、利相结合，充分调动职工的规范化工作积极性

建立制度化、规范化运营维护管理制度离不开职工的参与，要坚持以人为本的管理思想，责、权、利相结合，充分调动人的积极性和创造性。责权利是相辅相成、相互制约、相互作用的。在建立规范化管理运营维护制度过程中，以人为本，完善奖励机制，要充分发挥员工的工作积极性。同时，要注意维护管理人员素质的提高,实行运营维护制度建设全员参与，从管理人员、技术员、监控员、收费员都积极参加机电运营维护管理工作。

四、结束语

机电系统运营维护是一项长期而持续性的工作，需要在实际工作中，不断进行总结、完善。在机电系统的联网建设和运行维护管理中,仍存在许多课题没有解决,需要我们继续努力探索,不断瞄准行业管理和技术发展的最新动态,充分吸收和运用国内外先进的管理经验,结合我省高速公路运营管理的实际,努力探索并建立一条具有河南特色的高速公路机电系统运营管理路子,做出我们应有的贡献。