浅谈推进新旧动能转换在打造大型油品公司建设优秀全程综合物流运营商进程中的现实意义

浅谈推进新旧动能转换在打造大型油品公司建设优秀全程综合物流运营商进程中的现实意义

李晓萍 闫海 张毅

青岛实华原油码头有限公司 山东省青岛市 266000

摘要：山东新旧动能转换综合试验区是党的十九大后获批的首个区域性国家发展战略综合试验区，也是中国第一个以新旧动能转换为主题的区域发展战略综合试验区。2018年2月，刘家义书记在山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会上的讲话中提到，建设新旧动能转换综合试验区，是在我国改革开放40周年的关键节点上，党中央交给我省的重大政治责任和必须完成好的重大政治任务，是山东发展的重大历史机遇，是我们面对的重大挑战。加快建设新旧动能转换综合试验区，是实现我省高质量发展的战略支点，是提高我省经济创新力的重大平台，是推动我省产业转型升级的关键之举，刘家义书记的讲话对我们“打造大型油品公司，建设优秀全程综合物流运营商”具有具体而现实的指导意义。就推进新旧动能转换在打造大型油品公司，建设优秀全程综合物流运营商进程中的现实意义谈谈自己的粗浅认识。

关键词：公司建设；新旧动能转换；经济发展

一、充分认识新旧动能转换在促进危化品企业转型发展中的作用

全面推进新旧动能转换，这是全面贯彻落实党的十九大精神，深入贯彻落实习近平总书记视察山东重要讲话、重要指示批示精神的重要举措，是坚持新发展理念，坚持质量第一、效益优先，以供给侧结构性改革为主线，聚焦聚力高质量发展的重大机遇，是着力深化改革开放，着力培育现代优势产业集群，逐步形成新动能主导经济发展新格局的有效手段。对油品运营企业而言，加快新旧动能转换，实现产业结构升级，是顺应国家、省、市经济发展趋势的必然。“打造大型油品公司，建设优秀全程综合物流运营商”的战略构想，是顺应党的十九大精神，符合省委刘家义书记对新旧动能转换要求的，危化品企业必须改变传统单一装卸油品的经营结构，突出发展一票制“门到门”全程综合物流服务，形成有独具特色、创新优势、全面综合、信息化的物流全产业链，以最佳、最便捷的疏运方式、最低的运输成本，满足客户的需求，提升公司的总体竞争优势，才能在同行业的竞争中保持长盛不衰，始终处于领跑地位。

二、新旧动能转换在实现亿吨油品公司过程中的实践

刘家义书记在讲话中谈到，要加快原有传统产业改造升级，统筹推进钢铁、石化等产业优化结构，向高端化、集群化、基地化、绿色化发展。要提高龙头骨干企业纵向延伸、横向联合的能力，形成更具竞争优势的特色产业集群。例如，我省地炼行业规模大，但绝大多数企业只搞了个原油进口加工和成品油出口，实际上就是“来料加工”，以巨大的环境污染、安全隐患、土地消耗等为代价，赚了一点点加工费而已。必须从理念到模式来一个彻底的变革，加快炼化一体化，使原油进口入园后，从炼油向开发生产下游产品延伸，拉长产业链条，将原油“吃干榨尽”。这样，既减少多次运输中的转损耗，又降低运输成本；既减少安全、生态环境隐患，又节约土地等资源，形成大规模现代化生产，大幅度提高附加值。同时，还要化解过剩产能，优胜劣汰，为优势产业集群发展腾出空间。

纵观青岛实华原油码头有限公司的发展，新旧动能转换在公司实现亿吨油品公司的征程中有着成功的实践。

伴随着二期油、三期油等一个个大码头的建成投产，破解了我国油品运输的瓶颈，“VLCC”大型油轮直靠码头，为国家和企业降低了大量的运输成本，确保公司原油装卸始终处于全国领先位置。

“黄潍”管道的运营，特别是2017年8月“董潍”管道的全线贯通，真正实现了把港口搬到内陆和疏运方式集约式的历史性突破。一是改变了过去山东地炼进口原油90%依靠公路运输、安全隐患较大的现状，实现了原油恒温、全封闭、长途运输，极大减少了安全生产事故隐患。二是绿色环保实现了历史性突破，目前“黄潍”管道、“董潍”管道按照年均输送原油3000—4500万吨的能力计算，日均可减少约4000辆油罐车的运营，大大减少了车辆尾气排放和污染，保护了环境；三是产生巨大的经济效益和社会效益，管道疏运，每年可为山东炼化企业降低三分之二的原油运输成本，节省近30亿元，极大提高了企业的市场竞争力，对山东石化产业转型升级、实现新旧动能转换起到了有力的推动作用。

基于新旧动能转换在油品中转、存储、运输的实现，青岛实华原油码头有限公司的发展始终处在良性发展的轨道，吞吐量每年超10%以上增长，2017年首次实现吞吐量突破一亿吨，成为全海区第一个亿吨油品公司，并连续四年取得吞吐量亿吨突破。从投产初期的年吞吐量不足500万吨，到2017年吞吐量超越亿吨，期间各级领导在转型发展中都进行了大胆的尝试，无论在新旧动能转换、运输方式升级，还是在全程综合物流链建立和服务方面，都取得了较好绩效，为全国建设现代化经济体系作出有益探索和积极贡献。

三、推进新旧动能转换是打造大型油品公司，建设优秀全程综合物流运营商的战略选择

3月8日，习近平总书记亲临十三届全国人大一次会议山东代表团参加审议时发表重要讲话，强调指出“海洋是高质量发展战略要地，要加快建设世界一流的海洋港口。”集团高层领导第一时间组织召开党委扩大会议，专题学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，研究部署下一步工作方案。要开拓国际化视野，探索建设自贸港，提升青岛港的全球竞争力；要继续保持集装箱自动化码头运营的全球性技术引领地位，并将经验向散货、原油等板块领域推广，打造智慧港口建设新模式；要积极推进绿色港口建设，大力推广清洁能源，实现耗能最低、污染最少，推进落实“人安合一”，打造本质安全型港口。青岛实华原油码头有限公司作为危化品企业，首要的工作就是确保安全、环保、效益。推进新旧动能转换，打造大型油品公司，建设优秀全程综合物流运营商，青岛实华原油码头有限公司当仁不让、义不容辞。

（一）明确差距和不足

一是公司当前经营的油品中转、接卸、储存、疏运业务，均以客户自行联系船舶、火车、车队等进行运输，物流服务程度还不高，与当下现代物流“门到门”服务还有差距。

二是经营范围单一，以油品装卸、储存为主，对外服务业务比重略少，客户运输成本相对较大，在同行业、相近港口间优势不太明显。

三是信息技术在公司的运用程度还不够高。信息技术管理平台、软件等，还不足以支撑或发展全程物流综合服务运营。

（二）以新旧动能转换推进优秀全程综合物流运营商建设

作为亿吨油品公司，青岛实华原油码头有限公司如何进一步巩固好、并做强做大，始终成为大型油品公司，必须解放思想，转变观念，顺应时代的召唤。特别是面对不足，要进一步从疏运方式、安全管理、环保管理、信息化技术应用上下功夫。

一要持续推进管道和罐区配套建设。优化疏运方式，推进管道进炼厂的进度，降低运输成本、环保成本，占点占线，留住客户，确保公司持续健康发展。

二要推进全程物流服务业务。进一步加大经营服务范围，拓展物流运输、金融服务、第三方物流等服务功能，实现一条龙、一票制、门到门服务，为客户节省物流成本，满足客户的物流服务需求，切实推进优秀全程综合物流运营商的建设。

三要推进信息技术在安全管理中的应用。打造大型油品公司，建设优秀全程综合物流运营商，安全是重中之重。要通过信息化技术，保证市提车辆秩序，保证货物安全。同时要加快货运公共信息平台的研究与创建，为优秀全程综合物流商建设提供技术支撑。

四要强化人才的培养。2019年，3月15日，青岛实华原油码头有限公司获得首批原油期货指定交割仓库授牌，期货交割等业务以及对全程综合物流商的要求摆在当前，加强专业人才的培养以及信息资源整合、系统集成、金融信息化管理、第三方服务等方面都需要加大力度，需要进一步引进、提升、发展。

参考文献

1. 杨柳.青岛港石化板块转型升级加速 [J].中国水运报,2019

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