国产大型多功能检修车研发及应用

国产大型多功能检修车研发及应用

杨彬，方春刚

鞍钢集团 本钢矿业公司歪头山铁矿， 辽宁本溪， 117006

摘要：随着露天矿山深部开采和扩帮工程的实施，矿用车的生产运输就显得尤为重要。工程技术人员利用闲置别拉斯7555B矿用车自主研发多功能检修车，应用于采场内故障车托运回库检修、春秋两季大停车期间车辆补油加水，进而全面了缩短故障车检修时间，提高了作业率，为完成本钢集团各项生产经营指标做出了突出的贡献。

关键词：矿用汽车；检修车研发；应用创效

本钢矿业公司歪头山铁矿是1970年建成投产的集采、运、选为一体的大型综合化现代化矿山，隶属于本溪钢铁（集团）矿业有限责任公司，是本钢重要的原料生产基地之一。汽车车间成立于1978年，是歪头山铁矿主要生产车间之一，担负着歪头山主采区和扩帮的排岩、倒矿等运输任务。从1989年9月开始陆续引进：3307、TR50、别拉斯7555B、TR60、SRT95、325M、SRT55C和TR100A等八种车型为矿山生产服务。

2007年1月和2008年2月，先后两批次引进四台白俄罗斯汽车制造厂生产的别拉斯7555B型55t矿用车。7555B矿用车投产运行三年中，多次发生变速箱不变档、前传动轴总成裂纹损坏和后轮制动器活塞漏油发生火灾等设计缺陷。厂家提供的索赔备件不准确，数次发生返厂待件停车的情况。7555B矿用车因作业率低、产量少和设计缺陷无法整改，直接影响车辆的安全运行而陆续成为闲置设备。

歪头山主采区深部开采和扩帮工程的实施，矿用车运输的生产任务量逐年增加，车辆维护成本指标又逐年压缩。矿用车生产实行四班三运转，每天人歇车不歇。因此，车辆检修后勤保障工作及时、到位是完成各项指标的前提条件。工程技术人员响应本钢集团公司“盘活闲置设备，消除安全隐患，开展技术创新，提高工作效率”的号召，矿领导批准：利用闲置51#别拉斯7555B矿用车改造多功能检修车，应用于采场内故障车托运回库检修、春秋两季大停车期间车辆补油加水，进而全面了缩短故障车检修时间，提高了作业率。

歪头山铁矿机动科高良广科长召开自主研发多功能检修车动员会上强调：改造检修车本着：“能制作的零件不买、能修复的旧件利用”这一原则，按照“少投入、多功能、易操作”原则设计多功能检修车。汽车车间常宝滨主任逐项落实：工期、材料、备件、人员及质量要求，并且制定施工网络计划。在施工组织上成立了指挥组、攻关组、安全组、改造组和后勤保障组，通过层层分解细化检修车研发工作，做到了精心准备、精确计划和精细安排的同时项目任务落实到点、质量标准落实到人PDCA管理，全力为改造检修车献计献策做好服务。歪头山铁矿组织改造指挥组三人考察了华能集团伊敏河煤矿运行108t电动轮牵引车。

考察得知：电动轮牵引车由湘电重型装备股份有限公司（原湘潭电机股份有限公司）制造SF31904型108t电动轮自卸车的基础上按伊敏河煤矿要求而设计的单功能牵引车，设计制造牵引车的成本费用为310万元。

2013年4月19日，别拉斯7555B矿用车改造检修车的八名改造组技术人员借鉴108t电动轮牵引车的制造理念，把别拉斯7555B矿用车大箱斗和举升缸等附件拆除打响了改造战役。指挥组领导团队结合矿用车露天生产特性：车辆突发故障多和大停车期间无电影响检修特点，决定把单功能的牵引车改造成具有牵引车辆、灭火救援、车辆检修等多功能检修车。攻关组赫忠元同志查阅了大量的资料，反复演算中不断修改完善设计方案，设计制作图纸达68张。后勤保障组人员结合改造需要积极组织材料、备件供应的同时在全矿挖掘寻找可再利用的旧件。如从马耳岭选矿车间报废件中找到直径300MM带法兰的接盘；从矿物资回收科调用两个报废的罐体切割后制作成5t的水箱和机油箱，从报废的3307矿车上拆下两个柴油箱储存四防液和航空液压油；机修厂加工各种连接销轴136个、调节垫片124个等。安全组二名技术人员每天负责现场安全监督的同时指挥天车的吊装工作。改造组四名焊工结合加工图纸边画线、边下料、边焊接、边打磨陆续完成起重臂、牵引臂、水罐等自制件的加工；改造组六名钳工按设计图纸的标准，不断连接好后置举升缸、起动臂、水罐、油罐、柴油动力泵、消防水炮和车载柴油动力空压机等部件的安装工作。别拉斯7555B矿车经过26名工程技术人员的扎实工作、多次调试和一次性喷漆亮化等四个月后改造成多功能检修车，如图二所示。

图一 自主研发多功能检修车

歪头山铁矿自主研发别拉斯7555B多功能检修车具有如下十种功能：

1、专用钢丝绳扣两端挂在检修车牵引臂和采场故障车前拖车钩上，前轮托起后牵引回检修库整修；

2、起重臂吊起前桥或者后桥后铁塔架车更换轮胎、检修车辆；

3、车载5吨水箱、柴油动力泵、水炮、水带，可用于火灾应急演习和远程火灾救援工作；

4、车载两个35Kg干粉式灭火罐车近程火灾精准救援工作；

5、车上配有柴油动力空压机，应用于采场故障车或春秋两季大停车及临时无电时大小风炮使用拆卸和装配螺栓；

6、车载航空液压油箱、四防液箱和胶管及油枪，露天给车辆补航空液压油、补四防液等介质。

7、车上配备风动扳手、架车铁塔及各种专用工具、钢丝绳和连接销等器材，满足应急救援和抢修工作；

8、车载旋转式插扣、插座和连线，便于启动其它车辆。

9、车载可移动、调角度和升降功能等照明灯。

10、车上配备了可将故障车卸货装置。

2013年9月，歪头山铁矿秋季设备大停车期间，修理工在多功能检修车的配合下，陆续完成了无电期间54#TR50车轮胎紧固和49#车右后外轮胎更换，保证了夜间的出车率。

图一 多功能检修车托运故障车

2013年9月，鞍钢弓长岭矿领导到歪头山铁矿交流TR60矿用车QSK19发动机管理经验时，参观多功能检修车。了解自主研发过程和牵引及架车功能的展示。2013年10月18日，歪头山铁矿歪矿扩帮工程引进4台SRT55C矿车托运到本钢矿业储运中心歪头山备件库。10月19日，汽车车间组织15名技术人员，在储运库龙门吊、多功能检修车和抱胎机5个小时配合下，把4台SRT55C矿用车的24条轮胎和4个大箱斗组装连接好。多功能检修车参与新设备组装，大大减少了人工电缆、打气泵、风炮等连接和拆装工作，比以前节省2小时。2013年10月23日，歪头山铁矿领导带领有关部门主管，到汽车车间现场剪彩验收，并给予了高度评价。

国内其它矿山检修车相比，华能集团伊敏河煤矿运行的108t电动轮牵引车是由湘潭电机厂制造的，且功能单一只能牵引车辆，湘潭电机厂制造费用310万元。歪头山铁矿工程技术人员设计改造的多功能检修车除了柴油动力泵、消防水泵等设备和部分型号的钢板、圆钢等发生2.26万元费用以外，其它部件：一部分是从矿报废设备上拆的，大部分组合件是自行设计制作的。别拉斯7555B多功能检修车的改造是歪头山铁矿对大型设备改造又一成功案例，为企业节约费用300万元。

现今，歪头山铁矿工程技术人员正在面对新的攻关课题进行研究，发挥着他们的特长，为建设新的本钢做出应用的贡献。

参考文献：

1南宝海 高烈 本钢歪头山铁矿志（第二卷） 大连：大连新兰德印刷有限公司，2007.12

2冶金工业部矿山司编《矿用汽车管理手册》安徽：东南大学出版社，1991.6

作者简介：杨彬，男，1975年5月出生，汉族，辽宁省葫芦岛市人，大专学历，职称：工程师，研究方向：大型矿用汽车闲置设备改造。