市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究

市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术研究

刘杰

山东黄河建工有限公司 山东省淄博市 255000

摘要：道桥工程是城市发展的重要组成部分，各界也越来越重视城市路桥项目的建设。在道路桥梁施工中，为保证施工质量和安全，应科学应用沉降段路基、路面施工技术，保持道路桥梁施工安全稳定。在设计路桥工程时，不仅要注意生态环境，还要注意道路运营的安全管理，保证道路设计的科学合理，保证交通安全。

关键词：市政道桥工程；沉降段路基路面；施工技术

引言

改革开放以来，我国各地交通事业建设发展的步伐持续加快，极大地推动了地方经济的发展和人民生活品质的提升。交通环境的改善与国家民族的未来息息相关。道路桥梁工程是交通领域的重点内容，在道路桥梁施工过程中，保证其施工质量是至关重要的。在道路桥梁施工过程中，软土地基的处理技术很大程度上决定着工程的使用寿命和性能，因此，必须采取合理的施工措施。在软土地基施工过程中，沉降路段的路基面施工是非常重要的一环，也是现阶段我国道路桥梁工程施工中面临的一个主要的质量影响因素，施工单位及相关的施工人员务必给予高度重视。

1道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用的意义

通常情况下，我国道路工程施工规模较大，且路基路面沉降问题日益严重，如果这一问题不能得到及时有效的控制，势必会对道路桥梁工程整体的施工效果和质量造成直接的影响，极大地提高安全事故发生概率，对人们的出行安全产生直接的威胁。从另一个角度而言，路基路面沉降问题还会导致车辆通行的速度有所下降，进而会在很大程度上增加交通风险，不仅如此，道路表面平整程度会明显下降，始终无法得到切实有效的控制，对道路桥梁工程的有效应用产生影响。因此，相关工作人员应该根据实际情况，第一时间对应用的施工技术进行调整，才能有效解决这一问题。在以往的工程建设工作中，通常会存在路基结构处理不当或者路面结构施工质量不达标的问题，对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行有效的调整和应用，可以使当前所存在的各类问题和不足得到切实有效的解决。

2市政道桥工程沉降段路基路面的施工中存在的问题

2.1沉降路段本身承载力有限

沉降路段与普通路面相比，含水量大、抵抗能力有限。目前沉降路段施工大多采用钢筋混凝土过渡以及加筋土的方案，相对而言前期投资较大，部分施工单位为了有效控制成本，在作业过程中简化施工流程，导致整体塔板结构受力不均匀，严重影响后续使用的安全性与稳定性。此外，沉降路段地下水较为丰富，地下水长期处于流动状态，冲击力较强，容易引发沉降。

2.2路基路面设计不够合理

道路桥梁路基路面出现沉降问题在很大程度上源于设计不合理。道路桥梁工程设计阶段，相关工作人员应该根据实际情况有针对性地进行道路桥梁承重能力、抗压能力等方面的分析和调整，并根据结果选择相应的建筑材料。如果无法对其进行准确的分析，则势必会导致搭板以及钢筋等铺设不够合理，进而出现跳车的情况。不仅如此，搭板设计参数如果不够准确，同样会对路面的质量产生极大的影响，进而出现沉降的情况。

2.3台背地基变形

在路桥施工中，桥梁结构和地基基础变形的问题很常见。沟壑地段的截面土壤孔隙度一般比较大，当地基松散时，这些孔隙会增加截面的含水量、引起膨胀，其受到较大压力后失水，整体结构被破坏，便会产生变形。与其他路段相比，道路桥梁桥头段路堤普遍较高，虽然增高了安全性，但排水能力也有所减弱。台背地基易引起沉降，填土高度的增加加剧了地基的沉降。

3市政道桥工程沉降段路基路面的施工技术要点

3.1加强后台填筑施工

在市政道路桥梁建设过程中，对于沉降段路基路面品质影响的因素很多，除了科学处理地基外，后台填筑流程也是其中的因素之一。建筑企业在对桥梁后台的填筑过程中，在填筑材料的选择方面，轻型材料为主要选择目标，同时还要高度重视材料的品质和性能，比如，泡沫混凝土材料。选择轻型材料，不仅可以高效管控外界荷载，还能防止由外界荷载所产生的沉降。另外，在材料的选择上，要最大程度防止雨水的渗透。防止因为雨水的渗透导致的路面沉降。

3.2对搭板进行合理设置

从实际意义上而言，搭板施工是当前相对简单也比较重要的步骤之一，道路桥梁建成之后，经过的车辆通常重量较大，经过长时间的碾压，难免会造成路面开裂，因此，施工设计人员应该对施工现场的实际情况有一个全面的了解和掌握，并根据实际情况，有针对性地选择和应用科学合理有效的设计方法，做好顶面设计和挡板设计工作，使之能够保持在同一个水平线之上，并且有效避免搭板顶面和道路桥梁工程底层错开的情况。此外，在进行搭板设计的过程中，施工单位应该采取适当的措施，有效保证搭板顶面的水平性，最大程度解决道路基础结构过渡不自然的问题，同时也可以有效控制和减少沉降段路基路面施工可能存在的隐患和问题。

3.3控制路面变形

建筑企业在施工时，不仅需要注意路基路面的品质，还要高效管控路面沉降的幅度，同时，在一定程度上加强自身对道路桥梁交界处不均衡现象的控制处理力度。因此，需要注意以下几点：第一，建筑企业在建设设计环节中，要提前应用计算机设备对路面进行模拟工作，从而获得准确的沉降幅度范围，然后根据获取的数据，对路面进行科学施工。第二，施工人员要根据现场实际情况为基准，对施工技术进行调整，同时，要将沉降差异控制在预期方案的范围内，并且在规定的时间内，将沉降幅度控制到最低标准。第三，施工人员不能急于施工，要在模拟沉降范围达到预期标准后，再开展施工操作，这样，对于降低施工误差起着十分关键的作用。第四，在施工前，建筑企业需要对施工路面进行试验工作，在确保施工方案有效后，再通过技术手段施工，以此达到控制路基路面沉降的问题，同时对于路基路面的结构设计和目标也能够达到合理的要求。

3.4科学压实

压实质量直接决定了沉降段路基路面稳定性，为此，施工中要重点做好如下工作内容的控制。第一，做好土质含水量严格控制，如果土质含水量过高那么需要采用晒干、蒸发等措施控制好水分，此外，要按照回填材料成分比例做好水泥、砂石等相关材料比例的严格控制，将回填材料的整体质量尽量提高。第二，做好路基路面碾压程度的严格控制。在开展路基路面碾压过程中，需要根据工程建设规模合理确定机械设备型号、数量，做好碾压和摊铺频率、工艺方法的严格控制，尽量提高路基路面压实效果。此外，技术人员要对温度和风速进行严格控制，避免气温影响碾压质量。技术人员可以根据气温情况做好碾压长度的严格控制。第三，在碾压过程中可以用清水润湿压路机的轮子，将路基路面湿润性提高，从而达到路基路面压实效果优化的目的，同时还可以避免沥青材料在压轮上粘结影响碾压质量。

结语

综上所述，道路桥梁工程中引起沉降现象的原因是软土地基处理不到位，由此，施工单位务必对软土地基的处理问题给予高度重视，根据相关的技术实施要求以及施工条件来合理确定施工方案，把控好道路桥梁工程施工中的细节问题，否则容易使整个工程的质量受到影响。在开展道路桥梁沉降段路基路面施工时，需要根据先进科学的施工技术对产生沉降的路基路面进行修补处理。需要确定路面沉降的产生原因，有针对性地采取处理方案。

参考文献

[1]朱程飞.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨[J].决策探索（中），2020（12）：47-48.

[2]武文永.市政道路关于沉降段路基路面的施工技术[J].黑龙江交通科技，2020（12）：17-18.

[3]冯秀亮.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].四川建材，2020，46（12）：152，162.

[4]郑华君.市政道路工程中沉降段路基路面施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2020（11）：49-50.