市政道路土基施工常见质量问题及解决措施

市政道路土基施工常见质量问题及解决措施

杨辰

武汉城市公共设施运营发展有限公司，湖北省武汉市， 430000

摘要：公路工程包括公路的路基、路面、隧道等，因为关系到生命安全，公路工程的建设尤为重要，其中公路路基工程更值得关注。路基在整个公路工程中是建设基础，是路面铺设和车辆运行的必要条件，其施工技术在公路建设过程中十分重要，这主要是因为路基承受公路车辆的负荷，再加上地理位置和填挖高度的影响，很容易遭到破坏，必须提高施工质量。

关键词：市政工程；道路；土基施工；措施分析

1 市政道路土基工程常见施工技术

1.1 纵向反坡施工技术

设置纵向反坡是一种能够有效避免市政道路土基出现病害的方式，纵向反坡能够直接影响到市政道路土基的沉降量。因此，在设置纵向反坡之前，要对市政道路土基沉降量进行精确计算，以沉降量的数据为基础，设置适宜的纵向反坡，从而降低沉降不均匀对市政道路土基质量的影响。

1.2 铣刨土基养护技术

在市政道路土基施工中，按照设计方案对土基进行挖方，可能会出现超挖等问题，导致土基的平整度和结构受到破坏，从而严重影响市政道路其他结构的施工质量，出现较为严重的土基病害问题。在采用铣刨修复技术时，需要做好土基清洁处理工作，同时根据病害程度确定铣刨深度，进而达到良好的养护效果，提高土基综合施工质量。

1.3 土基排水施工技术

排水是市政道路土基施工中的关键技术，在市政道路土基的挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段，为防止冲刷问题，应设置边沟进行排水，并且在出水口处进行分段设计，从而保证施工质量。根据施工环境不同，应提出不同的施工办法。在对平曲线段边沟进行施工的过程中，应重视沟底纵坡的平顺衔接；在采用截水沟施工技术时，需要对截水沟的间距进行确认，根据边缘部分和开挖土基坡顶土质情况，确定截水沟的距离长度，水沟横坡一般坡度设置为3%；在采用明沟排水技术时，根据施工区域的地质情况制定施工方案，如果土质结构均匀，且地下水位低于槽沟底标高，开挖深度需要能够达到工程所需标准。

2土基工程存在的主要质量问题

2.1 沟槽覆土质量问题

在土基工程建设过程中，沟槽覆土容易产生的质量问题包括：沟槽填充物质量较差。部分市政道路需要在含水率较高的土壤中进行施工，从而会导致覆土含水量增加，不仅难以达到夯实标准，还会降低土基结构稳定性；部分工程为了节省施工成本，沟槽覆土会采用淤泥、石块等，从而会导致覆土存在较大缝隙，无法有效夯实；部分施工人员在覆土施工中没有严格按照施工程序，出现覆土施工操作失误，从而导致覆土夯实度不足。当出现沟槽覆土质量问题时，会增加沟槽覆土含水率，引起土基沉陷、裂缝等多项问题[1]。

2.2 平整度质量问题

土基为市政道路的下层结构，如果土基平整度存在问题，会导致路面平整度较差。所以为了保证路面平整度，需要做好平整施工处理，根据工程平整度整体设计规范，确保土基平整度与路面平整度处于同一水平，从而避免平整度质量问题出现。

2.3弹簧土质量问题

如果土基填料含水率较高，压实层下部分的混合不够均匀，或存在软弱层问题，就会出现弹簧土质量问题。弹簧土质量问题是指周围土壤出现反弹现象，呈现出软塑状态，严重影响土基压实处理效果，无法形成密实的土基结构，从而导致土基支撑力、承载力等性能下降。

2.4压实砌平质量问题

压实砌平是市政道路土基施工的主要工序，对于土壤性质、含水量有直接影响，需要采用科学的压实方法和压实工具，才能够保证土基压实效果。在土基被充分压实的状态下，土基含水率会处于最佳状态，土基颗粒度密度最高，所以需要按照对压实效果的分析，明确土壤基本含水率对整体压实施工的影响。在市政道路土基施工过程中，施工人员需要确保土壤含水率程度，按照相关标准对土壤含水率进行控制。同时，土基压实平整度和基础性质在不同土基中含水率会有很大差异，但是部分市政道路工程中，施工人员没有开展前期的土壤含水率测量工作，对于土壤含水率把握不够充分，从而导致所采用的压实方法不够科学，无法有效控制土基土壤的含水率和密度，从而严重影响土基工程质量。

3市政道路土基施工质量问题的解决措施

H市某市政道路工程道路全长36.25km，路面宽度为14m，土基宽度为13m，为了提高土基施工质量，采用了多项控制措施。

3.1 沟槽覆土控制措施

沟槽覆土施工需要认真筛选填土，确保覆土土壤质量合格，通常情况下要选择含水量较低的土壤，且覆土中不能带有较大的石块、淤泥以及杂物，否则会严重影响覆土施工质量。同时，必须对覆土土壤厚度进行控制，一般控制在30cm以内，通过夯实施工强化土基质量。在确定覆土所使用的土壤后，需要严格按照施工方案设计流程，采用分层或阶段覆土方法，保证覆土后土层强度，提高土基覆土施工质量。

3.2 平整度施工处理

为了保证土基平整度，需要严格按照国家标准规定对土基进行压实处理，如果土基土壤为湿土类型，压实度需要控制在2%左右，并将湿土的粘稠度控制在1.1以下，才能够保证湿土岩石质量，使湿土的粘结性处于可塑状态与流动状态之间。为了保证压实施工效果，可以在压实过程中加入适当的生石灰，能够有效改善土基土壤性能，使其平整度得到提高。

3.3软土土基处理技术

软土土基是市政道路土基施工中的一项常见问题。通常情况下，市政道路软土土基可以采用强夯加固方法。强夯土基处理技术的原理是用强夯法对细颗粒物的饱和土壤进行夯实，通过具有一定重量的重锤，利用其强大的势能对软土土基进行冲击，从而使软土土基的原有结构破坏，在其内部会产生对外的空隙，从而将土基中的孔隙水排除，软土土基在重锤的势能下会发生固结硬化的变化，从而使土基的承载力和强度发生变化，具有良好的应用效果。施工现场需根据实际情况采用不同吨位的重锤对软土土基进行夯实，使软土土基的密度得到提升，从而提高其强度。

3.4强化土基压实施工

土基压实施工是影响土基结构质量的最主要因素，如果压实处理出现问题，会导致土基结构稳定性和强度无法满足要求，所以需要结合市政工程的土壤情况进行科学的压实施工。黄土土基的含水量较大，所以在土基压实施工前，必须结合黄土的基本特性进行处理，使其能够满足土基压实施工基本需求。首先，需要对黄土的土质情况进行检测，并根据检测结果进行处理，如果检测结果显示黄土含水率较高，则需要在土基压实施工前采用吸水材料对其进行吸水，主要采用固结、疏导以及扩散等多种方法，使黄土含水率能够达到施工要求。其次，黄土土基需要适当增加压实次数，一般压实次数需要控制在20次左右，才能够保证黄土压实密度，能够有效解决弹簧土等问题发生。

3.5翻浆问题的处理措施

针对翻浆问题，最为有效的方法是按照地质勘察情况，选择合理的施工材料并对其含水率进行控制，如果材料中含水率较低，水润滑的作用就会相应降低，土壤颗粒的阻力会变大，采用压实设备进行碾压时受到的阻力就会提高，土壤颗粒之间的空间就会随之缩小，材料密度就会提高，在土基施工过程中，压实机械产生的压力难以抵消材料颗粒之间的抗力动能，从而使得土基材料能够长期保持固定，进而提高压实质量，有效解决翻浆问题，强化土基施工质量。为了提高土基翻浆问题处理效果，需要准确把握翻浆出土基的整体强度，开展弯沉检测。

4结束语

综上所述，不管是常规公路路基工程施工还是特殊路基工程施工，都需要做好排水措施，总的来说，无论哪种技术，最终的目的都是提高工程质量，保护人们的生命财产安全。

参考文献：

1. 刘强. 论市政道路路基施工质量问题及解决措施关键研究[J]. 2021.

2. 姜晓静. 论市政道路路基施工质量问题及解决措施关键研究[J]. 居业, 2021(2):2.

3. 张少锋. 市政道路路基施工常见质量问题及其控制对策[J]. 交通科技与管理, 2021(11):2.

4. 宋莹. 市政道路路基施工质量及其控制要点[J]. 城市建设理论研究：电子版, 2020(13):1.