公路高墩柱桥梁的施工难点和控制要点研究

公路高墩柱桥梁的施工难点和控制要点研究

李彬

陕西路桥集团有限公司 陕西西安 710065

摘要：随着高墩柱桥梁建设的日益增多，在高墩柱桥梁方面的应用技术也在不断提高，高墩柱桥梁不论是在材料使用上还是施工的技术上，都要求企业严格按照施工标准进行施工。在高墩柱桥梁的建设方面，因地形和区域条件的差异，在进行高墩柱施工时应考虑周全，采用合理的施工方案。

关键词：公路高墩柱桥梁；施工难点；控制要点

1、公路高墩柱桥梁的施工现状

1.1施工难度大

随着工程的推进以及对于高墩柱高度的严格要求，要想让横截面在不出现变动的情况下对高墩柱的重心进行精准的定位是一件相对困难的事情。因此，在高墩柱桥梁施工中要引起高度重视，不然很难明确高墩柱的重心点，对施工造成不必要的损失。

1.2施工时间长

由于受施工环境的制约，高墩柱式桥梁的建设周期较长，已成为制约其施工的主要障碍。目前，我国对高墩柱大桥的施工高度有了较高的要求，这就要求技术人员在施工过程中要掌握高墩式桥梁的受力情况，并对施工中出现的问题进行分析和处理。

比如，在进行模板施工时，根据模板的受力状况，对其进行分析和研究，以确定其满足高墩式桥的承载能力。根据分析的结果，对其进行了相应的调整。由于高墩柱的下落高度一般都在5米以上，混凝土的下落高度与其高度成比例，所以在某些地方必须反复地进行混凝土的对比，找出最优配合比，从而加大了施工的时间和难度，从而延长了高墩大桥的工期。

1.3在高墩柱接缝处的施工难度大

对于高墩柱在施工方面的要求是十分严格的，在进行高墩柱施工时一定要保证高墩柱施工的完整性，对于高墩柱接缝处进行工作时尤其要小心，避免因为接缝处欠佳而使高墩柱出现晃动的现象，增加施工的困难性，从而耗费大量的时间进行修复和查找，影响高墩柱的安全性。在进行高墩柱方案设计时，设计技术人员要根据接缝处的不同制定不同的施工计划，充分考虑到高墩柱的接缝处，使用合理的技术来保证接缝处的完整性，增加高墩柱的负荷能力，增加高墩柱的安全性能。

2、公路高墩柱桥梁的施工要点

2.1施工用混凝土进行浇筑

柱面混凝土最大浇筑高度为4~5米，在浇注之前，必须使用机械振动，并采取搅拌方法，力求一次浇筑完成。在支座顶部铺2-3毫米的灰浆，以保证支座顶部的潮湿。在进行浇注时，泵入混凝土时，会对脚手架造成冲击，为确保工人的安全，必须搭设安装墩柱支架，以确保工人的安全。

在进行混凝土施工时，从桥墩内侧顺时针方向施工，由于不同的混凝土高度，一般采取分层浇筑。对于厚度的控制也有一定的要求，一般为30-50cm，在振捣混凝土时要设置振捣点，采用振动棒。振捣分为两个步骤，第一个步骤是45-60秒，在第一个步骤之后的半个小时内，第二个步骤是20-30秒，振捣的位置要一致，以确保振动的密度满足要求，不会出现漏振，而振捣的目的是在混凝土不再下沉和气泡的时候完成。

2.2混凝土养护和拆模

高墩柱大桥施工规模大，施工周期长，需要有专门的施工队伍，对施工人员的技术水平也有很高的要求。混凝土养护在高墩桥中也是一个关键环节，由于季节的变化，混凝土的养护方法也有很大差异，夏天气温高，空气干燥，为防止混凝土强度下降而产生裂缝，因此养护的关键在于保湿和冷却。一般都是用塑料薄膜覆盖的方法进行养护。高压管道是根据桥墩的高度来设计的，环形喷头是根据桥墩的截面大小来加工的，然后用喷头将水直接喷洒到混凝土的表面，通常要一周左右才能完成。

另外，拆除混凝土模具是一个相当复杂的工序，工序也比较多。按照规定，在外部环境温度25℃、混凝土强度为2.5MPa后，约12小时内进行拆卸，如果过早拆除模具，会造成混凝土表面的颜色暗淡，因为拆模时间提前，会使混凝土表面的水分蒸发，并且与空气接触会产生碳化。在拆除模板时，禁止模板与桥墩发生碰撞，首先，工人将模板撬出15cm，然后用起重机吊运。在吊装时，务必使吊索与模板的倾角保持一致，以防止起重机在吊装时撞到桥墩。

3、公路高墩柱桥梁施工中存在的问题

3.1在混凝土的振捣方面

混凝土振捣是公路高墩柱桥梁施工中的重要步骤，混凝土的质量是影响施工效率最直接的体现，对于整个项目的施工进度也起着十分重要的作用，因此，在高墩柱工程的施工中施工技术人员要重视混凝土的振捣工作，落实混凝土的密实度，查看混凝土的振捣过程中是否有漏振的存在，是否有气泡产生，这对于混凝土的振捣具有重要的作用。

3.2在主筋连接方面

主筋的搭接是一项极其精细的工作，需要工人全神贯注、全神贯注，很多情况下，由于桥墩的高度太高，一次预埋施工不易实现。针对这种状况，技术人员进行了总结和分析，最后采用分段安装的方法进行搭接。首先，将预埋的钢筋放置在最上层的钢筋上，如果顶层的钢筋不在此部位，则需要焊接一条与桥墩预埋筋相连的钢筋，以承担预埋筋的承载力；二是采用立面焊，在进行立面焊时，应将电源电压降低，以保证焊接部位的清洁；这种技术对技术人员的要求很高，不仅要能够在不被外界干扰的情况下，还需要有超乎寻常的毅力和勇气。

3.3混凝土质量控制

控制好混凝土的质量是提高工程进度的关键。混凝土运输一般采用泵送，但在实际工程中，由于温度、搅拌时间、原材料质量等因素的影响，会对混凝土的流动性造成一定的影响。因此，搅拌站技术人员必须熟悉天气、时间等因素对混凝土的影响，并采取人工调节措施，以确保其流动性达到相应的要求。

4、公路高墩柱桥梁施工的控制措施

4.1施工中的翻模

翻模施工中，若模板高度较大，则采用4块组合模板。在适当提高浇注高度时，桥墩支承的桥墩就是桥墩本体。而拉杆经常用作模板吊点，通常在底层模板上方设置较高的模板。在浇筑完高墩柱的混凝土模板后，就会发生交换，将上面的模板转换为承重的基板，然后将下一层的模板转换为翻模，然后进行下一步的施工。如此反复，直至混凝土完全浇筑完毕，施工时，施工人员要注意焊接面与桥墩模板，使二者结合起来。在这段时间内，施工人员还要利用三维坐标对墩柱进行测量，并将其4个点标记出来。

4.2高墩柱接缝中的定位

高墩接头位置的确定是高墩桥施工中的一个重要难题，必须确保在不改变截面的前提下，正确的定位重心，这对技术人员的专业素质有很高的要求，在解决高墩柱接头位置问题时，可以采取预埋式的方法，首先要按照设计图的要求进行施工交底，并确保预制件的安装牢固，PVC管材已用胶带封好，以防在浇注时产生位移。这对高墩接头位置的确定起到了一定的作用。

5、结束语

综上所述，随着社会经济的发展，高速公路的发展给人民的生活提供了更加便利的出行方式，如今随着人民生活水平提升，对于生活质量也提出了更高的要求，现在几乎是家家有车，私家车逐渐增加，正因为车辆的增多，我国的交通压力也在逐渐增大，为缓解交通压力过大的问题，我国将桥梁施工带进人们的生活中，桥梁施工是缓解高速公路交通压力的重要环节。

参考文献

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[3]王侃.公路桥梁施工中的高墩施工技术研究[J].低碳世界,2021,11(12):151-152.DOI:10.16844/j.cnki.cn10-1007/tk.2021.12.065.