钻孔灌注桩施工技术在市政道桥工程中的应用

钻孔灌注桩施工技术在市政道桥工程中的应用

崔子成

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山东红苹果园林工程有限公司252500

摘要：随着经济水平的提高和社会的进步，市政道桥建设的数量也在持续提升。很多地质条件相对较差的地段，对市政道桥施工提出了较高的要求，通过将钻孔灌注桩技术应用到市政道桥施工中，可较好地提升施工质量，但是钻孔灌注桩技术是一项相对复杂的施工技术，需要精准把控施工技术要点，才能更好地提升市政道桥施工质量。

关键词：钻孔灌注桩施工技术；市政道桥工程；应用

引言

市政道桥建设施工中，基础工程施工质量直接影响市政道桥结构的稳定性与安全性。目前，市政道桥基础类型可分为：明挖扩大基础、桩基础、沉井基础、沉箱基础、管柱基础等。就当前现状而言，钻孔灌注桩技术是桥梁基础工程最常见的施工技术。钻孔灌注桩技术具有承载力高，施工噪声小，可以建造较大直径桩体、对地基地质条件应用范围广、工期短，造价低，对周边建筑物影响小等优点，但也有易塌孔、缩孔、孔桩偏位、隐蔽工程质量控制难度大等缺点，故应科学合理地应用好该技术。因此，进一步对钻孔灌注桩技术进行分析，总结出切实可行的施工方案，具有十分现实的意义。

1钻孔灌注桩概述

桩基础是房屋建筑最为常见的基础类型之一，钻孔灌注桩属于灌注桩系，主要是利用人工或机械在地基内进行钻孔作业，下放钢筋笼、灌注混凝土，由此在桩孔内形成桩基。根据桩孔护壁的形成方式，可将钻孔灌注桩施工分为两类，分别是泥浆护壁施工与全套管施工，泥浆护壁施工的基本流程如下：平整场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→下放导管→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量。全套管施工除了无需泥浆与清孔外，其余均类同。在房屋建筑工程中，无论选取何种方法，对施工的规范性、专业性要求均较高，有效保证钻孔灌注桩施工水平，避免质量隐患的产生，方可保证房屋建筑基础具有良好的承载能力。结合相关理论与工程实践分析可知，钻孔灌注桩施工技术具有设备简单、操作方便以及工艺成熟等优点，可用于各种不同的地质条件，有效克服施工环境的干扰，且施工灵活性较强，可根据实际情况调整施工方案。

2钻孔灌注桩施工技术在市政道桥工程中的应用

2.1施工准备

订购直径为14cm的圆形C30混凝土垫块，中间带有开口，垫块的混凝土强度与桩基混凝土的强度相同，并且确保钢筋保护层的厚度符合要求。准备高性能的膨润土和一定数量的木屑，使得其数量满足将要安装的桩基砂浆需求。施工之前，在两个支柱之间的自由空间中安装一个400m³的泥浆池，以满足现场施工所需的泥浆量。砂浆距离桩中孔的边缘10～15m。孔的直径等于钻头的直径，在底部形成圆锥形，在顶端形成圆环。环的长度是钻头直径的4倍。准备测量绳索、水平仪和全站仪。

2.2场地整平放样

工程桥梁下方为沙土，为保证施工的正常进行，施工前应清除场地内的杂物，并检测地基的承载力，软土地基位置应更换软土并回填整平夯实，待承载力满足正常施工要求后，在地基表面进行施工放样工作，放样的位置应结合施工图纸进行确定，明确桩基础的位置、高程等基本参数，放样结束后应报备至监理单位，由监理工程师对放样位置进行验收，合格签字后开始正式施工。

2.3钢护筒埋设

对桩基的位置进行复测本次施工时，配套钻机的钢护筒直径为2.4m，而钻头的直径为2.2m，可以满足钻头自由升降的需要。本次护筒的高度为1.5m，在钻孔挖到桩孔的1.5m的位置时，开始进行扩孔，将孔径大小扩大到2.4m，从而使钢护筒可以放到其中。在进行钢护筒的安装时，可通过对钢护筒位置进行复测的方式，确保钢护筒的位置可以精准安装到位，对位置的偏差应当控制在50mm的范围内，若出现了测量桩位不够精准的问题，则需要对桩位进行测量，并将钢护筒安装到其中，直到通过复测，达到了桩基位置准确的效果。在将钢护筒安装到位之后，技术人员应当在钢护筒周边进行填土，并采取分层压实的方式，对于钢护筒顶端距离周围回填土的表面，应当为超过0.3m的高度，从而有效地防止回填土或者周边杂物进入到桩孔中。

2.4成孔施工

市政道桥钻孔实施前，应保证底部无杂物。钻机准备好后，将其吊装到工作平台上，然后把钻头下放到钻孔面以下30cm处。操作开始前，通过钻机底部安装千斤顶进行调整。钻孔有正循环和反循环两种形式，正循环速度较慢，安全性高，不易塌孔，有利于成孔。反循环速度快，主要用于地质条件比较好的情况。钻孔时，需确保钻进施工稳定和慢速，利用空压机把底部沉渣清理干净。如果下部存在较多的岩石材料，极易磨损钻头，工作效率降低。此时，应及时更换刀具，以保证施工顺利进行。此外，如果现场施工中发生停钻的情况，禁止将钻头留置在孔内，需将钻头提升到规定位置上，然后使用清水循环清洗，以防止出现埋钻现象。钻井施工中，钻机应配置一台20m3/min的空气压缩机，以满足钻进过程中的供气和排渣处理需求。拆除钻具环节，应保证钻孔移动到规定位置，移动速度要合理，一般为8m/min以内，才能避免出现钻头与孔壁活塞抽吸现象。此外，如果出现负荷超出技术标准要求的情况，应及时清孔，避免底部有沉渣。成孔的同时，应同时注入泥浆护壁，防止塌孔。成孔后，分两次进行清孔。清孔后，一定要对孔深、孔径、孔的垂直度进行检查。在浇筑混凝土前，进行二次清孔。

2.5钢筋笼制作

（1）开始制作钢筋笼前，先将钢筋表面附着的锈蚀与污垢清理干净，然后在下料过程中严格控制下料长度。（2）利用环形模进行钢筋笼的制作，开始制作前应将场地表面整平。（3）钢筋笼主筋之间的连接方式为单面搭接焊，接头之间的净距需达到钢筋直径的35倍以上，同时不能小于500mm。（4）对钢筋笼进行焊接时，应随时做好清渣工作，同时加强箍与主筋之间应全部点焊，其他部位根据设计要求做好焊接。（5）按照设计要求，采用单面焊接的方式完成主筋之间的连接，焊缝长度应为钢筋直径的10倍以上，同时一个截面中的接头数量应不超过50%。（6）为避免混凝土灌注时钢筋笼发生上浮，需在钢筋笼上设置抗浮锚筋。

2.6混凝土灌注

根据房屋建筑工程要求配置混凝土，要求灌注时具有良好的流动性与自密性。检查孔底沉渣满足设计要求后，开始灌注混凝土，首批混凝土灌注不宜过快，防止钢筋笼上浮；连续灌注，随时测定混凝土面与导管埋深，及时拆卸导管；灌注至护筒底口或是临近结束时，放慢灌注速度，最终混凝土顶面高度超过设计要求0.5～1.0ｍ方可停止，高出部分预留后期凿除。

2.7二次清孔

通过更换浆料清孔，清洁附着在套管壁上的泥浆，将导管下放至距孔底约30cm处，同时水泵压力供给稀泥浆。井下钻渣应向上漂浮，流出孔口进行沉淀，并测试井眼中泥浆的比重和井下泥浆的沉淀深度。清理孔后，泥浆的比重为1．03～1．10，粘度为17～20Pa·s，含砂量＜2%，沉淀物必须符合设计要求，再次自查完毕后提交监督工程师检查。

结语

钻孔灌注桩施工技术在市政道桥基础施工中应用最为广泛、技术也十分成熟，该技术对保证桥梁安全性、稳定性极为关键。此外，施工人员应该对市政道桥基础的施工方案进行不断改进，从多个角度出发，促进钻孔灌注施工效率的提高，保证市政道桥质量合格。

参考文献

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[2]王振华.市政道桥钻孔灌注桩施工质量控制[J].交通标准化，2019（9）：135-137.

[3]朱容.市政道桥施工中钻孔灌注桩质量控制[J].交通世界，2019（7）：132-133.